Gdzie jest bezpiecznik alternatora
Zawartość
- Bloki przekaźników i bezpieczników w samochodzie LADA Priora
- Opis projektu i tabela bezpieczników
Obwody samochodowego sprzętu elektrycznego są zabezpieczone bezpiecznikami topikowymi, które zapobiegają przegrzaniu i zapłonowi okablowania. Znajomość obwodu bezpiecznika Priora pozwoli właścicielowi wykryć wadliwy element. Ponadto spalony element można wykorzystać do zainstalowania zespołu prądotwórczego offline.
Bloki przekaźników i bezpieczników w samochodzie LADA Priora
Samochód osobowy VAZ Priora, niezależnie od rodzaju zainstalowanego silnika, jest wyposażony w różne skrzynki przyłączeniowe. Znajdują się pod maską oraz wewnątrz samochodu. Zastosowanie kilku skrzynek umożliwiło rozdzielenie obwodów o dużych i małych prądach. Ponadto instalowane są oddzielne małe bloki montażowe, wprowadzane w miarę rozszerzania się konfiguracji.
Skrzynka bezpieczników zasilania głównego
Obwody zasilania samochodu są zabezpieczone wkładkami zainstalowanymi na dodatnim biegunie akumulatora. Urządzenie jest przeznaczone do ochrony obwodów o maksymalnych prądach. Aby uzyskać dostęp do bezpieczników, musisz zdjąć plastikową osłonę, można to zrobić bez pomocy narzędzi.
Schemat blokowy i jego lokalizacja w samochodzie
Przeniesienie najmocniejszych obwodów Łady Priory do oddzielnej jednostki znajdującej się obok akumulatora zapewniło maksymalną ochronę przed skokami napięcia w samochodzie.
Lokalizacja i oznaczenie wkładek jest wskazane na zdjęciu. W zależności od roku produkcji i zainstalowanego sprzętu istnieje możliwość zainstalowania bezpieczników o różnych wartościach znamionowych.
Blok do wkładania trzpienia Priora
Wyjaśnienie oznaczeń bezpieczników
Cel i kwalifikacja wkładek jednostki głównej.
| Numer na zdjęciu | Nominał, do | Cel elementu |
| F1 | trzydzieści | Zabezpieczenie obwodów zasilania układu ECM (zarządzanie pracą układu napędowego) |
| F2 | 40 (istnieje opcja dla 60 A) | Zasilanie silnika wentylatora chłodzącego, pomocniczy sterownik zapłonu, szklane żarniki grzejne, jednostka sterująca napędem |
| F3 | 30 (istnieje opcja dla 60 A) | Steruje pracą silnika wentylatora chłodzącego, klaksonu, standardowej syreny alarmowej, wyłącznika zapłonu, obwodów tablicy przyrządów, oświetlenia wnętrza, mocy świateł hamowania i zapalniczki |
| F4 | 60 | Pierwszy obwód generujący |
| F5 | pięćdziesiąt | Sterowanie mocą i silnikiem elektromechanicznego wspomagania kierownicy |
| F6 | 60 | Schemat drugiego generatora |
Powyższy schemat bezpieczników Łada Priora dotyczy pojazdów bez układu przeciwblokującego. Wprowadzenie zespołu hydroelektronicznego w samochodzie serii Priora-2 pociągnęło za sobą zmianę przeznaczenia wkładek.
Działanie bezpieczników akumulatora w pojazdach Priora z ABS (począwszy od tego znajdującego się najbliżej terminala):
- F1 - ochrona ECU (30A);
- F2 - wspomaganie kierownicy (50 A);
- F3 - obwody generatora (60 A);
- F4 — podobny do F3;
- F5 - zasilanie jednostki ABS (40 A);
- F6: Podobny do F5, ale o obciążalności 30A.
Blok montażowy: przekaźniki i bezpieczniki w kabinie
Blok zawiera bezpieczniki, różne przekaźniki i zaciski, zaprojektowane w celu uproszczenia procedury wymiany wypalonych wkładek. Napełnienie urządzenia uzależnione jest od konfiguracji samochodu.
Schemat blokowy i jego lokalizacja w samochodzie
Urządzenie znajduje się w plastikowej ramie deski rozdzielczej na dole po stronie kierowcy. Skrzynia zamykana jest od zewnątrz zdejmowaną pokrywą montowaną wokół kolumny kierownicy i mocowaną trzema zamkami umieszczonymi wzdłuż dolnej krawędzi. Aby zdjąć pokrywę, obróć zatrzaski o 90 stopni i wyjmij element z zatrzasków, pociągając go do siebie.
Owal oznacza położenie bloku
W pojazdach wartości bezpieczników mogą się różnić w zależności od roku produkcji pojazdu i wyposażenia. Aby określić wartość topliwego łącza, skorzystaj z instrukcji obsługi Łady Priora.
Jeśli chodzi o naprawę bezpieczników, pamiętaj, że instrukcje do samochodu Łada Priora zmieniają się kilka razy w roku. Nie zaleca się korzystania z instrukcji innego samochodu.
Wersja „standardowa” z dodatkową instalacją klimatyzatora ma różnice w obwodzie bezpieczników Priora. Elementy zapewniające ochronę urządzenia znajdują się w oddzielnej komorze silnika, co zostanie omówione poniżej. Sam hełm się nie zmienił.
