Pomoc w hamowaniu awaryjnym: wszystko, co musisz wiedzieć

Emergency Brake Assist, znany również jako Emergency Brake Assist (AFU), to innowacja w sektorze motoryzacyjnym, która zapewnia większe bezpieczeństwo kierowcom i innym użytkownikom dróg. Tak więc, gdy kierowca mocno naciska pedał hamulca, natychmiast daje pełną siłę hamowania.

🚘 Jak działa asystent hamowania awaryjnego?

Asystent hamowania awaryjnego działa w bezpośrednim połączeniu z ABS co zapobiega blokowaniu kół. APU w zasadzie na to pozwala skrócić drogę hamowania poprzez zwiększenie siły hamowania. To niezbędny sprzęt bezpieczeństwo na drodze dla unikać Wypadki i kolizje z innymi użytkownikami.

W ten sposób asystent hamowania awaryjnego włącza się, gdy kierowca mocno naciśnie pedał hamulca, ponieważ wykryje, że należy natychmiast rozpocząć hamowanie. Więc ona pomoże skrócić drogę hamowania z 20% do 45% w celu zapewnienia bezpieczeństwa kierowcy i innych kierowców.

Przykładowo, jeśli jedziesz z prędkością 100 km/h, droga hamowania wynosi 73 metry, a przy tym systemie wspomagania od 58 do 40 metrów. Ten system można również łączyć z niektórymi producentami: automatyczne włączanie świateł awaryjnych aby ostrzec innych użytkowników drogi o nagłym hamowaniu pojazdu.

W praktyce do układu wspomagania hamowania awaryjnego podłącza się kalkulator elektryczny czyja jest rolaprzeanalizuj pilność hamowania. Odbywa się to z uwzględnieniem sposobu, w jaki kierowca naciska pedał hamulca - mocno lub wielokrotnie.

Dzięki temu, jeśli uzna, że ​​hamowanie jest ważne i należy przyspieszyć, zadziała. Jest on aktywowany przez układ mechaniczny, który działa jak drugi pedał hamulca.

Kiedy zostanie włączone hamowanie awaryjne, nastąpi to ESP (Program stabilności elektroniki) oto jest nie trać kontroli nad samochodem korygując jego trajektorię. Tym samym AFU nie pozwala uniknąć zderzeń czy kolizji, ale w każdym razie pozwala ograniczyć jej moc, maksymalnie spowalniając pojazd.

⚠️ Jakie są objawy nieprawidłowego działania układu hamowania awaryjnego?

Elektroniczny komputer wspomagania hamowania awaryjnego w Twoim pojeździe mógł działać nieprawidłowo. Jeśli tak, możesz to szybko zdiagnozować, ponieważ będziesz mieć następujące objawy:

• Utrata siły hamowania : Kiedy mocno naciśniesz pedał hamulca, zatrzymanie samochodu zajmie więcej czasu, ponieważ wspomaganie hamulców nie włącza się już i nie pomaga w zatrzymaniu;
• Zwiększona droga hamowania : Ponieważ hamowanie nie jest już tak mocne, droga hamowania jest dłuższa i wzrasta ryzyko kolizji;
• Brak możliwości włączenia świateł awaryjnych : Objaw ten dotyczy wyłącznie pojazdów, w których producent wbudował funkcję automatycznego włączania świateł awaryjnych w przypadku użycia hamulca awaryjnego. Jeśli nie będą już strzelać, system przestanie działać prawidłowo.

🔍 Jaka jest różnica w przypadku aktywnego hamowania awaryjnego?

Aktywny system hamowania awaryjnego, podobnie jak wiele innych urządzeń, w tym asystent hamowania, jest częścią systemy wspomagania kierowcy. Aktywne hamowanie awaryjne ma radar и Przednia kamera aby określić, co poprzedza Twój pojazd.

W ten sposób może wykryć inne pojazdy, rowerzystów, a nawet pieszych. Dlatego to system ostrzegający kierowcę o możliwej kolizji za pomocą sygnału dźwiękowego i komunikatu na desce rozdzielczej. Jeśli system wykryje nieuchronną kolizję, uruchomi hamulce, zanim kierowca naciśnie pedał hamulca.

W przeciwieństwie do AFU, które ma tylko komputer elektryczny, aktywne hamowanie awaryjne wykorzystuje bardziej krytyczną technologię i komunikuje się bezpośrednio z kierowcą.

Ponadto system ten może działać niezależnie od działań kierowcy. Włącza układ hamulcowy, zanim kierowca go uruchomi.

💰 Ile kosztuje naprawa układu wspomagania hamowania awaryjnego?

Koszt naprawy układu hamulca awaryjnego może się różnić w zależności od pojazdu i garażu. Ponieważ jest on podłączony do komputera elektronicznego, czynność będzie musiał wykonać mechanik samodiagnoza za pomocą przypadek diagnostyczny и Złącze OBD Twój samochód.

Dzięki temu będzie mógł zobaczyć różne kody błędów i usunąć je, aby ponownie uruchomić system i upewnić się, że znów działa sprawnie. Średni koszt diagnostyki elektronicznej waha się od 50 euro i 150 euro.

Asystent hamowania awaryjnego to jeden z kluczowych sposobów na poprawę bezpieczeństwa pojazdu i zmniejszenie ryzyka wypadku. Gdy tylko wydaje się, że traci swoją skuteczność, będziesz musiał zwrócić się do profesjonalisty w celu postawienia diagnozy. Zachęcamy do skorzystania z naszej internetowej porównywarki garaży, aby znaleźć garaż najbliżej Twojego domu i w najlepszej cenie!