Porsche Taycan – Doznania w pełni naładowane [YouTube] Cena wersji z napędem na tylne koła od 304 XNUMX zł?!

Johnny Smith z Fully Charged miał okazję zasiąść za kierownicą Porsche Taycan, prawdopodobnie w wersji Turbo. To nie jest pierwsza [zapowiedź] elektrycznego Porsche, ale po raz pierwszy ktoś inny niż inżynier producenta jeździł nim, nagrywał go i demonstrował. W filmie można znaleźć dość intrygujące informacje, m.in. cenę najtańszej wersji, która jest zbliżona do ceny Tesli Model 3 Performance.

Wpis zaczyna się od zastrzeżenia, że ​​przetestuje aspekt, o którym Porsche mówi jako o przewadze nad Teslą. Mówimy o możliwości wielokrotnego przyspieszania do 100 i 200 km/h.

Z wypowiedzi inżynierów dowiadujemy się, że jednostka napędowa została zaprojektowana niemal od podstaw. Sugeruje to, że samochód nie jest spokrewniony z hybrydową Panamerą. Dokładna pojemność baterii nie jest podana, ale wiadomo, że jest najmocniejsza Porsche Tycan Turbo będę miał Baterie 96 kWh energia:

> Porsche ma 30 3 rezerwacji na Taycanę. Wynik lepszy od Volkswagena ID.XNUMX

Moc obu silników (mniejszego z przodu, większego z tyłu; silników synchronicznych) wynosi ponad 440 kW (ponad 600 KM). Przyspieszenie Porsche Taycan do 100 km/h powinno być „mniej niż 3,5 sekundy„A więc samochód będzie wolniejszy niż Tesla Model S P100D. To wynik porównywalny z Teslą Model 3 Performance, która przyspiesza do 100 km/h w 3,4 sekundy (oficjalne dane producenta).

Zarówno silniki, jak i akumulator są chłodzone cieczą. Porsche chwali się, że jest to jeden z kluczowych elementów utrzymania osiągów pojazdu pomimo dużych obciążeń.

Gama Porsche Taycan Turbo musi być uwaga 515 km. Nawet jeśli wartość tę ustali procedura WLTP, rzeczywisty zasięg Taycana wyniesie 440–480 kilometrów. W rankingu samochodów, które przejeżdżają najwięcej kilometrów na jednym akumulatorze, samochód może zająć 10 lub 11 miejsce:

> Pojazdy elektryczne o największym zasięgu w 2019 roku - ranking TOP10

Maksymalna prędkość Taycana wynosi 250 km/h. - już oficjalnie. Nie wiadomo, czy dotyczy to tylko wersji Turbo, czy może także innych modeli, tj. Taycana i Taycana 4s.

Samochód wykonany jest z aluminium, włókna węglowego i wytrzymałej stali, waży około 2 ton. Wspomniany już Tesla Model 3 Performance waży około 1,85 tony, ale ma akumulator o pojemności 74 kWh/80,5 kWh (pojemność użytkowa/całkowita).

Dla kierowcy przód samochodu wygląda trochę jak 911. Z zewnątrz samochód wygląda trochę jak Panamera, ale nie jest to Panamera. Reflektory z czterema punktami świateł do jazdy dziennej są bardziej wyraziste niż w innych modelach Porsche. Klapy ładowania umieszczono po obu stronach pojazdu, podobnie jak w Audi e-tron Quattro. Pewnie idą w górę, ale youtuber jeszcze nie potrafił tego pokazać.

Porsche Taycan Turbo: cena od ~560 tys. zł, zwykły Taycan RWD od ~304 tys. zł?

Cena Porsche Taycan Turbo, o którym wspomniano na YouTube i który nie jest popierany przez Porsche, kosztuje 120 XNUMX funtów. To robi równowartość 561 tysięcy złotych. W ciągu najbliższych 18 miesięcy od momentu premiery pojawią się tańsze i słabsze modele. Najtańszy, z napędem na tylne koła - po prostu Taycan Porsche - będzie kosztować 65 funtów szterlingów, to znaczy równowartość 304 tysięcy złotych.

Samochód trafi do sprzedaży pod koniec 2019 roku.

Warte oglądania:

To może Cię zainteresować: