Poznaj chińskie marki polujące na Toyotę HiLux: rywale o obniżkę cen nadchodzą, aby wstrząsnąć rynkiem ute
Zawartość
Chińskie marki samochodów obrały sobie za cel Toyota HiLux i Ford Ranger.
Wydaje się, że do niedawna chińskie marki samochodów po prostu nie były uważane za zagrożenie dla znanych marek w Australii.
Byli zbyt daleko w tyle, musieli nadrobić zaległości, aby mogli być postrzegani jako prawdziwi pretendenci do większych producentów samochodów.
Ale te czasy z pewnością minęły, a szybkie spojrzenie na australijskie wykresy sprzedaży pokazuje, że chińskie marki nadrabiają zaległości.
Weźmy na przykład MG, który odnotowuje w tym roku wzrost sprzedaży o ponad 250%, co daje około 4420 sztuk do sierpnia. Lub LDV, który w tym roku sprzedał 3646 pojazdów, o prawie 10% więcej niż w zeszłym roku, i jest prowadzony przez lokalnie dostrojony LDV T60 Trailrider. Lub, jeśli o to chodzi, Wielki Mur, gdzie chińska marka ute sprzedała w tym roku 788 pojazdów, o ponad 100% więcej niż w 2018 roku.
Nie jest tajemnicą, że dynamicznie rozwijający się australijski rynek samochodowy jest główną atrakcją dla producentów samochodów, a chińskim markom wkrótce nie zabraknie nowych podmiotów, a zwłaszcza marki takie jak Great Wall nie zastanawiają się nad porównywaniem swoich nadchodzących produktów, jak z Fordem Ranger i Toyotą Hilux.
Great Wall jest przekonany, że mogą produkować pojazdy, które dorównują lub przewyższają jakość i możliwości naszych najlepiej sprzedających się pojazdów, a co więcej, mogą to zrobić za ułamek ceny.
„Jest to krok w kierunku przeniesienia marki do miejsca, w którym Australijczycy i Nowozelandczycy używają swoich samochodów dzisiaj, a nie wczoraj” – powiedział rzecznik. SamochodyPrzewodnik. „Spowoduje to, że wiele osób pomyśli: „Dlaczego płacę takie pieniądze za działanie, gdy ktoś taki jak Great Wall może zbudować coś z takim poziomem komfortu i możliwościami?”
Nagrody są oczywiście ogromne; nasz rynek ute to ponad 210,000 XNUMX sprzedaży rocznie. Więc naturalnie chińskie marki chcą kawałek tego lukratywnego tortu.
Oto jak planują to zrobić.
Wielki Mur „Model P” – dostępny pod koniec 2020 r.
Great Wall twierdzi, że jego podwójna kabina została zaprojektowana dla Australii.
Great Wall nie ma złudzeń co do tego, kto jest liderem na australijskim rynku podwójnych taksówek, więc chińska marka zwróciła się do liderów sprzedaży Toyoty HiLux i Forda Rangera w procesie benchmarkingu inżynieryjnego, aby opracować całkowicie nowy model.
„Wykonali świetną robotę, testując różne modele i biorąc z nich najlepsze linie, ale jest to również zgodne z amerykańskim wyglądem big-boxa, który szturmem podbija świat” – powiedział rzecznik marki. SamochodyPrzewodnik. „Porównano go z HiLux i Ranger ze względu na jego możliwości terenowe”.
Great Wall ute, który nie otrzymał jeszcze nazwy modelowej na naszym rynku, będzie miał również większą ładowność i zdolność holowania, przy czym Great Wall obiecuje „ładowność jednej tony i minimalną zdolność uciągu trzech ton”.
Co więcej, Great Wall zostanie poddany procesowi tuningu zawieszenia, który choć nie jest specyficzny dla Australii, został zaprojektowany z myślą o Australii.
„Mieliśmy kilku naszych inżynierów, którzy testowali go na różnych powierzchniach, a te informacje zostały przekazane do centrali, aby uzyskać odpowiednie ustawienia zawieszenia dla naszego rynku”, mówi rzecznik GWM.
„Zwłaszcza rzeczy takie jak nasze fale, których nie znają, dlatego nadal pracujemy nad tym z centralą. Chociaż nie jest to melodia specyficzna dla Australii, jest dostrojona z myślą o Australii”.
Podczas gdy na kartach jest wariant EV (marka obiecuje zasięg 500 km), jako pierwsze pojawią się wersje 2.0-litrowe turbodoładowane (180 kW/350 Nm) i turbodiesel (140 kW/440 Nm).
Foton Tunland - szacowany przyjazd 2021
Foton przyznaje, że musi przejrzeć swoją gwarancję i funkcje bezpieczeństwa w przypadku planowanego całkowicie nowego modelu, który ma pojawić się około 2021 roku.
Foton może być najbardziej znany jako firma zajmująca się samochodami ciężarowymi (największa w Chinach, nie mniej), ale marka już zanurzyła się w wodzie ciężarówek dzięki ute Funland, które właśnie zostało zaktualizowane na 2019 rok.
Ale ten samochód działa jak odskocznia, a marka przyznaje, że musi zweryfikować swoją gwarancję i funkcje bezpieczeństwa w przypadku planowanego całkowicie nowego modelu, który ma pojawić się około 2021 roku.
W rzeczywistości to ten samochód, a nie obecny model po liftingu, stanie się prawdziwym przełomem marki na naszym rynku podwójnych taksówek. Foton planuje poszerzyć zasięg swojego dealera, aby przyciągnąć więcej klientów i sugeruje, że ceny ute zostaną zrekompensowane przez odnoszącą sukcesy ciężarówkę. biznes, co oznacza wysokie ceny.
Nie wiemy jeszcze, co będzie działać w nowym ute, ale spodziewamy się, że w zupełnie nowej ciężarówce pojawi się wersja obecnego układu napędowego (2.8 kW, 130 Nm 365-litrowy turbodoładowany silnik wysokoprężny Cummins). MG, Foton skupi się na jednotonowej ładowności i trzytonowej zdolności holowniczej.
Ten silnik jest obecnie dopasowany do automatycznej skrzyni biegów ZF, podczas gdy inne godne uwagi elementy to skrzynia rozdzielcza Borg Warner i tylny mechanizm różnicowy Dana o ograniczonym poślizgu, co pokazuje gotowość Fotona do polegania na ekspertach w razie potrzeby.
JMC Vigus
JMC planuje powrót z nowym Vigus 9 ute.
Być może pamiętacie JMC, która opuściła Australię z podkulonym ogonem w 2018 roku po oszałamiająco powolnej sprzedaży swojego Vigusa 5 ute.
Okazuje się, że JMC planuje powrót, tym razem zostawiając starą piątkę w domu i przybywając z nowym Vigusem 5, co rozwiązuje jeden z rażących problemów ze starym ute marki, który był dostępny tylko z ręczną skrzynią biegów.
Inaczej jest w przypadku Vigusa 9, który jest napędzany (w Chinach) przez pozyskiwany przez Forda 2.0-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy EcoBoost, który zapewnia 153 kW i 325 Nm momentu obrotowego poprzez sześciobiegową automatyczną lub sześciobiegową manualną skrzynię biegów.
Nie ma jeszcze potwierdzonego czasu przyjazdu, a obecnie jest oferowany tylko w wersji z kierownicą po lewej stronie, ale mówi się, że marka uważnie przygląda się temu ruchowi.
