Bezpieczniki i skrzynki przekaźników do BMW serii 1
Zawartość
Schemat skrzynki bezpieczników (lokalizacja bezpieczników), lokalizacja i funkcja bezpieczników i przekaźników BMW serii 1 (E81, E82, E87, E88; 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013) 116i , 116d , 118i, 118d, 120i, 120d, 123d, 125i, 130i, 135i, M1.
Sprawdzenie i wymiana bezpieczników
Obwody elektryczne samochodu są zabezpieczone przed zwarciami za pomocą bezpieczników. To znacznie zmniejsza ryzyko uszkodzenia z powodu problemów elektrycznych.
Aby sprawdzić bezpiecznik, spójrz na srebrny pasek wewnątrz bezpiecznika. Jeśli taśma jest podarta lub stopiona, wymień bezpiecznik. Pamiętaj, aby wymienić uszkodzony bezpiecznik na nowy o tym samym rozmiarze i wartości.
Bezpieczniki o tym samym natężeniu można tymczasowo zabrać gdzie indziej, jeśli bezpiecznik jest przepalony. Wymień bezpiecznik tak szybko, jak to możliwe.
Notatka
- Przed wymianą bezpiecznika upewnij się, że kluczyk jest wyjęty ze stacyjki i cała komunikacja jest wyłączona i/lub rozłączona.
- Podczas wymiany przepalonego bezpiecznika ważne jest, aby używać tylko bezpiecznika o odpowiednim prądzie znamionowym. Użycie bezpiecznika o innej wartości znamionowej niż podano może spowodować niebezpieczne przeciążenie układu elektrycznego.
- Jeżeli bezpiecznik o prawidłowej wartości znamionowej nadal się przepala, oznacza to problem z obwodem, który należy naprawić.
Skrzynka bezpieczników w schowku
Dostęp do skrzynki bezpieczników
Aby uzyskać dostęp:
- Otwórz schowek.
- Wyjmij amortyzator z wózka, przesuwając go do przodu.
- Oddziel schowek, naciskając oba zatrzaski i składając go.
Plastikowe klipsy znajdują się w puszce połączeniowej. Informacje o przeznaczeniu bezpieczników znajdują się obok skrzynki przyłączeniowej. Bezpieczniki zamienne są dostępne w Centrum BMW. Po wymianie bezpiecznika podnieś schowek, aż zatrzaśnie się na swoim miejscu i ponownie zamontuj tłumik.
Reklama!
Nigdy nie próbuj naprawiać przepalonego bezpiecznika ani nie wymieniać uszkodzonego bezpiecznika na bezpiecznik innego koloru lub natężenia; w przeciwnym razie może przeciążyć obwód, powodując ostatecznie zapalenie się samochodu.
Schemat blokowy bezpieczników
reklama
| № | ALE | Chronione obwody |
|---|---|---|
| F1 | piętnaście | do 09.2005: sterowanie skrzynią biegów |
| dziesięć | od 09.2006: Kontroler ochrony przed przewróceniem | |
| F2 | 5 | do 03.2007: elektrochromowe lusterko wewnętrzne |
| od 03.2007: | ||
| Jednostka sterująca klastra instrumentów | ||
| złącze obdi | ||
| F3 | - | - |
| F4 | 5 | System dostępu do samochodu |
| F5 | 7,5 | do 03.2007: Centrum kontroli funkcji, dach |
| dwadzieścia | od 03.2007: elektryczna pompa paliwa | |
| F6 | piętnaście | do 09.2007: sterownik skrzyni biegów |
| 5 | od 09.2007: | |
| Czujnik ABC | ||
| Przetwornica DC/DC | ||
| F7 | dwadzieścia | do 03.2007: sterownik nagrzewnicy pomocniczej/pomocniczej |