Klimatyzowana wersja „normalna”
Przeznaczenie wkładek topliwych w wersji automatycznej „lux” nie różni się od wersji „standard + klimatyzator”. Na samochodach można znaleźć zarówno model blokowy 1118-3722010-00, jak i wariant Delphi 15493150. Pudełka różnią się nieco wyglądem, a także umiejscowieniem wymiennych wkładek oraz obecnością zacisków Delphi.
Opcja bloku montażowego Delphi Deluxe
Wraz z rozpoczęciem produkcji zmodernizowanego Priora-2, wypełnienie kadłuba nieco się zmieniło. W kabinach samochodów jest tylko jedno miejsce na przekaźnik i dwie komórki na bezpieczniki.
Blokuj w Priore-2
Wyjaśnienie oznaczeń bezpieczników i przekaźników
Rozszyfrowanie bezpieczników w opcji „norma”.
| Numer na schemacie | Nominał, do | cel |
| P-1 | 25 | Moc wentylatora chłodnicy |
| P-2 | 25 | Podgrzewana tylna szyba |
| P-3 | 10 | Żarniki reflektorów na prawej burcie |
| P-4 | 10 | Ta sama lewa |
| P-5 | 10 | Róg |
| P-6 | 7,5 | Lewe światło mijania |
| P-7 | 7,5 | Podobnie na prawej burcie |
| P-8 | 10 | syrena alarmowa |
| P-9 | 25 | Elektryczny podgrzewacz silnika |
| P-10 | 7,5 | Zasilanie tablicy rozdzielczej (zacisk 30), żarnika hamulca i oświetlenia wnętrza |
| P-11 | dwadzieścia | System czyszczenia przedniej szyby. Sterowanie ogrzewaniem tylnej szyby |
| P-12 | 10 | Drugie podłączenie zasilania tablicy rozdzielczej (zacisk 15) |
| P-13 | piętnaście | Łatwiej |
| P-14 | 5 | Znaczniki po lewej stronie |
| P-15 | 5 | Podobnie po prawej |
| P-16 | 10 | Podłączenie zasilania jednostki ABS (zacisk 15) |
| P-17 | 10 | Lewa lampa przeciwmgielna |
| P-18 | 10 | To samo po prawej stronie |
| P-19 | piętnaście | Żarówki do ogrzewania foteli kierowcy i pasażera |
| P-20 | 5 | Konwencjonalny system immobilizera |
| P-21 | 7,5 | Tylne światło przeciwmgielne |
| R-22-30 | Nikt | Rezerwacja |
| P-31 | trzydzieści | Dostarczać łańcuchy |
| P-32 | Nikt | Rezerwacja |
Konfiguracja przekaźnika „norma”:
- 1 - wentylator układu chłodzenia;
- 2 — włączenie ogrzewania szkła;
- 3 - starter;
- 4 - dodatkowe obwody zapłonowe;
- 5 - rezerwa;
- 6 - system czyszczenia i dostarczania wody do przedniej szyby;
- 7 - światła drogowe;
- 8 — róg;
- 9 - standardowa syrena alarmowa;
- 10 - rezerwa;
- 11 - rezerwa;
- 12 — rezerwa.
Przyporządkowanie bezpieczników w wersji „standardowej” z klimatyzacją.
| Numer na schemacie | Nominał, do | cel |
| P-1 | żaden | Zarezerwuj miejsce |
| P-2 | 25 | Sterowniki do ogrzewania okien, akcesoria elektryczne. Szklane schematy mocy grzewczej |
| P-3 | 10 | Światła drogowe prawej burty, zestaw wskaźników i wskaźnik świateł drogowych |
| P-4 | 10 | Lewe światło drogowe |
| P-5 | 10 | Kontrola klaksonu i obwód zasilania klaksonu |
| P-6 | 7,5 | Lewy reflektor świateł mijania |
| P-7 | 7,5 | Analog na sterburcie |
| P-8 | 10 | Standardowa kontrola zasilania i syreny |
| P-9 | Nikt | Zarezerwuj miejsce |
| P-10 | 10 | Zasilanie zestawu wskaźników (zacisk 20), obwody sygnału hamowania (w tym dodatkowe), systemy oświetlenia wnętrza |
| P-11 | dwadzieścia | Obwody wycieraczek i spryskiwaczy przedniej szyby (przednia i tylna), podgrzewana tylna szyba, kontrola bezpieczeństwa (poduszki powietrzne) |
| P-12 | 10 | Zacisk 21 w zestawie wskaźników, układ elektryczny, wspomaganie kierownicy, czujniki parkowania (jeśli są w wyposażeniu), wskaźnik cofania |
| P-13 | piętnaście | Łatwiej |
| P-14 | 5 | Obwody lewego znacznika bocznego, oświetlenie tablicy rejestracyjnej, część obwodów modułu sterującego układu napędowego |
| P-15 | 5 | Obwody świateł postojowych na prawej burcie i system oświetlenia schowka na rękawiczki |
| P-16 | 10 | Blok ABS |
| P-17 | 10 | Lewe przednie światło przeciwmgielne |
| P-18 | 10 | Podobnie po prawej |
| P-19 | piętnaście | Przyciski ogrzewania i sterowania fotelami |
| P-20 | 10 | Przekaźnik uruchamiania reflektorów, ogrzewania, czujnika deszczu i klimatyzacji (automatycznej) oraz oświetlenia |
| P-21 | 5 | Złącze diagnostyczne, sterownik zegara i klimatyzacji |
| R-22-30 | Nikt | Zarezerwuj miejsce |
| P-31 | trzydzieści | Zespół akcesoriów elektrycznych, sterowanie modułem przycisków drzwi kierowcy, oświetlenie otwarcia drzwi lewych |
| P-32 | Nikt | Zarezerwuj miejsce |
Przekaźnik w wersji „standardowej” z klimatyzacją:
- 1 - zapasowe siedzenie;
- 2 - ogrzewana tylna szyba z elektrycznie podgrzewanymi przewodami;
- 3 - starter;
- 4 - dodatkowy przełącznik;
- 5 - miejsce zapasowe;
- 6 - zapewnić działanie wycieraczek ze stałą wysoką prędkością (w trybie automatycznym);
- 7 - światła drogowe;
- 8 — róg;
- 9 - standardowa syrena alarmowa;
- 10 - lampa przeciwmgielna na przednim zderzaku;
- 11 - regulator ogrzewania siedzeń przednich;
- 12 - wolne miejsce.
