Wprowadzono australijski hipercar Brabham BT62
Umieszczony centralnie silnik Brabham Automotive BT62 z napędem na tylne koła jest napędzany wolnossącym silnikiem V522 o pojemności 667 litrów i wytwarzającym moment obrotowy 5.4 kW/8 Nm.
W tym tygodniu firma Brabham Automotive zaprezentowała w Londynie swój nowy hipersamochód BT62 przeznaczony wyłącznie do użytku torowego, mogący poszczycić się mocą V8, aerodynamiką gotową do wyścigów i masą suchą poniżej 1000 kg.
Mówi się, że pierwsza oferta Brabham Automotive „nagradza jak żadna inna” i obejmuje umieszczony centralnie, wolnossący silnik V5.4 o pojemności 8 litra i czterech wałkach rozrządu, zapewniający moc 522 kW i moment obrotowy 667 Nm.
Napęd przekazywany jest bezpośrednio na tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej, sekwencyjnej automatycznej skrzyni biegów i choć szczegółowe dane dotyczące osiągów nie zostały jeszcze ujawnione, samochód waży zaledwie 972 kg (na sucho), więc można śmiało oczekiwać, że będzie rozwijał duże prędkości. rozsądne nachylenie.
BT62 wykorzystuje sześciobiegową sekwencyjną automatyczną skrzynię biegów.
Brabham Automative twierdzi, że dzięki nadwoziu z włókna węglowego i pakietowi aerodynamicznemu zorientowanemu na tor, BT62 wytwarza ponad 1200 kg siły docisku.
Za siłę hamowania odpowiadają hamulce węglowo-ceramiczne Brembo z sześciotłoczkowymi zaciskami z przodu i z tyłu oraz niestandardowe opony Michelin typu slick z lekkimi 18-calowymi kołami zapewniającymi maksymalną przyczepność.
BT62 zostanie zbudowany na lokalnej ziemi w fabryce w Adelajdzie i będzie produkowany w liczbie zaledwie 70 sztuk, co stanowi hołd dla 70. rocznicy wejścia legendy sportów motorowych Sir Jacka Brabhama do wyścigów Down Under.
Firma Brabham Automotive ogłosiła, że ceny zaczną się od 1 miliona funtów, czyli około 1.8 miliona dolarów australijskich, a pierwsze 35 egzemplarzy zostanie pomalowanych w barwy odzwierciedlające każde z 35 zwycięstw Sir Jacka w mistrzostwach świata.
Pierwszy samochód na zdjęciu jest w zielono-złotej kolorystyce noszonej przez BT19, którym Brabham pojechał po pierwsze zwycięstwo swojego zespołu podczas Grand Prix Francji w 1966 roku w Reims.
Pierwszy pokazany tutaj blok jest w zielono-złotej kolorystyce noszonej przez BT19, którym Brabham pojechał do pierwszego zwycięstwa swojej drużyny podczas Grand Prix Francji w 1966 roku na torze w Reims.
Nabywcy BT62 będą mieli również dostęp do programu rozwoju i zdobywania doświadczenia dla kierowców, dzięki czemu będą mieli dostęp do pełnego potencjału australijskiego hipersamochodu.
Dostawy mają się rozpocząć jeszcze w tym roku.
Czy dziki Brabham Automotive BT62 trafi do Twojego wymarzonego garażu? Podziel się z nami swoimi przemyśleniami w sekcji komentarzy poniżej.
