Konsekwencje niskiego poziomu płynu chłodzącego w samochodzie

Czynnik chłodniczy pracuje w układzie zamkniętym. Optymalną objętość można kontrolować za pomocą zbiornika wyrównawczego, gdzie znajdują się odpowiednie symbole. Norma - gdy płyn niezamarzający nie przekracza znaku maksymalnego, ale znajduje się pomiędzy nim a minimum.

Podczas pracy jednostka napędowa samochodu nagrzewa się. Do utrzymania działania systemu używany jest czynnik chłodniczy. Niski poziom płynu chłodzącego ma niekorzystne skutki, od zwiększonego zużycia paliwa po uszkodzenie silnika.

Co to znaczy

Płyn niezamarzający pozwala usunąć nadmiar ciepła z silnika samochodu, chroni elementy przed korozją i czyści cienkie kanały. Kiedy na wyświetlaczu pojawia się komunikat czujnika płynu chłodzącego (DTOZH) „P0117” (niski poziom czujnika temperatury płynu chłodzącego), jest to powód, dla którego właściciel samochodu powinien zwrócić uwagę na swój samochód.

Czynnik chłodniczy pracuje w układzie zamkniętym. Optymalną objętość można kontrolować za pomocą zbiornika wyrównawczego, gdzie znajdują się odpowiednie symbole. Norma - gdy płyn niezamarzający nie przekracza znaku maksymalnego, ale znajduje się pomiędzy nim a minimum.

Wrzący środek przeciw zamarzaniu

Po stwierdzeniu niskiego poziomu płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym płynu chłodzącego nie warto go uzupełniać bez sprawdzenia integralności węży i ​​innych elementów. Wskazane jest ustalenie przyczyny zmniejszenia objętości czynnika chłodniczego, wyeliminowanie awarii, jeśli zostanie wykryta, a dopiero potem uzupełnienie płynu niezamarzającego w samochodzie.

Po zauważeniu ikony błędu „P0117” (niski poziom płynu chłodzącego) zaleca się kierowcy niezwłoczną reakcję, w przeciwnym razie konsekwencje dla jednostki napędowej i innych elementów komory silnika mogą być katastrofalne.

Dlaczego maleje

Możesz wykryć taki sygnał ostrzegawczy z różnych powodów:

• pęknięcia i inne wady uszczelek, pieca lub zbiornika wyrównawczego, innych elementów;
• słabe mocowanie węży za pomocą zacisków;
• problemy z zaworami;
• przerwy w funkcjonowaniu układu zasilania paliwem;
• nieprawidłowe ustawienie zapłonu;
• zły dobór czynnika chłodniczego do maszyny;
• styl jazdy.

Błąd „P0117” (niski poziom sygnału czujnika temperatury płynu chłodzącego) - pojawia się, gdy naruszona zostanie integralność głowicy cylindrów lub z powodu innych usterek. W rezultacie właściciel samochodu może mieć kłopoty.

Istnieją również nieszkodliwe przyczyny, gdy występuje niski - minimalny - poziom czujnika temperatury agregatu chłodniczego cieczy. Środek przeciw zamarzaniu zawiera wodę, która stopniowo odparowuje.

Kontrola ilości czynnika chłodniczego pozwala w odpowiednim czasie dostosować jego ilość w układzie. W niektórych przypadkach dozwolone jest dodanie destylatu.

Wpływa na niski poziom płynu niezamarzającego - płynu chłodzącego, którego konsekwencje mogą być negatywne, a także temperaturę otoczenia i porę roku. W upale zwiększa się objętość chłodnicy, a na zimno maleje, co należy wziąć pod uwagę przy konieczności serwisowania samochodu.

Jak sprawdzić

W celu sprawdzenia samochód wyjeżdża na płaskie miejsce, gdzie nie ma żadnych wzniesień mogących mieć wpływ na położenie czynnika chłodniczego. Gdy silnik ostygnie, maska ​​się otwiera, a zbiornik wyrównawczy zostaje oświetlony latarką.

Na ścianie zbiornika producent samochodu umieszcza specjalne znaki wskazujące minimalną i maksymalną ilość płynu niezamarzającego. Poziom płynu chłodzącego musi znajdować się pomiędzy tymi znacznikami.

Następstwa

Wyciek czynnika chłodniczego do cylindrów lub oleju prowadzi do pojawienia się białych oparów w spalinach i zmiany jakości smaru. Pojawiającemu się na desce rozdzielczej błędowi „P0117” (niski poziom czujnika temperatury płynu chłodzącego) towarzyszy spadek mocy jednostki napędowej i wpływa on na zużycie paliwa.

Poziom cieczy w zbiorniku wyrównawczym

Jeśli zawory są uszkodzone i występują problemy ze zbiornikiem wyrównawczym, nie powstaje normalne ciśnienie, temperatura wrzenia spada, co powoduje zatory parowe, które mogą zniszczyć głowicę cylindrów.

Kiedy węże zatykają się osadami żużla, poziom płynu niezamarzającego jest niski – mniejszy niż minimalny – a jego skutki są równie niszczycielskie. Powstaną nowe wtyczki.

Nieprawidłowa regulacja układu zasilania paliwem doprowadzi do detonacji mieszanki benzyny, co zwiększa separację ciepła. Chłodzenie nie radzi sobie z pracą, płyn chłodzący wrze, w wyniku czego jednostka napędowa się przegrzewa.

Jak zapobiegać

Aby na czas zauważyć ten problem, należy przynajmniej raz w tygodniu lub co 1 dni sprawdzać, czy samochód nie jest zbyt intensywnie użytkowany. Lampka, która nie zawsze się świeci, wskazuje na niski poziom płynu niezamarzającego, pojawia się również błąd z powodu nieprawidłowego działania czujnika.

Zobacz także: Jak założyć dodatkową pompkę na piec samochodowy, dlaczego jest potrzebna

Ikona może być włączona, chociaż ilość środka zapobiegającego zamarzaniu nie zmniejszyła się. Wskazane jest przeprowadzenie oględzin, sprawdzenie okablowania i złączy lub skontaktowanie się ze stacją serwisową, gdzie mistrzowie przeprowadzą niezbędną konserwację.

Jeśli właściciel stwierdzi niski poziom płynu niezamarzającego w samochodzie, a najbliższa stacja obsługi lub warsztat samochodowy jest zbyt daleko, można uzupełnić płyn chłodzący wodą destylowaną. Ale nie zaleca się długotrwałej jazdy na takiej mieszance.

Niezależnie od tego, jaki samochód - Łada Kalina, GAZelle, Volvo, Audi, Kia Rio, Niva czy Range Rover i BMW - kierowca powinien zwracać uwagę na regularne przeglądy i przeglądy, aby zapewnić jego sprawne działanie.