W centralach Priora w wersji „lux” mogą znajdować się następujące przekaźniki:
- 1 - automatyczne sterowanie reflektorami (obejmuje pozycyjne i mijania);
- 2 - przewody ogrzewania tylnej szyby;
- 3 - kontrola startu;
- 4 - dodatkowy element;
- 5 - rezerwa;
- 6 - umożliwiają szybszą pracę piór wycieraczek (w trybie automatycznym);
- 7 - regulator świateł drogowych;
- 8 — róg;
- 9 - standardowa syrena alarmowa;
- 10 - przednie światła przeciwmgielne;
- 11 - praca ogrzewania siedzeń kierowcy i pasażera;
- 12 - praca wycieraczek w trybie przerywanym lub przy niskiej prędkości.
Zobacz także: Jak zrobić płyn przeciw zamarzaniu z alkoholu?
Funkcje bezpieczników w bloku Priora-2 są podzielone zgodnie z tabelą.
| Numer na schemacie | Nominał, do | cel |
| P-1 | 25 | silnik wentylatora chłodnicy |
| P-2 | 25 | Tylna szyba z ogrzewaniem elektrycznym |
| P-3 | 10 | Zapewnienie prawidłowego działania świateł drogowych |
| P-4 | 10 | To samo po lewej stronie |
| P-5 | 10 | Róg |
| P-6 | 7,5 | Światła mijania po lewej stronie |
| P-7 | 7,5 | To samo po prawej stronie |
| P-8 | Nikt | Rezerwacja |
| P-9 | Nikt | Rezerwacja |
| P-10 | 7,5 | Zestaw wskaźników i elektryczne światła hamowania |
| P-11 | dwadzieścia | Jednostka sterująca elektroniki nadwozia i system spryskiwaczy |
| P-12 | 10 | Dodatkowe zasilanie tablicy rozdzielczej (zacisk 15) |
| P-13 | piętnaście | Łatwiej |
| P-14 | 5 | Obwody alarmowe portu i oświetlenie tablicy rejestracyjnej |
| P-15 | 5 | Wymiary prawej burty, schowek na rękawiczki i oświetlenie bagażnika |
| P-16 | 10 | Korpus zaworu ABS |
| P-17 | 10 | Lewa lampa przeciwmgielna |
| P-18 | 10 | Prawa lampa przeciwmgielna |
| P-19 | piętnaście | Moc i sterowanie ogrzewaniem fotela |
| P-20 | 10 | SAUKU (automatyczne działanie klimatyzatora) |
| P-21 | 10 | Jednostka sterująca elektroniki nadwozia, złącze diagnostyczne, system klimatyzacji |
| P-22 | 5 | Jednostka sterująca umieszczona w drzwiach kierowcy |
| P-23 | 5 | System świateł do jazdy dziennej |
| P-24 | piętnaście | Monitorowanie poduszek powietrznych |
| P-25 | dwadzieścia | Sterownik elektroniki nadwozia, dopływ płynu do spryskiwaczy szyby przedniej |
| P-26 | 5 | Tylne światła przeciwmgielne |
| R-27-30 | Nikt | Rezerwacja |
| P-31 | trzydzieści | Jednostka sterująca elektroniki nadwozia (zasilanie główne) |
| P-32 | trzydzieści | Obwód zasilania silnika wentylatora nagrzewnicy |
Lista przekaźników Priora-2 jest następująca:
- 1 - uruchom i zatrzymaj silnik elektryczny wentylatora układu chłodzenia;
- 2 — włączenie ogrzewania tylnej szyby;
- 3 - rozruchowy;
- 4 - sygnały przełączania z wyłącznika zapłonu;
- 5 - komórka rezerwowa;
- 6 - system czyszczenia przedniej szyby;
- 7 - regulator mocy świateł drogowych;
- 8 - podobne urządzenie do świateł mijania;
- 9 - praca rogu;
- 10 - światła przeciwmgielne;
- 11 - ogrzewanie siedzeń w przednim rzędzie;
- 12 - dodatkowy przekaźnik.
