Uhonorowano ostatnie australijskie samochody patrolowe Holden Commodore: wiktoriańska policja wysłała ostatnią parę VF II SS V8 w emocjonalnym, jeśli nie całkiem dokładnym hołdzie
Co zrozumiałe, policja stanu Wiktoria chciała jak najdłużej zatrzymać ostatni z wozów patrolowych VF II Commodore SS V8.
Wiktoriańska policja opublikowała film przedstawiający dwa ostatnie australijskie samochody patrolowe Holden Commodore, które w tym miesiącu oficjalnie wycofano z użytku po ponad sześciu latach aktywnej służby.
Film, z narracją sierżanta patrolu Jasona Doyle’a, który również odszedł ze służby w patrolu autostradowym tego samego dnia co samochody, jest sentymentalnym, ale optymistycznym hołdem dla 42 lat służby, jaką kultowy serial Holden dał policji Wiktorii.
„Jesteśmy tutaj na Dawson Street (Brunswick, Victoria Police Compound) na ostatnim patrolu australijskich pojazdów VF II Commodores V8 będących w służbie drogowej” – powiedział sierż. Doyle.
„Myślę, że nasze pierwsze pojazdy otrzymaliśmy w 1979 roku i od tego czasu stanowią one podstawę patrolu autostradowego.
„Te pojazdy dobrze służą wiktoriańskiemu patrolowi autostradowemu od wielu lat. Dobrze przyspieszają, dobrze hamują, doskonale trzymają się drogi, niezależnie od tego, co na nie rzucimy, poradzą sobie. Są również bardzo trwałe.”
Najnowsza para pojazdów patrolowych Commodore używanych przez State Highway Patrol to przykłady specjalnie wyszkolonych sedanów VF II SS VF II SS V2016 z 8 r. zbudowanych w 6.2 r., prawdopodobnie napędzanych zmodyfikowaną wersją 3-litrowego LS8 Chevroleta wyprodukowanego w USA Silnik V1. , w kolorze Slipstream Blue (wiktoriański numer rejestracyjny 7LZ-1AO) i Phantom Black (3MF-XNUMXQR).
Trzymając się scenariusza, sierż. Doyle powiedział, że choć Holdenowie będą pomijani, ich następca BMW (wprowadzony w 2017 r.) pozostanie godnym następcą, chociaż Commodore nie został zbagatelizowany.
„Przetrwali próbę czasu i to dla nich smutny dzień, mimo że w BMW mamy świetnych zamienników” – powiedział.
„Mogę szczerze powiedzieć, że uwielbiam te samochody. Jestem dla nich wielkim rapem. Uważam, że świetnie nadają się do tego celu. To dla mnie smutny dzień i zbiega się z moim ostatnim dniem w Patrolu Drogowym, więc myślę, że jest całkiem odpowiedni.
„To koniec pewnej epoki”.
Film policji Wiktorii przedstawia kilka zdjęć dawnych radiowozów Commodore, w tym VL (1986–1988), VX (2000–2002), VZ (2004–2006) i VE (2006–2013), a także kilka późniejszych (VZ ) Monaros z kontrowersyjnymi nozdrzami na masce Pontiaca GTO.
Należy jednak pamiętać, że film błędnie stwierdza, że sprzedaż Commodore rozpoczęła się w Australii w 1977 roku, kiedy model został faktycznie wprowadzony na rynek w październiku 1978 roku.
Nie wspomniano ani słowa o innym lokalnie produkowanym wiktoriańskim pojeździe patrolu autostradowego, Fordzie Falcon V8.
Ostatni film przedstawiający wozy patrolowe VF II policji stanu Wiktoria pochodzi z postu w mediach społecznościowych na trzy tygodnie przed zakończeniem patrolu autostradowego VF II Commodore SS Melton.
Według doniesień, pojazd o nazwie „Thomas” kursował na zachodnich przedmieściach Melbourne od lutego 2018 r. do 30 listopada 2021 r. Oprócz policji drogowej używano go podczas pożarów, na przejściach granicznych związanych z COVID-19 i w innych miejscach. użyteczności publicznej.
„Wszyscy członkowie, którzy pracowali dla SS Commodore, będą miło wspominać czas spędzony za kierownicą, niezależnie od tego, czy VF był ich pierwszym, czy ostatnim z kilku pokoleń Commodore w ciągu ostatnich 30 lat” – twierdzi Melton Highway Patrol.
„Nasz szef, który jeździ wszystkimi Commodore VicPol, odkąd VK oceniło VF Series 2 jako najlepszy z całej gamy, podąża za VL Turbo. Zamiennikiem będzie BMW X5, które w najbliższej przyszłości powinniście zobaczyć na drogach wokół Melton.”