| F8 | 5 | do 03.2007: zmieniarka CD |
| dwadzieścia | od 03.2007: Wzmacniacz | |
| F9 | dziesięć | do 03.2007: aktywny tempomat |
| F10 | - | - |
| F11 | dziesięć | do 09.2007: Radio |
| 30 | od 09.2007: | |
| N52 (125i, 130i): | ||
| Czujnik stanu oleju | ||
| Zablokuj DISA 1 | ||
| DISA 2 jednostki | ||
| Zawór odpowietrzający zbiornika paliwa | ||
| Czujnik wału korbowego | ||
| Czujnik masy powietrza | ||
| dwadzieścia | od 09.2007: | |
| N46/TU2 (118i, 120i), N45/TU2 (116i): | ||
| Cylinder dyszy 1 | ||
| Dysza cylindra 2 | ||
| Dysza cylindra 3 | ||
| Dysza cylindra 4 | ||
| N43 (116i, 118i, 120i): | ||
| Czujnik tlenu przed katalizatorem | ||
| Czujnik tlenu 2 przed katalizatorem | ||
| Czujnik tlenu za katalizatorem | ||
| F12 | dwadzieścia | do 09.2007: Centrum kontroli funkcji, dach |
| piętnaście | od 09.2007: Przekaźnik pompy próżniowej | |
| F13 | 5 | Kontroler |
| F14 | - | - |
| F15 | 5 | Czujnik ABC |
| F16 | piętnaście | przed 03.2007: prawy klakson |
| -03.2007 09.2007: | ||
| Lewy klakson | ||
| prawy róg | ||
| dziesięć | od 09.2007: | |
| N46/TU2 (118i, 120i), N45/TU2 (116i): | ||
| Wentylator skrzynki elektronicznej | ||
| Czujnik wału korbowego | ||
| Zawór odpowietrzający zbiornika paliwa | ||
| Miernik masy powietrza z gorącą folią | ||
| N43 (116i, 118i, 120i): | ||
| Wentylator skrzynki elektronicznej | ||
| Czujnik wału korbowego | ||
| Zmienny układ dolotowy: czujnik położenia i siłownik | ||
| Czujnik masy powietrza | ||
| Siłownik przepustnicy chłodnicy | ||
| N52 (125i, 130i): | ||
| Czujnik EAC | ||
| Przekaźnik pompy powietrza wtórnego | ||
| Wentylator skrzynki elektronicznej | ||
| F17 | 5 | do 03.2007: System nawigacji |
| dziesięć | od 09.2007: | |
| N52 (125i, 130i): | ||
| przepustnica spalin | ||
| USA: moduł diagnostyki nieszczelności zbiornika paliwa. | ||
| N43 (116i, 118i, 120i): | ||
| Czujnik tlenku azotu | ||
| F18 | 5 | do 03.2007: zmieniarka CD |
| od 03.2007 r: Elektrochromowe lusterko wewnętrzne | ||
| F19 | 7,5 | do 03.2007: |
| Komfortowy moduł kontroli dostępu | ||
| Moduł elektroniczny klamki zewnętrznej drzwi kierowcy | ||
| Moduł elektroniczny klamki po stronie pasażera | ||
| Syrena i czujnik pochylenia | ||
| z 03.2007: klakson i czujnik nachylenia | ||
| F20 | 5 | Dynamiczna kontrola stabilności (DSC) |
| F21 | 7,5 | Centralny wyłącznik drzwi kierowcy |
| Lusterka zewnętrzne | ||
| F22 | - | - |
| F23 | dziesięć | bez USA: |
| Tuner cyfrowy | ||
| Moduł wideo | ||
| STANY ZJEDNOCZONE: | ||
| Odbiornik satelitarny | ||
| Amerykański tuner cyfrowy | ||
| F24 | 5 | Monitorowanie ciśnienia w oponach (RDC) |
| F25 | - | - |
| F26 | dziesięć | Jednostka sterująca telematyki (TCU) |
| Uniwersalna ładowarka i zestaw głośnomówiący (ULF) | ||
| Transceiver telefoniczny (bez TCU lub ULF) | ||
| Rozdzielacz antenowy | ||
| Kompensator | ||