Dodatkowy blok montażowy
Do dodatkowego bloku doprowadzone są różne bezpieczniki, w tym zabezpieczenie pompy paliwa. Urządzenie zawiera również główny przekaźnik sterujący, który zapewnia działanie całej instalacji elektrycznej samochodu.
Schemat blokowy i jego lokalizacja w samochodzie
Dodatkowa jednostka Priora znajduje się w przestrzeni na nogi pasażera z przodu, w pobliżu konsoli środkowej. Urządzenie zamykane jest zdejmowanym plastikowym panelem, który montowany jest na wkręty samogwintujące. Miejsce instalacji i ogólny widok jednostki ze zdjętą pokrywą pokazano poniżej.
Wyjaśnienie oznaczeń bezpieczników i przekaźników
Przyporządkowanie wkładek dodatkowego bloku na Priore.
| Oznaczenie elementu | Nominał, do | Funkcja |
| F1 | piętnaście | Zabezpieczenie zasilania głównego sterownika i system blokady rozrusznika |
| F2 | 7,5 | Zabezpieczenie obwodu sterownika silnika |
| F3 | piętnaście | Ochrona silnika pompy paliwa |
| К1 | Przekaźnik | Główny kontroler |
| К2 | Przekaźnik | Sterowanie pompą paliwa |
Wymiana bezpiecznika pompy paliwa jest pokazana na filmie nakręconym przez kanał V Priore.
Jednostka sterująco-zabezpieczająca urządzeń klimatyzacyjnych w samochodach LADA Priora
Podczas instalowania układu klimatyzacji na maszynie stosuje się dodatkową skrzynkę, w której znajdują się przekaźniki i bezpieczniki. Istnieje kilka rodzajów urządzeń różniących się rozmieszczeniem elementów.
Schemat blokowy i jego lokalizacja w samochodzie
Grupa montowana jest w komorze silnika na wsporniku przyspawanym do szyby lewego amortyzatora. Od góry urządzenie zamyka łatwo zdejmowana plastikowa obudowa. Przed przypadkowym zdjęciem obudowa jest utrzymywana przez plastikowe klipsy.
Poniższe zdjęcie przedstawia porównanie urządzeń Halla i Panasonic. Różnica między blokami jest wyraźnie widoczna: w produkcie Panasonic zastosowano dodatkowy przekaźnik, który zapewnia wyższą prędkość obrotową wału silnika nagrzewnicy.
Wyjaśnienie oznaczeń bezpieczników i przekaźników
Rozkład elementów w bloku produkcyjnym Halla.
| Numer na schemacie | Nominał, do | Funkcja |
| а | trzydzieści | Ochrona zasilania prawego wentylatora |
| два | trzydzieści | Podobnie dla lewicy |
| 3 | - | Uruchomienie napędu prawego wentylatora |
| 4 | - | Dodatkowy sterownik do sekwencyjnego podłączania silników wentylatorów |
| 5 | - | Uruchamianie napędu lewego wentylatora |
| 6 | 40 | Zasilanie wentylatora znajdującego się w bloku grzewczym |
| 7 | piętnaście | Zabezpieczenie sprzęgła elektromagnetycznego sprężarki |
| 8 | - | Sterowanie wentylatorem na nagrzewnicy |
| 9 | - | Sterowanie sprzęgłem sprężarki |
Dystrybucja elementów w dziale produkcyjnym firmy Panasonic.
| Numer na schemacie | Nominał, do | Funkcja |
| а | - | Maksymalizuj wydajność nagrzewnicy (prędkość silnika) |
| два | - | Uruchomienie napędu prawego wentylatora |
| 3 | - | Dodatkowy sterownik do sekwencyjnego podłączania silników wentylatorów |
| 4 | - | Uruchamianie napędu lewego wentylatora |
| 5 | trzydzieści | Ochrona zasilania lewego wentylatora |
| 6 | trzydzieści | Podobnie dla prawa |
| 7 | 40 | Zasilanie wentylatora znajdującego się w bloku grzewczym |
| 8 | piętnaście | Zabezpieczenie sprzęgła elektromagnetycznego sprężarki |
| 9 | - | Sterowanie wentylatorem na nagrzewnicy |
| 10 | - | Sterowanie sprzęgłem sprężarki |
Opis projektu i tabela bezpieczników
Sieć pokładowa to prąd stały o napięciu znamionowym 12 V. Urządzenia elektryczne są wykonane w obwodzie jednoprzewodowym: ujemne zaciski źródeł i odbiorników energii elektrycznej są połączone z „masą”: korpus i jednostka napędowa samochodu, która pełni rolę drugiego kabla.
Gdy silnik jest wyłączony, włączone odbiorniki zasilane są z akumulatora, a po uruchomieniu silnika z generatora.
Gdy generator pracuje, akumulator jest ładowany.
Samochód wyposażony jest w bezobsługowy akumulator kwasowo-ołowiowy rozruchowy 6 ST-55 A (biegunowość prosta).
Generator:
1 - koło pasowe;
2 - okładka;
3 - tylna okładka;
4 - śruba łącząca;
5 - wyjdź „D +”;
6 - obudowa;
7 - wniosek „B +”;
8 - nakrętka mocująca obudowę
Generator jest maszyną synchroniczną prądu przemiennego z wbudowanym prostownikiem i regulatorem napięcia.
