Nabywcy pojazdów GM mogą płacić 135 USD miesięcznie za funkcje subskrypcji
Zawartość
Wydaje się, że producenci samochodów robią wszystko, co w ich mocy, aby wymusić na klientach model subskrypcji, ale dla wielu konsumentów wydaje się to podwójną inwestycją. Teraz GM stawia na ten model, sugerując, że może pobierać do 135 USD miesięcznie za funkcje już wbudowane w samochody, ale aktywowane za pomocą oprogramowania.
Wraz ze stopniowym wycofywaniem samochodów z silnikami spalinowymi na horyzoncie i bezpośrednią sprzedażą konsumencką kształtującą przyszłość kupowania samochodów, znikają niegdyś przejrzyste strumienie dochodów między konsumentami a producentami. To stawia producentów OEM przed wyzwaniem znalezienia nowych sposobów zarabiania pieniędzy, a dziś oznacza to przejście na usługi subskrypcyjne.
Modele subskrypcji w celu zwiększenia przychodów
W rezultacie producenci samochodów coraz bardziej przypominają Big Tech. Korzystając z modeli subskrypcji, producenci OEM mogą potencjalnie uzyskiwać stabilne i przewidywalne dochody, płacąc klientom za funkcje, które są już w samochodzie, ale są blokowane przez oprogramowanie. Jak zauważa Axios, General Motors oczekuje, że konsumenci będą płacić do 135 dolarów miesięcznie za samą subskrypcję.
Subskrypcje są teraz łatwiejsze niż kiedykolwiek do wdrożenia
Samochody się zmieniają, czy nam się to podoba, czy nie. Wiele z tych zmian ma związek z łącznością, co oznacza, że samochody mogą korzystać ze stałego połączenia internetowego, aby dzwonić do domu. Chociaż ma to pewne zalety, takie jak aktualizacje bezprzewodowe i telematyka w czasie rzeczywistym, bardziej wyrafinowane oprogramowanie otwiera również możliwość włączania (lub wyłączania) funkcji z pełną automatyzacją, zamiast wizyty u dealera.
Ни для кого не секрет, что новые автомобили также являются огромной статьей расходов в бюджете среднего потребителя. Фактически, средняя цена нового автомобиля превысила 45,000 2021 долларов в 60 году, в результате чего средняя стоимость 820-месячного основного автокредита составила почти долларов в месяц.
GM twierdzi, że klienci są skłonni zapłacić za te modele subskrypcji
Wcześniej, starszy wiceprezes General Motors ds. innowacji i rozwoju, Alan Wexler, powiedział, że badania firmy wykazały, że konsumenci są skłonni płacić do 135 dolarów miesięcznie za serwisowanie swoich pojazdów. GM spodziewa się, że do 2030 roku 30 milionów jego pojazdów poruszających się po drogach w USA będzie wyposażonych w jakąś formę technologii połączonej, co pomoże producentowi samochodów wygenerować od 20,000 25,000 do XNUMX XNUMX miliardów dolarów dodatkowych przychodów, z których ogromna część pochodzi z jednego lub dwóch zakupów lub subskrypcje.
Z badania wynika jednak, że większość konsumentów nie chce abonamentu.
Niedawna ankieta wykazała, że 75% nabywców samochodów stwierdziło, że nie chce, aby funkcje były zablokowane w ramach subskrypcji samochodów, co jest sprzeczne z badaniami GM w tej sprawie. Większość konsumentów, którzy wzięli udział w ankiecie, stwierdziła, że funkcje bezpieczeństwa i komfortu (takie jak utrzymywanie pasa ruchu, zdalny rozruch oraz podgrzewane i chłodzone siedzenia) powinny być wliczone w cenę samochodu, a nie dodawane później przy korzystaniu z abonamentu Model.
**********
:
