Pełnowymiarowe zapasowe, oszczędzające miejsce, uszczelki czy zestaw naprawczy do przebicia? | na co zwracać uwagę
Wiele nowych pojazdów jest teraz wyposażonych w mniejsze, bardziej kompaktowe i lżejsze części zamienne.
Kiedy ostatni raz wymieniłeś oponę i czy myślisz, że mógłbyś to zrobić jutro, gdybyś musiał?
Istnieje duża szansa, że się mylisz i nie będziesz w stanie poluzować nakrętek koła, ale jest też duża szansa, że będziesz miał trudności z przypomnieniem sobie, kiedy ostatni raz zdarzyło Ci się przebić oponę.
Według Jacka Haleya, starszego doradcy ds. polityki NRMA ds. pojazdów i środowiska, w szczególności technologia opon i wytrzymałość ścian bocznych poprawiły się tak bardzo na przestrzeni lat, że przebicia stały się znacznie mniej powszechne.
„Większość ludzi nie miała kolczyków od lat” – mówi. „Technologia opon uległa poprawie, ale ciężarówki z zamkniętym ładunkiem nie wyrzucają obecnie tak dużo śmieci na drogach. Niewiele śmieci."
Jeśli jednak masz pecha, może się okazać, że Ty i Twój klucz do opon nie jesteście w stanie sprostać zadaniu. „Odkryliśmy, że wielu ludzi, nawet mężczyzn, nie może poluzować śrub, ponieważ w dzisiejszych czasach wszystkie zostały przykręcone pistoletem pneumatycznym i są po prostu za ciasne” — wyjaśnia Haley.
Nie chcesz być 300 km od najbliższego centrum opon i starać się wykorzystać oszczędność miejsca, ponieważ zużywasz się, zanim tam dotrzesz
„Kiedyś były robione ręcznie, ale teraz każdy ma pistolety wyczynowe, ponieważ są szybsze. Nasi pracownicy pomocy drogowej też mają broń, więc to w porządku, ale jeśli sam spróbujesz, przekonasz się, że możesz nawet stanąć na łyżce do opon, a one nie ustąpią. Chodź, wyjdź na zewnątrz i spróbuj teraz.
„Właściwie kupiłem kawałek rury jako przedłużenie mojej, więc mogę to zrobić, ale moja żona nadal nie może”.
Są oczywiście inne opcje; wiele firm samochodowych oferuje obecnie pomoc drogową, której większość świadczą kluby samochodowe, takie jak NRMA, ale niektórzy mężczyźni uważają, że kastracją jest proszenie o pomoc przy prostej wymianie opon.
Nie wszystkie części zamienne są takie same
Istnieje również wiele opcji przy zakupie nowego samochodu teraz: części pełnowymiarowe są oferowane rzadziej lub tylko jako opcja, a wiele samochodów jest wyposażonych w mniejsze, lżejsze części kompaktowe lub TUST (tymczasowo używane opony zapasowe). ).
Wiele innych pojazdów premium jest również oferowanych z oponami run-flat z mocniejszymi ścianami bocznymi, co oznacza, że mogą przejechać około 80 km z prędkością do 80 km/h nawet po przebiciu.
Są też droższe samochody sportowe, za które dostajesz mniej - nie ma w ogóle koła zapasowego, tylko zestaw naprawczy, który jest puszką "mazi", którą, miejmy nadzieję, można napełnić oponę, która ją zatrzyma. jeździć, dopóki nie pomożesz. Dopóki pomoc jest pod ręką.
Więc która opcja jest lepsza, szczególnie w warunkach australijskich?
Pełny rozmiar lub kompaktowy
„Jeśli podróżujesz na duże odległości, gorąco polecamy pełnowymiarowe koło zapasowe, nie chcesz być 300 km od najbliższego sklepu z oponami i starać się zaoszczędzić miejsce, ponieważ zużywasz je, zanim tam dotrzesz” – mówi Pan. Haley.
„Nie można również osiągnąć prędkości 80 km/h w samochodach kompaktowych i są one wąskie, aby zaoszczędzić miejsce, więc nie mają zbyt wiele miejsca na masę samochodu, co wpływa na prowadzenie, a tym samym na mniejszą prędkość.
„Nie radzą sobie dobrze na szutrowej drodze i zużywają się, a na mokrej nawierzchni byłbym z nimi bardzo ostrożny.
„Wiele firm samochodowych oferuje w standardzie oszczędzacz miejsca, ale możesz poprosić o pełnowymiarowe koło zapasowe, które dobrze zmieści się w kole, w większości przypadków po prostu podniesie nieco tylną podłogę. Być może będziesz musiał za to zapłacić, ale Holden uczynił to dodatkową darmową opcją, gdy wprowadzili oszczędzanie miejsca na Commodore.
Zestaw naprawczy przebicia
Zestaw naprawczy przebicia
Pan Haley mówi, że opcja słoika na szlam jest również bardzo awaryjnym rozwiązaniem. „Jeśli masz coś w oponie i smarujesz to, możesz przejechać 100 lub 200 kilometrów, ale może to być trochę trudne, jeśli nie robiłeś tego wcześniej”, mówi.
„Na szczęście jedyne samochody sportowe, które naprawdę starają się zaoszczędzić na wadze, mają zwykle puszkę mazi i kilka sedanów Mercedes-Benz”.
Uruchom oponę!
Buty do biegania
Rzecznik Benz Jerry Stamoulis mówi, że tylko sportowe sedany firmy wyposażone w AMG mają zestawy do naprawy przebicia. „To ze względu na rodzaj opon używanych przez AMG, ale prawie co drugi sprzedawany przez nas samochód używa opon typu run flat i bardzo wierzymy w tę technologię” – wyjaśnia Stamoulis.
„Ściany boczne są znacznie mocniejsze, po prostu nie rozrywają się, jak kiedyś. Ale dobrą rzeczą jest to, że jeśli coś pójdzie nie tak, możesz iść dalej i znaleźć miejsce, w którym możesz się zatrzymać”.
Pan Haley mówi, że problem z oponami typu run-flat polega na tym, że zapasy nie są dobre i możesz mieć trudności ze znalezieniem miejsca, w którym znajduje się jeden w promieniu 80 km, który uzyskujesz z oponami typu run-flat. „Nie pasują też do wszystkich rodzajów przebić. Miałem nacięcia w ścianach bocznych na szutrowych drogach, więc nie nadają się do tego”, mówi.
Innym problemem jest oczywiście to, że jeśli dostaniesz przebicie podczas biegu, będziesz musiał go wymienić. Tak jak będziesz musiał wymienić kompaktową część zamienną, jeśli będziesz zmuszony przejechać nią ponad 40 lub 50 km.
BMW, które opowiadało się za oponami typu run-flat, kiedy Mercedes uważał, że to absurdalny pomysł, używa ich również w całej swojej flocie, z wyjątkiem samochodów sportowych M (słoik ze szlamem).
Firma od dawna podkreśla korzyści związane z bezpieczeństwem Run Flats, które, jej zdaniem, ostatecznie doprowadzą do przejęcia świata motoryzacyjnego. „Ludzie nie powinni narażać się na niebezpieczeństwo, wysiadając z samochodu i próbując dokonać napraw” – powiedziała rzeczniczka.
Każdego roku niestety na całym świecie ludzie padają ofiarą ciosów i giną, gdy próbują zmienić oponę na poboczu, ale używany kierowca nigdy tego nie zrobi. Łatwiej i bezpieczniej może być po prostu wezwać pomoc drogową, niezależnie od posiadanych części zamiennych.