Maksymalny prąd wyjściowy generatora wynosi 80 A przy napięciu 14 V i prędkości wirnika 6000 min-1.
Wirnik generatora napędzany jest paskiem wielorowkowym z koła pasowego generatora.
Osłony stojana i generatora mocowane są czterema śrubami. Tył generatora pokryty jest plastikową obudową. Wał wirnika obraca się w dwóch łożyskach kulkowych zamontowanych w pokrywach generatora. Smarowane w nich łożyska uszczelnione są zaprojektowane na cały okres eksploatacji generatora. Tylne łożysko jest dociskane do wału wirnika i montowane w tylnej pokrywie z niewielką szczeliną.
Łożysko przednie jest zamontowane na przedniej pokrywie generatora z niewielkim wciskiem i jest zamknięte płytą dociskową; Łożysko ma pasowanie ślizgowe na wale wirnika.
W stojanie generatora znajdują się uzwojenia trójfazowe. Końce uzwojeń fazowych są przylutowane do zacisków prostownika, który składa się z sześciu diod krzemowych (zaworów), trzech „dodatnich” i trzech „ujemnych”, wciśniętych w dwie aluminiowe płyty nośne w kształcie podkowy zgodnie z polaryzacją (dodatnie i negatyw - na różnych płytach). Płyty są zamocowane na tylnej pokrywie generatora (pod plastikową obudową). Na jednej z płytek znajdują się również trzy dodatkowe diody, przez które uzwojenie wzbudzenia prądnicy jest zasilane po uruchomieniu silnika.
Uzwojenie wzbudzenia znajduje się na wirniku generatora, jego wyprowadzenia są przylutowane do dwóch miedzianych pierścieni ślizgowych na wale wirnika. Uzwojenie wzbudzenia jest zasilane przez dwie szczotki umieszczone w uchwycie szczotkowym konstrukcyjnie zintegrowanym z regulatorem napięcia i zamocowanym na tylnej pokrywie prądnicy.
Regulator napięcia:
1 - wyjście „masa”;
2 - korpus regulatora;
3 - obudowa uchwytu szczotki;
4 - pędzle;
5 - wyjście „+”
Regulator napięcia jest jednostką nierozłączną, w przypadku awarii jest wymieniany.
Aby chronić sieć pokładową przed skokami napięcia podczas pracy układu zapłonowego i zmniejszyć zakłócenia radiowe między zaciskami zaworowymi „dodatnimi” i „minusowymi” (kondensator 2,2 mikrofarada jest podłączony między „+” i „masa”) generatora.
Po włączeniu zapłonu napięcie jest dostarczane do uzwojenia wzbudzenia prądnicy (zaciski „D +” prądnicy i „+” regulatora) przez obwód, który włącza sygnalizator w zestawie wskaźników (urządzenie sygnalizacyjne jest włączona). Po uruchomieniu silnika uzwojenie wzbudzenia zasilane jest dodatkowymi diodami prostownika (sygnalizator gaśnie). Jeśli lampka ostrzegawcza zapala się po uruchomieniu silnika, oznacza to awarię generatora lub jego obwodów.
„Minus” akumulatora musi być zawsze podłączony do „masy” samochodu, a „plus” do zacisku „B +” generatora. Odwrotne przełączanie zniszczy diody generatora.
Początek:
1 - śruba łącząca;
2 - śruba do mocowania uchwytu szczotki;
3 - śruby kontaktowe;
4 - wyjście sterujące przekaźnika trakcji;
5 - przekaźnik trakcyjny;
6 - tylna okładka;
7 - okładka;
8 - ciało;
9 - koło zębate
Rozrusznik składa się z czteroszczotkowego silnika prądu stałego z wzbudzeniem z magnesami trwałymi, przekładni planetarnej, sprzęgła wałka jednokierunkowego i dwuuzwojeniowego przekaźnika trakcji.
Sześć magnesów trwałych jest przymocowanych do stalowej obudowy rozrusznika. Obudowa i osłony rozrusznika są mocowane dwoma śrubami. Wał twornika obraca się na dwóch łożyskach. Po stronie kolektora zamontowano łożysko kulkowe, a po stronie przekładni łożysko ślizgowe. Moment obrotowy z wału twornika jest przenoszony na wał napędowy przez przekładnię planetarną, składającą się z koła słonecznego i koła koronowego (z uzębieniem wewnętrznym) oraz trzech satelitów na jarzmie planetarnym (wał napędowy).
Na wale napędowym zamontowane jest sprzęgło jednokierunkowe (sprzęgło jednokierunkowe) z przekładnią napędową.
Przekaźnik trakcji służy do zetknięcia koła napędowego z kołem koronowym koła zamachowego wału korbowego silnika i włączenia rozrusznika. Gdy kluczyk zapłonu zostanie obrócony do pozycji „start”, napięcie jest podawane przez przekaźnik rozrusznika do obu uzwojeń przekaźnika trakcyjnego (pociągnij i przytrzymaj). Zwora przekaźnika chowa się i przesuwa dźwignię napędu, która porusza wolnym kołem z kołem zębatym wzdłuż wypustów wału napędowego, sprzęgając koło zębate z kołem zębatym koła zamachowego. W takim przypadku chowane uzwojenie jest wyłączone, a styki przekaźnika trakcyjnego są zamknięte, w tym rozruchowy. Po powrocie klucza do pozycji „włączonej” uzwojenie trzymające przekaźnika trakcyjnego zostaje wyłączone, a zwora przekaźnika powraca do pierwotnego położenia pod działaniem sprężyny; styki przekaźnika otwierają się, a przekładnia napędowa jest odłączona od koła zamachowego.