| pudełko do ekstrakcji | ||
| F27 | 5 | Centralny wyłącznik drzwi kierowcy |
| Transceiver telefonu | ||
| F28 | 5 | Centrum kontroli funkcji, dach |
| Zdalne sterowanie parkowaniem (PDC) | ||
| F29 | 5 | Czujnik AUC (do 03.2007) |
| Moduł ogrzewania fotela kierowcy | ||
| Moduł ogrzewania fotela pasażera | ||
| Ф30 | dwadzieścia | Zapalniczka przednia |
| Gniazdo ładowania z tyłu konsoli środkowej | ||
| Gniazdo w bagażniku | ||
| F31 | 30 | do 09.2005: dynamiczna kontrola stabilności (DSC) |
| dwadzieścia | od 09.2005: | |
| Radio (z interfejsem użytkownika RAD Radio lub RAD2-BO) | ||
| CCC / M-ASK (z interfejsem użytkownika M-ASK-BO lub interfejsem użytkownika CCC-BO) | ||
| F32 | 30 | do 03.2007: |
| Moduł lewego przedniego siedzenia (z pamięcią) | ||
| Moduł ogrzewania fotela kierowcy (bez pamięci) | ||
| od 03.2007: Moduł siedzenia przedni lewy | ||
| F33 | 30 | do 03.2007: |
| Przełącznik, regulacja fotela pasażera | ||
| Przełącznik regulacji szerokości oparcia fotela pasażera | ||
| Przełącznik lędźwiowy pasażera | ||
| Blok zaworów regulacji szerokości oparcia fotela pasażera | ||
| Blok zaworów podparcia lędźwiowego, przedni prawy | ||
| 5 | od 03.2007: | |
| Komfortowa jednostka kontroli dostępu | ||
| Moduł elektroniczny klamki zewnętrznej drzwi kierowcy | ||
| Moduł elektroniczny klamki po stronie pasażera | ||
| F34 | 30 | do 03.2007: Wzmacniacz |
| 5 | z 03.2007: zmieniarka CD | |
| Ф35 | dwadzieścia | do 09.2005: |
| N46 (118i, 120i), N45 (116i): | ||
| Elektryczna pompa paliwa | ||
| N52 (125i, 130i), M47/TU2 (118d, 120d): | ||
| Sterowanie pompą paliwa (EKPS) | ||
| 30 | od 09.2005: dynamiczna kontrola stabilności (DSC) | |
| Ф36 | 30 | Moduł na nogi |
| F37 | 30 | do 03.2007: |
| Przełącznik regulacji szerokości oparcia fotela kierowcy | ||
| Przełącznik lędźwiowy kierowcy | ||
| Blok zaworów regulacji szerokości oparcia fotela kierowcy | ||
| Blok zaworów podparcia lędźwiowego przedni lewy | ||
| dziesięć | -03.2007 09.2007: | |
| Przełącznik regulacji szerokości oparcia fotela pasażera | ||
| Przełącznik regulacji szerokości oparcia fotela kierowcy | ||
| Przełącznik lędźwiowy pasażera | ||
| Przełącznik lędźwiowy kierowcy | ||
| Blok zaworów regulacji szerokości oparcia fotela kierowcy | ||
| Blok zaworów regulacji szerokości oparcia fotela kierowcy | ||
| Blok zaworów podparcia lędźwiowego przedni lewy | ||
| Blok zaworów podparcia lędźwiowego przedni lewy | ||
| 30 | od 09.2007: | |
| N52 (125i, 130i): | ||
| Jednostka sterująca DME | ||
| Elektryczna pompa płynu chłodzącego | ||
| Termostat, funkcja chłodzenia karty | ||
| Czujnik położenia wałka rozrządu zaworów dolotowych | ||
| Czujnik wałka rozrządu wydechu | ||
| Zawór elektromagnetyczny VANOS, wlot | ||
| Elektrozawór VANOS, wyjście | ||
| F38 | 30 | od 09.2007: |
| N52 (125i, 130i): | ||
| Czujnik tlenu przed katalizatorem | ||
