Porsche Duration 962 stradale – samochody legendarne – samochody sportowe – koła Icon
Zawartość
Porsche Duration 962 stradale – samochody legendarne – samochody sportowe – koła Icon
Czy jest coś bardziej imponującego niż prototyp wyścigowy dopuszczony do ruchu drogowego? Tak, Dauer Porsche 962
Jazda samochodem wyścigowym po ulicy to jedno z tych zakazanych marzeń, które należy do każdego miłośnika samochodów. Egzotyczne proporcje, niebotyczne gabaryty, hałas, osiągi.
Sąsiedzi nie są dobrymi przyjaciółmi, jasne, nie czują się dobrze w ruchu, nie są zbyt skłonni do przestrzegania ograniczeń, ale pomysł jazdy prototypem Le Mans po drogach publicznych podnieci dzieci w każdym wieku, nawet dorośli. jak my.
Przedmiotowy pojazd Czas trwania Porsche 962 stradalezrodzony z szalonego pomysłu Czas trwania Jochena, pilot i właściciel firmy o tej samej nazwie. Dla tych, którzy nie wiedzą, Porsche 962 to prototyp z początku lat 90., który ścigał się w grupie C, którą odwiedzały samochody wyścigowe o mocy 800-1000 KM. Jest spadkobiercą 956, który w 1984 roku pokonał tor Nürburgring w 6,11 minuty. Bardzo, bardzo szybki samochód.
Droga delikatnie mówiąc.
Czas w 1993 zaczął budować wersje drogowe przy wsparciu m.in Porschestarając się jak najbardziej wygładzić dziką naturę samochodu wyścigowego. Nie wiadomo dokładnie, ile egzemplarzy zbudowano, liczba ta powinna być bliska dziesięciu.
Il ramka in włókno węglowe to to samo, co samochód wyścigowy (Dauer kupił nieużywane ramy) plus nadwozie z kevlaru i pchać zawieszenie drogowe z podwójnymi nakładającymi się trójkątami. Samochód wyposażono jednak w układ pneumatyczny, który pozwala podnieść przód o kilka milimetrów, aby móc poradzić sobie z wybojami. Prawie dwa metry szerokości, 4,7 długości i 1,1 wysokości, na drodze wygląda jak statek kosmiczny.
Zamknąć kabina pilota wygląda bardziej jak samolot odrzutowy i oczywiście nie jest łatwo się do niego dostać, ale Dauer zrobił wszystko, co w jego mocy, aby nadawał się do zamieszkania. Drzwi nożycowe są łatwiejsze do otwarcia dzięki pompie pneumatycznej; Wnętrza zostały następnie upiększone i udoskonalone dzięki dodaniu klimatyzacji i tapicerowanych siedzeń.
Le Mans, Francja — 18 czerwca: Kierowcy Mauro Baldi z Włoch, Yannick Dalmas z Francji i Hurley Heywood z USA prowadzą Dauer Porsche 962LM nr 36, aby wygrać 24-godzinny wyścig Le Mans w dniach 18-19 czerwca 1994 r. w Le Manet , Francja. . (Foto: Pascal Rondo/Getty Images) – Kredyty: LE MANS, FRANCJA – 18 CZERWCA: Kierowcy Mauro Baldi z Włoch, Yannick Dalmas z Francji i Hurley Haywood z USA prowadzą Dauer Porsche 962LM nr 36, aby wygrać 24-godzinny wyścig Le Mans . wyścig 18-19 czerwca 1994 w Le Mans we Francji. (Zdjęcie: Rondo Pascala/Getty Images)
Silnik i osiągi
Te ulepszenia oczywiście nie Czas trwania Porsche 962 Stradale posłuszna i powolna maszyna. Jego 6-litrowy 3,0-cylindrowy silnik typu bokser w środku to prawdziwy potwór.
Posiada podwójny wałek rozrządu w głowicy, elektroniczny wtrysk Bosch, a przede wszystkim przez turbinę KKK. Dostarczona moc 730 CV przy 7.600 wagach / min i maksymalny moment obrotowy 700 Nm przy 5.000 g/min. Ta siła natury opiera się wyłącznie na tylnych kołach 285/40ZR18 i 5-biegowej manualnej skrzyni biegów. Łagodzi gorący nastrój dzięki 4-tłokowemu układowi hamulcowemu Brembo wyposażonemu w ABS i przednie tarcze 330 mm.
С waga tylko jeden 1.080 kg suchej masy, wtedy możesz sobie tylko wyobrazić potworną wydajność tej maszyny. 0-100 km/h w 2,8 sekundy, prędkość maksymalna 402 km/h, prędkość jest możliwa nawet przy najlepszym współczynniku wyprzedzania wersji drogowej i przy minimalnym obciążeniu aerodynamicznym (40% mniej).
Le Mans, Francja — 18 czerwca: Kierowcy Mauro Baldi z Włoch, Yannick Dalmas z Francji i Hurley Heywood z USA prowadzą Dauer Porsche 962LM nr 36, aby wygrać 24-godzinny wyścig Le Mans w dniach 18-19 czerwca 1994 r. w Le Manet , Francja. . (Foto: Pascal Rondo/Getty Images) – Kredyty: LE MANS, FRANCJA – 18 CZERWCA: Kierowcy Mauro Baldi z Włoch, Yannick Dalmas z Francji i Hurley Haywood z USA prowadzą Dauer Porsche 962LM nr 36, aby wygrać 24-godzinny wyścig Le Mans . wyścig 18-19 czerwca 1994 w Le Mans we Francji. (Zdjęcie: Rondo Pascala/Getty Images)
Le Mans, Francja — 18 czerwca: Kierowcy Mauro Baldi z Włoch, Yannick Dalmas z Francji i Hurley Heywood z USA prowadzą Dauer Porsche 962LM nr 36, aby wygrać 24-godzinny wyścig Le Mans w dniach 18-19 czerwca 1994 r. w Le Manet , Francja. . (Foto: Pascal Rondo/Getty Images) – Kredyty: LE MANS, FRANCJA – 18 CZERWCA: Kierowcy Mauro Baldi z Włoch, Yannick Dalmas z Francji i Hurley Haywood z USA prowadzą Dauer Porsche 962LM nr 36, aby wygrać 24-godzinny wyścig Le Mans . wyścig 18-19 czerwca 1994 w Le Mans we Francji. (Zdjęcie: Rondo Pascala/Getty Images)
Le Mans, Francja — 18 czerwca: Kierowcy Mauro Baldi z Włoch, Yannick Dalmas z Francji i Hurley Heywood z USA prowadzą Dauer Porsche 962LM nr 36, aby wygrać 24-godzinny wyścig Le Mans w dniach 18-19 czerwca 1994 r. w Le Manet , Francja. . (Foto: Pascal Rondo/Getty Images) – Kredyty: LE MANS, FRANCJA – 18 CZERWCA: Kierowcy Mauro Baldi z Włoch, Yannick Dalmas z Francji i Hurley Haywood z USA prowadzą Dauer Porsche 962LM nr 36, aby wygrać 24-godzinny wyścig Le Mans . wyścig 18-19 czerwca 1994 w Le Mans we Francji. (Zdjęcie: Rondo Pascala/Getty Images)