Awaria napędu rozrusznika jest wykrywana podczas kontroli po demontażu rozrusznika.
Zobacz też: deska rozdzielcza bmw vaz 2107
Zablokuj sygnalizator:
1 - osłona świateł mijania;
2 - śruba do regulacji wiązki reflektorów w płaszczyźnie poziomej;
3 - zawór wentylacyjny;
4 - gniazdo kierunkowskazów;
5 - śruba do regulacji wiązki reflektorów w płaszczyźnie pionowej;
6 - osłony na światła drogowe i obrysowe;
7 - złącze elektryczne
Oświetlenie i system alarmowy obejmuje dwa reflektory; boczne kierunkowskazy; tylne światła; oświetlenie tablicy rejestracyjnej; dodatkowy sygnał hamowania; lampy sufitowe do oświetlenia wnętrza, bagażnika i schowka na rękawiczki; syrena i alarm antywłamaniowy.
Reflektor jest wyposażony w halogenowe światło mijania H7, halogenowe światło drogowe H1, światło boczne W5W; Kierunkowskaz PY21W (światło pomarańczowe) i siłownik (motoreduktor) do sterowania kierunkiem wiązki reflektorów.
Lokalizacja lamp w tylnym świetle:
1 - lampa cofania;
2 - światło obrysowe i światło hamowania;
3 - kierunkowskaz;
4 - lampa przeciwmgielna
W świetle tylnym zamontowane są następujące światła: pozycyjne i hamowania P21/4W, kierunkowskaz PY21W (światło pomarańczowe), światło przeciwmgielne P21W, światło cofania P21W.
Witam wszystkich!
W przypadku jakiejkolwiek awarii instalacji elektrycznej samochodu, pierwszą rzeczą do zrobienia jest sprawdzenie bezpieczników w bloku montażowym.
Ale ponieważ istnieje kilka rodzajów powyższych, czasami wymiana i znalezienie przepalonego bezpiecznika powoduje problemy.
Dlatego postanowiłem zebrać wszystkie informacje na ich temat w jednym miejscu. Wykorzystano materiały z Internetu, więc jeśli ktoś chce coś dodać lub uzupełnić, napisz.
Zacznijmy.
Pierwszym blokiem do rozważenia jest konfiguracja normy.
K1 Przekaźnik do włączania wentylatora elektrycznego chłodnicy układu chłodzenia silnika
K2 Ogrzewany przekaźnik tylnej szyby
Przekaźnik włączenia rozrusznika K3
K4 Przekaźnik pomocniczy (przekaźnik zapłonu)
K5 Miejsce na przekaźnik rezerwowy
K6 Przekaźnik wycieraczek i spryskiwaczy
Przekaźnik świateł drogowych K7
K8 Przekaźnik klaksonu
Przekaźnik alarmowy K9
K10 Zapasowe miejsce na przekaźnik
K11 Miejsce na przekaźnik rezerwowy
K12 Miejsce na przekaźnik rezerwowy
Obwody zabezpieczone bezpiecznikami
F1 (25A) Wentylator chłodnicy silnika
F2(25A) Podgrzewana tylna szyba
F3 (10A) Światła drogowe (strona sterburty)
F4 (10A) Światła drogowe (strona portu)
Sygnał dźwiękowy F5(10A)
F6(7,5A) Światła mijania (port)
F7(7.5A) Światło mijania (prawa burta)
F8 (10A) Alarm
F9 (25A) Wentylator nagrzewnicy
Deska rozdzielcza F10(7.5A) (zacisk „30”). Oświetlenie wewnętrzne. Znaki stopu.
F11(20A) Wycieraczka, ogrzewana szyba tylna (sterowanie)
F12(10A) Urządzenia wyjściowe „15
F13 (15A) Zapalniczka
F14(5A) Światło pozycyjne (strona portu)
F15(5A) Światło pozycyjne (prawa burta)
F16 (10A) Wyjście „15” ABS
F17(10A) Lampa przeciwmgielna lewa
F18 (10A) Prawe światło przeciwmgielne
F19 (15A) Ogrzewanie siedzenia
F20 (5A) Jednostka sterująca immobilizera
F21 (7.5A) Tylne światło przeciwmgielne
Lokalizacja bezpiecznika zapasowego F22-F30
F31 (30A) Sterownik szyb elektrycznych
F32 Zarezerwowana lokalizacja bezpiecznika
K1 Miejsce na przekaźnik rezerwowy
K2 Ogrzewany przekaźnik tylnej szyby
Przekaźnik włączenia rozrusznika K3
K4 Przekaźnik pomocniczy
K5 Miejsce na przekaźnik rezerwowy
K6 Przekaźnik do włączania szybkiej wycieraczki (tryb automatyczny)
Przekaźnik świateł drogowych K7
K8 Przekaźnik klaksonu
K9 Przekaźnik klaksonu alarmowego
K10 Przekaźnik światła przeciwmgielnego
K11 Przekaźnik włączania ogrzewania przednich siedzeń
K12 Miejsce na przekaźnik rezerwowy
Obwody zabezpieczone bezpiecznikami
Rezerwa F1
F2(25A) Blok montażowy przekaźnika ogrzewania tylnej szyby (styki). Sterownik pakietu elektrycznego, styk „10” bloku XP2. Grzałka tylnej szyby.
F3(10A) Prawy reflektor, światła drogowe. Zestaw wskaźników, światło ostrzegawcze świateł drogowych.
F4(10A) Lewy reflektor, światło drogowe.
F5(10A) Blok montażowy, przekaźnik klaksonu
F6(7.5A) Lewy reflektor, światła mijania.
F7(7.5A) Prawy reflektor, światła mijania.
F8(10A) Blok montażowy, przekaźnik klaksonu. Alarm dźwiękowy.
Rezerwa F9
F10(10A) Zestaw wskaźników, zacisk „20”. Wyłącznik świateł stopu. Znaki stopu. Oświetlenie kabiny. Urządzenie do oświetlenia wewnętrznego. Podświetlenie progu prawych drzwi wejściowych lampą sufitową. Dodatkowy sygnał hamowania.
F11(20A) Blok montażowy, szybki przekaźnik wycieraczek. Przełącznik wycieraczek i spryskiwaczy przedniej szyby, zacisk „53a”. Przełącznik wycieraczek i spryskiwaczy, zacisk „53ah”. Przełącznik ogrzewania tylnej szyby. Blok montażowy przekaźnika ogrzewania tylnej szyby (uzwojenie). Silnik wycieraczek. Silnik wycieraczki tylnej (2171,2172). Silnik spryskiwacza przedniej szyby. Silnik spryskiwacza tylnej szyby (2171,2172). Sterownik poduszek powietrznych, zacisk „25”.
F12(10A) Zestaw wskaźników, zacisk „21”. Sterownik pakietu elektrycznego, styk „9” blok X2. Jednostka sterująca elektromechanicznego wspomagania kierownicy, styk „1” blok X2. Włącznik świateł cofania światła cofania. Tarcza systemu parkingowego, terminal „11” i „14”.
F13 (15A) Zapalniczka
F14(5A) Lampy świateł bocznych (lewa strona) Tablica przyrządów, wskaźnik świateł przednich Oświetlenie tablicy rejestracyjnej Oświetlenie bagażnika Moduł sterujący układu napędowego Zacisk X2 „12
F15(5A) Światła pozycyjne (strona sterburty) Oświetlenie schowka na rękawiczki
F16(10A) Agregat hydrauliczny, zacisk "18"
F17(10A) Lampa przeciwmgielna lewa
F18 (10A) Prawe światło przeciwmgielne
F19 (15A) Przełącznik ogrzewania fotela, styk „1” ogrzewanie fotela przedniego
F20(10A) Przełącznik recyrkulacji (zasilanie alarmu) Blok montażowy, przekaźnik do włączania świateł mijania reflektorów i świateł pozycyjnych (automatyczny system sterowania światłami) Przekaźnik wentylatora nagrzewnicy elektrycznej Przełącznik automatycznego sterowania światłami Sterownik wycieraczek i oświetlenia zewnętrznego, zacisk „3 ", "11" Sterownik układów klimatyzacji automatycznej, pin "1" Czujnik automatycznego czyszczenia szyby (czujnik deszczu), pin "1"
F21(5A) Wyłącznik świateł, zacisk „30” Zacisk diagnostyczny, zacisk „16” Zegar Sterownik klimatyzacji, zacisk „14”
F22 (20A) Silnik wycieraczek (tryb automatyczny) Blok montażowy, wycieraczka na przekaźniku i szybki przekaźnik wycieraczki, (styki)
F23 (7,5A) Sterownik wycieraczek i oświetlenia zewnętrznego, styk „20”
F24 - F30 Zarezerwowane
F31(30A) Sterownik zasilania, zacisk "2" bloku X1 Sterownik zasilania, zacisk "3" bloku X1 Moduł drzwi kierowcy, zacisk "6" Lampka lewego progu drzwi przednich
F32 Rezerwa
K1 Przekaźnik do włączania świateł mijania i położenia reflektorów (automatyczny system sterowania światłami)
K2 Ogrzewany przekaźnik tylnej szyby
Przekaźnik włączenia rozrusznika K3
K4 Przekaźnik pomocniczy
K5 Miejsce na przekaźnik rezerwowy
K6 Przekaźnik do włączania szybkiej wycieraczki (tryb automatyczny)
Przekaźnik świateł drogowych K7
K8 Przekaźnik klaksonu
K9 Przekaźnik klaksonu alarmowego
K10 Przekaźnik światła przeciwmgielnego
K11 Przekaźnik włączania ogrzewania przednich siedzeń
K12 Przekaźnik aktywacji wycieraczek (przerywany i automatyczny)
Obwody zabezpieczone bezpiecznikami
Rezerwa F1
F2(25A) Blok montażowy przekaźnika ogrzewania tylnej szyby (styki). Sterownik pakietu elektrycznego, styk „10” bloku XP2. Grzałka tylnej szyby.
F3(10A) Prawy reflektor, światła drogowe. Zestaw wskaźników, światło ostrzegawcze świateł drogowych.
F4(10A) Lewy reflektor, światło drogowe.
