Malowanie zacisków hamulcowych: ważny szczegół i przyciągający wzrok!

Jako element zacisk hamulca znajduje się w tylnym rzędzie. Nie jest to nawet widoczne w samochodzie z konwencjonalnymi felgami lub kołpakami. Więc po co to w ogóle rysować? Przeczytaj tutaj, jak ulepszyć zacisk i sprawić, by Twój samochód był piękny.

Dlatego wystarczy uważnie przyjrzeć się felgom. Ich konstrukcja jest zwykle bardzo filigranowa i cienka. Zmniejsza to wagę i zapewnia dobrą widoczność mechanizmu koła. Wiszący tam zacisk jest wyraźnie widoczny : szaro-czarny, brudny i zardzewiały . Pomiędzy pięknymi aluminiowymi felgami a czystą tarczą hamulcową wygląda na brudną. Zwłaszcza jeśli zainwestowałeś w wygląd samochodu, niepomalowany zacisk hamulca jest krępujący. Handel i przemysł już dostosowały się do tego problemu.

Tylko jeden sposób jest właściwy

Istnieje kilka opcji malowania samochodu. Malowanie natryskowe i owijanie to powszechne procedury. Jeśli budżet jest ograniczony, a samochód to tylko środek transportu, możesz użyć szczotki walcowej. W przypadku zacisku hamulcowego istnieje tylko jeden prawidłowy sposób jego aktualizacji: z pędzlem.

Złożony mechanizm otaczający zacisk hamulca nie pozwala na żadne inne procedury . Owijanie nie ma sensu, ponieważ wysoka temperatura zacisku hamulca może spowodować stopienie się folii. Malowanie natryskowe nie jest zalecane, ponieważ powłoka jest zbyt cienka. Ponadto istnieje ryzyko malowania natryskowego czujników i tulei gumowych, co może znacznie pogorszyć wydajność i żywotność tych elementów. Tylko pędzel i pewna ręka gwarantują prawidłowe nałożenie farby.

Zaplanuj 6-8 godzin na pomalowanie zacisków hamulcowych.

Czego potrzebujesz

Detaliści oferują teraz kompletne zestawy lakiernicze, zwłaszcza do zacisków hamulcowych. Zawartość tych zestawów jest różna. Kompletny zestaw zawiera:
– środek do czyszczenia hamulców
– powłoka dwuskładnikowa składająca się z farby i utwardzacza
- miska do mieszania
- szczotka
- rękawiczki jednorazowe.

Jeśli zestaw zawiera tylko jedną butelkę środka do czyszczenia hamulców, zalecamy zakup co najmniej drugiej. Do starych i bardzo zabrudzonych zacisków hamulcowych potrzebne będą dodatkowo:
- sztywna szczotka lub szczotka do naczyń
- szczotka stalowa
– szlifierka kątowa z przystawką szczotkową
– środek do czyszczenia hamulców
- papier ścierny lub dysk ścierny
- taśma maskująca
- Zatyczka do ust i okulary.
- Dodatkowa szczotka i miska do mieszania.

Przygotowanie decyduje o efekcie końcowym

Przygotowanie jest czynnikiem decydującym o ostatecznym wyniku barwienia. Im więcej wysiłku i staranności włożysz w przygotowanie auta, tym łatwiejsze będzie samo malowanie, a tym samym lepszy efekt końcowy.

Przygotowanie składa się z trzech etapów: – demontaż - czyszczenie – klejenie . Nie martw się, zacisk hamulca nie musi być całkowicie demontowany do malowania. Wymaga to jednak pewnej uwagi, zanim zaczniesz atakować rdzę i brud za pomocą szlifierki kątowej.

Wymagana jest szczególna ostrożność: - wszystkie tuleje gumowe - wszystkie kanały powietrzne – czujniki

Przepusty i kanały, które chronią, nie mogą być usuwane. Należy jednak mieć je na oku podczas całego procesu malowania. Jeśli coś im się stanie, ryzykujesz poważną wadą. Uszkodzona tuleja traci smarowanie, przez co dostaje się do niej woda i brud. Woda powoduje rdzę w kanałach powietrznych. Brud prowadzi do zakleszczenia zacisku hamulca. Rezultatem jest zacinający się hamulec, który działa tylko z jednej strony. Może to prowadzić do bardzo niebezpiecznej sytuacji na drodze i musi być natychmiast korygowane. Jednak to nie jest tanie. Z reguły konieczne jest zamontowanie zupełnie nowego zacisku hamulcowego. Z drugiej strony czujniki można łatwo usunąć. Czujnik ABS i czujnik zużycia klocków hamulcowych można zdjąć i zawiesić na boku. Kabel jest tutaj szczególnie ważny. Nie może być uszkodzony. Demontaż skutecznie zapobiega temu zagrożeniu.

Szoruj, aż się rozpłaczesz

Zacisk hamulca jest szczególnie zanieczyszczony. . Szczególnie ścierające się okładziny hamulcowe osadzają się na niej w postaci kurzu i stopniowo zbrylają się. Do tego dochodzi ścieranie opon i brud z drogi. Warstwy zbrylonej nie da się po prostu zetrzeć, trzeba ją usunąć siłą, środkami chemicznymi iw razie potrzeby odpowiednim narzędziem. Warstwa jest raczej niezdrowa. Dlatego: Podczas czyszczenia zacisku hamulca należy nosić nasadkę ochronną i okulary ochronne . Przydatne i rękawiczki: farbę można usunąć tylko rozpuszczalnikiem, który wcale nie jest przyjemny dla skóry .

Rozpocznij od zgrubnego oczyszczenia stalową szczotką po zdjęciu wspornika. Gładkie powierzchnie można szybko i skutecznie czyścić za pomocą szlifierki kątowej . Narożniki wymagają aplikacji ręcznej . W miejscach, które są niebezpiecznie blisko tulei, wyczyść je gąbką i dużą ilością środka do czyszczenia hamulców. Środek do czyszczenia hamulców jest bardzo skuteczny, a także bardzo lotny. Dlatego podczas czyszczenia zacisku hamulca należy zawsze zapewnić odpowiednią wentylację. Jeśli masz zawroty głowy, przerwij pracę i wyjdź na świeże powietrze. .

Po wstępnej obróbce za pomocą szczotki do szlifowania i ręcznej szczotki stalowej, ponownie dokładnie wypłucz zacisk hamulca środkiem do czyszczenia hamulców używając dużego pędzla lub mopa do naczyń. Narzędzia te nie stanowią zagrożenia dla tulei gumowych. Należy jednak zachować szczególną ostrożność w przypadku małych gumowych butów. Oczyść wszystkie zaciski hamulcowe przed malowaniem pierwszego.

Odklejanie – niepopularne, ale rozsądne

Opinia ekspertów różni się co do tego, czy nagrywać . Nigdy nie możesz się pomylić, ponieważ gwarantuje to czysty wynik. Do wklejania używana jest farba taśma klejąca . Wszystko, czego nie można pomalować, otrzymuje osłonę ochronną. Tarcza hamulcowa jest chroniona przed odpryskami lakieru specjalną taśmą klejącą, aw szczególności otwory w zacisku hamulca muszą być zaślepione korkami, aby zapobiec wyciekaniu farby. Dotyczy to zwłaszcza otworów we wsporniku. Można je bezpiecznie zatkać kawałkiem drutu, zapałką lub wykałaczką.Lakier na zaciskach hamulcowych szybko twardnieje i staje się bardzo lepki, więc po stwardnieniu można go usunąć tylko sporym wysiłkiem. Dlatego usunięcie taśmy ma sens, zwłaszcza dla niedoświadczonych malarzy.

Wymieszać powłokę zgodnie z instrukcją

Farba do zacisków hamulcowych jest dostarczana jako rozwiązanie dwuskładnikowe. Proporcje mieszania podane są na opakowaniu. Pamiętaj, aby trzymać się go bardzo dokładnie. Jeśli użyje się zbyt dużej ilości utwardzacza, malowanie staje się trudne, ponieważ wysycha zbyt szybko. Zbyt mała ilość utwardzacza wysycha zbyt długo. Po wymieszaniu odstawić na ok. 10 minut. Zacisk hamulca jest malowany od góry do dołu. Zawsze upewnij się, że farba nie spływa. Podczas malowania pędzlem zawsze widoczne są pociągnięcia na farbie, co rekompensuje druga powłoka. Jednak nawet przy zastosowaniu właściwych proporcji mieszania farba do zacisków hamulcowych wymaga długiego czasu schnięcia. Drugą warstwę należy nakładać dopiero po 3-4 godzinach. W międzyczasie pędzel i miska do mieszania mogą całkowicie wyschnąć. Czysta, pusta miska po jogurcie jest odpowiednia do przygotowania nowej mieszanki. Druga warstwa nadaje zaciskowi hamulca ostateczny szlif. Pozwól drugiej warstwie całkowicie wyschnąć.

Teraz samochód można ponownie złożyć. Nie zapomnij o czujnikach!

Porady: Wspornik można również regulować. Robiąc to w kontrastowym kolorze, nadasz swojemu samochodowi wyjątkowy charakter.

Szczegóły mają znaczenie

Malowany zacisk to mały, ale przyciągający wzrok detal w ogólnym wyglądzie Twojego samochodu. Przy odrobinie wysiłku i przy użyciu tanich narzędzi możesz nadać swojemu samochodowi optyczny wygląd. Co więcej, lakierowane zaciski hamulcowe podnoszą wartość samochodu przy odsprzedaży.