Próba startu: 10 samochodów z ekstremalnymi skrzydłami
Zawartość
Bez względu na to, jak aktywnie rozwijane są hybrydy i pojazdy elektryczne, na świecie zawsze znajdzie się miejsce dla oldschoolowych supersamochodów z mocnymi i głośnymi silnikami w połączeniu z imponującym wyglądem. Niedawno zadebiutowany Mercedes-AMG Black Series przypomniał wszystkim, jak skomplikowane mogą być dodatkowe elementy aerodynamiczne samochodu. Jego skrzydło wygląda, jakby pochodziło z samochodu mistrzostw FIA GT.
Jednak supersamochód Mercedesa nie jest wyjątkiem. Podobny element znajduje się w wielu aktualnych modelach. Ma ogromny rozmiar i złożoną konfigurację.
Bugatti Chiron Pure Sport
Supersamochody francuskiej marki słyną nie tylko ze swoich dynamicznych osiągów i dużej prędkości, ale także ze swojej stabilności na drodze czy na torze. Ta wersja waży 50 kg. Jest lżejszy niż standardowy model i jest nastrojony na legendarnym Nürburgring North Arc. Ważną rolę w działaniu maszyny odgrywa stałe skrzydło o szerokości 1,8 metra.
Chevrolet Corvette ZR1
Najnowsza Corvette z silnikiem umieszczonym z przodu ma monstrualny silnik V8 o mocy 750 KM. i 969 Nm. Pomimo kilku dodatkowych szczegółów aerodynamicznych, amerykański supersamochód „starej szkoły” znalazł się w tym rankingu, ponieważ jego skrzydło jest równie imponujące.
Dodge Viper ACR
Rattlesnake został przerwany dwa lata temu i pozostawił dużą lukę. A jego hardkorowa wersja ACR (American Club Racing) jest jeszcze bardziej imponująca, ponieważ łączy w sobie szalony wolnossący silnik V8,4 o pojemności 10 litra o mocy 654 KM, 6-biegową manualną skrzynię biegów i napęd na tylne koła.
W tym przypadku ten samochód nie może polegać tylko na elektronice, potrzebuje doskonałej aerodynamiki. Główną rolę w tym odgrywa ogromne skrzydło, które przy prędkości 900 km / h wytwarza siłę ściskającą 285 kg i praktycznie nie pozwala na start samochodu.
koenigsegg jesko
Jedna tona docisku przy prędkości 275 km / h wystarczy, aby spektakularne skrzydło tego hipersamochodu zostało uznane za najbardziej spektakularne wśród uczestników tej selekcji. Ponadto w samochodzie Shevda jest aktywny i zmienia swoje położenie w zależności od prędkości. Dzięki 5,0-litrowemu silnikowi turbo V8 o mocy 1600 KM. i 1500 Nm do 483 km / h.
Lamborghini Aventador SVJ
Lamborghini twierdzi, że konstrukcji umieszczonej z tyłu Aventador SVJ nie można nazwać „skrzydłem” ani „spojlerem”. Włosi określają ten element jako Aerodinamica Lamborghini Attiva i już używają wersji 2.0 (pierwsza pojawiła się w Huracan Performante).
W rzeczywistości jest to zespół aktywnych elementów aerodynamicznych wyposażonych w system wewnętrznych kanałów powietrza. Dzięki nim zapewniona jest maksymalna siła ściskania w narożnikach oraz zminimalizowany jest opór prostego odcinka.
McLaren Senna
Hypercar, nazwany na cześć legendarnego Ayrtona Senny, jest drugim najbardziej wydajnym elementem aerodynamicznym na tej liście. Przy prędkości 250 km / h aktywne skrzydło o wadze 4,87 kg. Zapewnia docisk 800 kg.
Mercedes-AMG GT Black Series
Tylko 275 szczęśliwców będzie mogło zostać właścicielami najnowszego nowego modelu opracowanego w Afaltarbach. Agresywna seria AMG Black jest napędzana 8-konnym silnikiem V730 turbo. i 800 Nm, więc nie myśl, że imponujące skrzydło jest nakładane na ten samochód tylko dla dekoracji.
Kup samolot BC Roadster
Twórca hipersamochodów lubi nazywać swoje modele „hymnem renesansu”. Piękny roadster o mocy 802 KM. a waga 1250 kg kosztuje ponad 3 miliony euro ze względu na limitowaną edycję 40 sztuk. Na tle tych postaci jego skrzydło wygląda raczej skromnie.
Porsche RS 911 GT3
To jeden z najbardziej imponujących samochodów sportowych na świecie. Korpus jest obsługiwany przez 6-cylindrowy "bokser", który obraca się z prędkością do 9000 obr / min. i zapewnia przyspieszenie od 0 do 100 km / hw 3,2 sekundy, głównym wyróżnikiem tej wersji jest stałopłat. Jest integralną częścią każdej generacji modelu.
Zenvo TSR-ŚWIAT
Kluczowym elementem aerodynamicznym supersamochodu Zenvo TSR-S jest tak zwane „pływające skrzydło” skrzydła Zenvo Centripetal Wing. Dzięki niestandardowej konstrukcji element ten nie tylko zmienia kąt natarcia, ale także przesuwa swoją pozycję.
Ogromny, ruchomy spojler tworzy efekt stabilizatora powietrza i działa jak hamulec pneumatyczny. Siła ściskająca, którą generuje, jest 3 razy większa niż w modelu TS1 GT.