| Czujnik tlenu 2 przed katalizatorem | ||
| Czujnik tlenu za katalizatorem | ||
| Czujnik tlenu 2 za katalizatorem | ||
| Podgrzewany odpowietrznik wału korbowego 1 | ||
| F39 | 30 | do 09.2007: silnik wycieraczek |
| od 09.2007: | ||
| N52 (125i, 130i): | ||
| Cylinder dyszy 1 | ||
| Dysza cylindra 2 | ||
| Dysza cylindra 3 | ||
| Dysza cylindra 4 | ||
| Dysza cylindra 5 | ||
| Dysza cylindra 6 | ||
| Cewka zapłonowa 1 cylinder | ||
| Cewka zapłonowa 2 cylinder | ||
| Cewka zapłonowa 3 cylinder | ||
| Cewka zapłonowa 4 cylinder | ||
| Cewka zapłonowa 5 cylindrów | ||
| Cewka zapłonowa 6 cylindrów | ||
| Kondensator przeciwzakłóceniowy do cewek zapłonowych | ||
| F40 | dwadzieścia | do 09.2005: |
| Radio (z interfejsem użytkownika RAD Radio lub RAD2-BO) | ||
| CCC / M-ASK (z interfejsem użytkownika M-ASK-BO lub interfejsem użytkownika CCC-BO) | ||
| od 09.2005 do 03.2007: | ||
| Elektryczna pompa paliwa (bez EKPS) | ||
| Sterowanie pompą paliwa (EKPS) | ||
| 7,5 | od 03.2007: Centrum kontroli funkcji, dach | |
| F41 | 30 | Moduł na nogi |
| F42 | 30 | do 09.2005: |
| Przełącznik regulacji szerokości oparcia fotela kierowcy | ||
| Przełącznik lędźwiowy kierowcy | ||
| Blok zaworów regulacji szerokości oparcia fotela kierowcy | ||
| Blok zaworów podparcia lędźwiowego przedni lewy | ||
| 09.2006-03.2007: Moduł przyczepy | ||
| 40 | od 03.2007: Moduł Footwell | |
| F43 | 30 | pompa spryskiwacza reflektorów |
| F44 | 30 | Moduł przyczepy |
| F45 | dwadzieścia | do 09.2005: gniazdo przyczepy |
| 40 | 09.2005-03.2007: Aktualny adres. | |
| 30 | od 03.2007: Moduł siedzenia przedni prawy | |
| F46 | 30 | Obwód blokady tylnego odszraniania (dodatni) |
| F47 | dwadzieścia | od 09.2005: Gniazdo przyczepy |
| F48 | dwadzieścia | Jednostka sterująca przerywanego działania wycieraczek/spryskiwaczy tylnej |
| F49 | 30 | do 03.2007: Moduł ogrzewania fotela pasażera |
| 03.2007-09.2007: Moduł przedniego prawego siedzenia | ||
| 40 | od 09.2007: aktualny adres | |
| F50 | 40 | do 09.2005: Aktywna kontrola. |
| dziesięć | od 03.2007: Jednostka sterująca DME | |
| F51 | 50 | System dostępu do samochodu |
| F52 | 50 | do 03.2007: moduł na nogi |
| dwadzieścia | stan na dzień 03.2007: Moduł ogrzewania fotela kierowcy | |
| F53 | 50 | do 03.2007: moduł na nogi |
| dwadzieścia | stan na dzień 03.2007: Moduł ogrzewania fotela pasażera | |
| F54 | 60 | do 03.2007: B + potencjalny dystrybutor |
| 30 | od 03.2007: moduł przyczepy | |
| F55 | - | - |
| F56 | piętnaście | centralny zamek |
| F57 | piętnaście | centralny zamek |
| F58 | 5 | Tablica przyrządów |
| złącze obdi | ||
| F59 | 5 | Środek zmiany biegów w kolumnie kierownicy |
| F60 | 7,5 | System ogrzewania/klimatyzacji |
| F61 | dziesięć | Centralny wyświetlacz informacyjny |
| Oświetlenie schowka na rękawiczki | ||
| Oświetlenie bagażnika z prawej strony | ||
| F62 | 30 | Kontrola okna |
| F63 | 30 | Kontrola okna |
| F64 | 30 | Kontrola okna |
| F65 | 40 | Dynamiczna kontrola stabilności (DSC) |
| F66 | 50 | Podgrzewacz paliwa |
| F67 | 50 | do 03.2007: stopień mocy wentylatora |
| 30 | stan na dzień 03.2007: Stopień mocy wentylatora | |
| F68 | 50 | do 03.2007: przekaźnik elektryczny pompy próżniowej |
| 40 | od 03.2007: Moduł Footwell | |
| F69 | 50 | Wiatrak elektryczny |
| F70 | 50 | pompa powietrza wtórnego |
| N45 (116i): | ||
| Elektryczna pompa próżniowa | ||
| F71 | dwadzieścia | Jacek |
| F72 | piętnaście | N45, N45/TU2 (116i): |
| Przekaźnik pompy elektrycznej | ||
| F73 | dziesięć | N46/TU2 (118i, 120i), N45/TU2 (116i): |
| Czujnik wału korbowego | ||
| Wentylator skrzynki elektronicznej | ||
| Zawór odpowietrzający zbiornika paliwa | ||
| Miernik masy powietrza z gorącą folią | ||
| -03.2007 09.2007: | ||
| N52 (125i, 130i): | ||
| Czujnik EAC | ||
| Przekaźnik pompy powietrza wtórnego | ||
| Wentylator skrzynki elektronicznej | ||
| Miernik masy powietrza z gorącą folią | ||
| F74 | dziesięć | -03.2007 09.2007: |
| N52 (125i, 130i): | ||
| przepustnica spalin | ||
| USA: moduł diagnostyki nieszczelności zbiornika paliwa. | ||
| od 09.2007: | ||
| N43 (116i, 118i, 120i): | ||
| Czujnik tlenku azotu | ||
| F75 | - | - |
| F76 | dwadzieścia | -03.2007 09.2007: |
| N43 (116i, 118i, 120i): | ||
| Czujnik tlenu przed katalizatorem | ||
| Czujnik tlenu 2 przed katalizatorem | ||
| Czujnik tlenu za katalizatorem | ||
| N46/TU2 (118i, 120i), N45/TU2 (116i): | ||
| Cylinder dyszy 1 | ||
| Dysza cylindra 2 | ||
| Dysza cylindra 3 | ||
| Dysza cylindra 4 | ||
| 30 | -03.2007 09.2007: | |
| N52 (125i, 130i): | ||
| Czujnik stanu oleju | ||
| Zablokuj DISA 1 | ||
| DISA 2 jednostki | ||
| Zawór odpowietrzający zbiornika paliwa | ||
| Czujnik wału korbowego | ||
| Czujnik masy powietrza | ||
| F77 | 30 | N43 (116i, 118i, 120i): |
| Jednostka sterująca DME | ||
| Zawór regulacji ciśnienia oleju | ||
| Czujnik położenia wałka rozrządu zaworów dolotowych | ||
| Czujnik wałka rozrządu wydechu | ||
| Zawór elektromagnetyczny VANOS, wlot | ||
| Elektrozawór VANOS, wyjście | ||
| N45/TU2 (116i): | ||
| Jednostka sterująca DME | ||
| Zawór pompy ssącej | ||
| Czujnik położenia wałka rozrządu zaworów dolotowych | ||
| Czujnik wałka rozrządu wydechu | ||
| Zawór elektromagnetyczny VANOS, wlot | ||
| Elektrozawór VANOS, wyjście | ||
| Ogrzewanie, wentylacja skrzyni korbowej | ||
| N46/TU2 (118i, 120i): | ||
| Jednostka sterująca DME | ||
| Mapuj termostat | ||
| Czujnik położenia wałka rozrządu zaworów dolotowych | ||
| Czujnik wałka rozrządu wydechu | ||
| Zawór elektromagnetyczny VANOS, wlot | ||
| Elektrozawór VANOS, wyjście | ||
| Ogrzewanie, wentylacja skrzyni korbowej | ||
| -03.2007 09.2007: | ||
| N52 (125i, 130i): | ||
| Cylinder dyszy 1 | ||
| Dysza cylindra 2 | ||
| Dysza cylindra 3 | ||
| Dysza cylindra 4 | ||
| Dysza cylindra 5 | ||
