Kupowanie używanych części i bezpieczeństwo

Na portalach aukcyjnych znajdziemy kompletnie używane części samochodowe, które kuszą niskimi cenami. Czy jednak jesteś pewien, że ich zakup przynosi same korzyści?

Że od czasu do czasu trzeba go wymieniać materiały eksploatacyjne, takie jak amortyzatory, paski i klocki hamulcowe są znane większości kierowców – zazwyczaj łatwo jest zauważyć zużycie tych części. Kiedy trzeba je wymienić, naturalne wydaje się zastąpienie ich nowymi komponentami.

CZYTAJ TAKŻE

Oryginalne części zamienne dla Twojego bezpieczeństwa?

Części zamienne i autoryzowany serwis

Co jednak w przypadku, gdy musimy wymienić zepsuty reflektor, opony lub np. stosunkowo drogi czujnik elektryczny w naszym aucie? Wielu z nas w takiej sytuacji, chcąc zaoszczędzić pieniądze, decyduje się na tańsze kupowanie towarów używanych.

Niektórzy kierowcy błędnie uważają, że części takie jak reflektory czy wszelkiego rodzaju elementy elektroniczne nie zużywają się i nic nie stoi na przeszkodzie, aby zastąpić je używanymi odpowiednikami. Jednak w wielu przypadkach może to być zła decyzja, ponieważ kupując używane części nie możemy być pewni, czy są one rzeczywiście w 100% sprawne. Pamiętaj też, że kupując używane części zazwyczaj nie otrzymujemy gwarancji. Dlatego w przypadku przedwczesnej odmowy będziemy mieli problemy ze zwrotem lub wymianą towaru.

„W silnikach wysokoprężnych przepływomierze często zawodzą. Ta usterka objawia się spadkiem osiągów samochodu. Kupując i instalując używany przepływomierz istnieje duże ryzyko przedwczesnego nawrotu awarii. Dlatego, aby skutecznie rozwiązać problem, rekomendujemy zakup nowego produktu – mówi Maciej Geniul z Motointegrator.pl.

Serwisy aukcyjne pełne są ofert niedrogich używanych odbłyśników. Jednak ich zakup może być również tylko pozorną oszczędnością, zwłaszcza gdy używana część jest już zużyta. – Po przejechaniu 180-200 tys. km reflektor traci około 30% swoich parametrów, takich jak zasięg światła, jasność wiązki, widoczność granicy światła i cienia – ostrzega Zenon Rudak z Helli polska. „Utrata tych parametrów wiąże się ze zużyciem zewnętrznej powierzchni szkła odbłyśnika i zabrudzeniem odbłyśnik wewnątrz obudowy. Zewnętrzna szyba została uszkodzona przez drobinki kurzu, kamienie, konserwację dróg zimą, skrobanie lodu przez kierowcę w zimie lub wycieranie reflektorów suchą szmatką. Gładka powierzchnia szkła reflektora powoli ciemnieje i zaczyna rozpraszać światło w niekontrolowany sposób, zmniejszając jego jasność i zasięg. Efekt uszkodzenia przedniej szyby reflektora dotyczy w równym stopniu szkła, jak i szkła poliwęglanowego – dodaje ekspert z Hella Polska.

Jeśli odbłyśnik jest zużyty, nie pomoże poprawić oświetlenia poprzez zastosowanie np. żarówek o wyższym strumieniu świetlnym. Inne sposoby konserwacji zużytych reflektorów, takie jak polerowanie szkła lub domowe czyszczenie reflektorów, mogą dać skromne rezultaty, ale nie są regułą.

Najbardziej ryzykowne jest kupowanie używanych elementów zawieszenia i hamulców – mają one ogromny wpływ na bezpieczeństwo i nawet jeśli nie wyglądają na uszkodzone, to podlegają tzw. zmęczeniu i mogą w krótkim czasie ulec uszkodzeniu. Tak samo jest z oponami. Warto o tym pamiętać, zwłaszcza w nadchodzących tygodniach, kiedy kierowcy przestawiają się z opon letnich na zimowe.

„Kupowanie używanych rzeczy zawsze wiąże się z ryzykiem. Dotyczy to również opon, których historia pochodzenia jest nieznana. Najczęściej kupując oponę używaną nie otrzymujemy dowodu zakupu, co oznacza, że ​​nie mamy na nią gwarancji. Nie wiemy też, w jakich warunkach opona była przechowywana i jak użytkował ją poprzedni właściciel – wyjaśnia Jacek Młodawski z Continental. „Wizualnie trudno jest również stwierdzić, czy opona ma jakieś ukryte wady. Czasami możemy się o tym przekonać dopiero po zamontowaniu opony w pojeździe. Niestety, wtedy jest już za późno na ewentualny powrót. Podczas użytkowania mogą pojawić się wady, które w ekstremalnych warunkach mogą uszkodzić oponę, narażając tym samym na niebezpieczeństwo użytkownika – dodaje.

Pamiętaj, że opony też się zużywają, nawet jeśli nie są intensywnie używane. Opony starzeją się w wyniku procesów fizycznych i chemicznych, takich jak promieniowanie UV, wilgoć, ciepło i zimno. Dlatego producenci opon, tacy jak Continental, zalecają wymianę wszystkich opon starszych niż 10 lat na nowe.

Jak widać, kupowanie używanych części wiąże się z dużym ryzykiem. Często, aby zaoszczędzić pieniądze kupując używane przedmioty, możemy ponieść dodatkowe koszty, jeśli zakupiony przez nas przedmiot okaże się wadliwy. Dlatego w wielu przypadkach realną oszczędnością będzie zakup nowych produktów. Nawet jeśli cena jednostkowa jest wyższa, możemy zaoszczędzić na dodatkowych wizytach w warsztacie. Ważne jest również, aby użyte produkty nie gwarantowały naszego bezpieczeństwa.

„Dla naszych klientów, którzy cenią swój czas, a przede wszystkim dbają o bezpieczeństwo, polecamy zakup markowych części od znanych producentów, którzy dostarczają swoje produkty do pierwszego montażu samochodów różnych marek.” mówi Maciej Geniul z Motointegratora. „Produkty premium zamówione w Motointegratorze i zamontowane w jednym z naszych partnerskich warsztatów objęte są 3-letnią gwarancją.” – dodaje przedstawiciel Motointegratora.

Decydując się na zakup części zamiennych do naszego samochodu warto zastanowić się nad możliwymi konsekwencjami zakupu części używanych. Choć ostateczna decyzja jak zawsze należy do właściciela pojazdu, to pamiętajmy, że zużyte części niskiej jakości zagrażają nie tylko naszemu bezpieczeństwu, ale także innym użytkownikom dróg.