F5(10A) Blok montażowy, przekaźnik klaksonu
F6(7.5A) Lewy reflektor, światła mijania.
F7(7.5A) Prawy reflektor, światła mijania.
F8(10A) Blok montażowy, przekaźnik klaksonu. Alarm dźwiękowy.
Rezerwa F9
F10(10A) Zestaw wskaźników, zacisk „20”. Wyłącznik świateł stopu. Znaki stopu. Oświetlenie kabiny. Urządzenie do oświetlenia wewnętrznego. Podświetlenie progu prawych drzwi wejściowych lampą sufitową. Dodatkowy sygnał hamowania.
F11(20A) Blok montażowy, szybki przekaźnik wycieraczek. Przełącznik wycieraczek i spryskiwaczy przedniej szyby, zacisk „53a”. Przełącznik wycieraczek i spryskiwaczy, zacisk „53ah”. Przełącznik ogrzewania tylnej szyby. Blok montażowy przekaźnika ogrzewania tylnej szyby (uzwojenie). Silnik wycieraczek. Silnik wycieraczki tylnej (2171,2172). Silnik spryskiwacza przedniej szyby. Silnik spryskiwacza tylnej szyby (2171,2172). Sterownik poduszek powietrznych, zacisk „25”.
F12(10A) Zestaw wskaźników, zacisk „21”. Sterownik pakietu elektrycznego, styk „9” blok X2. Jednostka sterująca elektromechanicznego wspomagania kierownicy, styk „1” blok X2. Włącznik świateł cofania światła cofania. Tarcza systemu parkingowego, terminal „11” i „14”.
F13 (15A) Zapalniczka
F14(5A) Lampy świateł bocznych (lewa strona) Tablica przyrządów, wskaźnik świateł przednich Oświetlenie tablicy rejestracyjnej Oświetlenie bagażnika Moduł sterujący układu napędowego Zacisk X2 „12
F15(5A) Światła pozycyjne (strona sterburty) Oświetlenie schowka na rękawiczki
F16(10A) Agregat hydrauliczny, zacisk "18"
F17(10A) Lampa przeciwmgielna lewa
F18 (10A) Prawe światło przeciwmgielne
F19 (15A) Przełącznik ogrzewania fotela, styk „1” ogrzewanie fotela przedniego
F20(10A) Przełącznik recyrkulacji (zasilanie alarmu) Blok montażowy, przekaźnik do włączania świateł mijania reflektorów i świateł pozycyjnych (automatyczny system sterowania światłami) Przekaźnik wentylatora nagrzewnicy elektrycznej Przełącznik automatycznego sterowania światłami Sterownik wycieraczek i oświetlenia zewnętrznego, zacisk „3 ", "11" Sterownik układów klimatyzacji automatycznej, pin "1" Czujnik automatycznego czyszczenia szyby (czujnik deszczu), pin "1"
F21(5A) Wyłącznik świateł, zacisk „30” Zacisk diagnostyczny, zacisk „16” Zegar Sterownik klimatyzacji, zacisk „14”
F22 (20A) Silnik wycieraczek (tryb automatyczny) Blok montażowy, wycieraczka na przekaźniku i szybki przekaźnik wycieraczki, (styki)
F23 (7,5A) Sterownik wycieraczek i oświetlenia zewnętrznego, styk „20”
F24 - F30 Zarezerwowane
F31(30A) Sterownik zasilania, zacisk "2" bloku X1 Sterownik zasilania, zacisk "3" bloku X1 Moduł drzwi kierowcy, zacisk "6" Lampka lewego progu drzwi przednich
Rezerwa F32
Zobacz też: kierunkowskazy jako światła do jazdy
Istnieje również dodatkowy blok montażowy oraz blok układu klimatyzacji.
Bezpiecznik zasilania F1 (30 A) obwody zasilania elektronicznego zarządzania silnikiem (ECM)
Bezpiecznik F2 (60 A) obwodu zasilania wentylatora elektrycznego układu chłodzenia silnika (obwód zasilania), dodatkowy przekaźnik (przekaźnik zapłonu), ogrzewana szyba tylna, sterownik osprzętu elektrycznego
F3 (60A) Bezpiecznik obwodu zasilania wentylatora chłodzącego silnik (obwód sterowania przekaźnika), klakson, alarm, wyłącznik zapłonu, zestaw wskaźników, oświetlenie wewnętrzne, światło stopu, zapalniczka
F4, F6 (60 A) bezpieczniki obwodu zasilania generatora;
Bezpiecznik F5 (50 A) obwodu wspomagania kierownicy elektromechanicznego wspomagania kierownicy
1 - bezpiecznik obwodu zasilania prawego wentylatora elektrycznego (30 A);
2 - bezpiecznik obwodu zasilania lewego wentylatora elektrycznego (30 A).
3 - przekaźnik wentylatora elektrycznego po prawej stronie;
4 - dodatkowy przekaźnik (sekwencyjne załączanie wentylacji elektrycznej)
lewi i prawicy);
5 – przekaźnik wentylatora elektrycznego lewego;
6 - bezpiecznik obwodu zasilania wentylatora elektrycznego nagrzewnicy (40 A);
7 - bezpiecznik obwodu zasilania sprężarki (15 A);
8 - przekaźnik wentylatora elektrycznego nagrzewnicy;
9 - przekaźnik sprężarki.