| Dysza cylindra 6 | ||
| Cewka zapłonowa 1 cylinder | ||
| Cewka zapłonowa 2 cylinder | ||
| Cewka zapłonowa 3 cylinder | ||
| Cewka zapłonowa 4 cylinder | ||
| Cewka zapłonowa 5 cylindrów | ||
| Cewka zapłonowa 6 cylindrów | ||
| Kondensator przeciwzakłóceniowy do cewek zapłonowych | ||
| F78 | 30 | N43 (116i, 118i, 120i): |
| Cewka zapłonowa 2 cylinder | ||
| Cewka zapłonowa 3 cylinder | ||
| Cewka zapłonowa 4 cylinder | ||
| Kondensator przeciwzakłóceniowy do cewek zapłonowych | ||
| N46/TU2 (118i, 120i), N45/TU2 (116i): | ||
| Czujnik tlenu przed katalizatorem | ||
| Czujnik tlenu 2 przed katalizatorem | ||
| Czujnik tlenu za katalizatorem | ||
| -03.2007 09.2007: | ||
| N52 (125i, 130i): | ||
| Jednostka sterująca DME | ||
| Elektryczna pompa płynu chłodzącego | ||
| Termostat, funkcja chłodzenia karty | ||
| Czujnik położenia wałka rozrządu zaworów dolotowych | ||
| Czujnik wałka rozrządu wydechu | ||
| Zawór elektromagnetyczny VANOS, wlot | ||
| Elektrozawór VANOS, wyjście | ||
| F79 | 30 | -03.2007 09.2007: |
| N43 (116i, 118i, 120i): | ||
| Czujnik stanu oleju | ||
| Ogrzewanie, wentylacja skrzyni korbowej | ||
| Elektryczny zawór zmiany kierunku, wspornik silnika | ||
| Zawór odpowietrzający zbiornika paliwa | ||
| Zawór regulacji objętości | ||
| Mapuj termostat | ||
| N46/TU2 (118i, 120i), N45/TU2 (116i): | ||
| Cewka zapłonowa 1 cylinder | ||
| Cewka zapłonowa 2 cylinder | ||
| Cewka zapłonowa 3 cylinder | ||
| Cewka zapłonowa 4 cylinder | ||
| N52 (125i, 130i): | ||
| Czujnik tlenu przed katalizatorem | ||
| Czujnik tlenu 2 przed katalizatorem | ||
| Czujnik tlenu za katalizatorem | ||
| Czujnik tlenu 2 za katalizatorem | ||
| Podgrzewany odpowietrznik wału korbowego 1 | ||
| F80 | - | - |
| F81 | 30 | Moduł przyczepy |
| F82 | - | - |
| F83 | - | - |
| F84 | 30 | pompa spryskiwacza reflektorów |
| F85 | - | - |
| F86 | - | - |
| F87 | - | - |
| F88 | dwadzieścia | do 09.2007: Sterowanie pompą paliwa (EKPS) |
| 30 | stan na dzień 09.2007: Stopień mocy wentylatora |
Przekaźnik
| № | Wyjaśnienie |
|---|---|
| jeden | Złącze wiązki przewodów |
| два | Na płycie obudowy zamontowany jest podwójny przekaźnik elektrycznej pompy paliwa/trąbka (tylko M47TU2). |
| 3 | Skończone. Przekaźnik 30g_f (instalowany tylko wraz z odpowiednim osprzętem) montowany jest na płytce w obudowie |
| 4 | Skończone. Przekaźnik 15 zainstalowany w obudowie na desce rozdzielczej |
| 5 | Gotowy przekaźnik 30g |
| 6 | Źródło zasilania |
| 7 | Przekaźnik spryskiwacza przedniej szyby |
| osiem | Przekaźnik pompy powietrza wtórnego |
| dziewięć | Interfejs wewnętrzny, jednostka sterująca skrzynki przyłączeniowej |
| dziesięć | Przekaźnik tylnej wycieraczki |
| 11 | Podgrzewany przekaźnik tylnej szyby |
| 12 | Przekaźnik stopnia 1 wycieraczki |
| trzynaście | Przekaźnik wycieraczek 2 stopnia jest zainstalowany na płytce drukowanej w obudowie. |
