Aktualizacja 2022 Toyota LandCruiser Series 70 potwierdzona: 37-letni worek roboczy LC70 otrzyma w tym roku kolejną aktualizację

Seria LandCruiser 70 została zaktualizowana w 2017 roku, a kolejna aktualizacja spodziewana jest w 2022 roku.

Toyota LandCruiser 70 Series będzie dostępna jeszcze przez jakiś czas, ale istnieją dowody na to, że modernizacja starzejącego się konia roboczego jest nieuchronna.

Sean Hanley, szef sprzedaży i marketingu Toyoty, potwierdził odnowioną serię 70 – oraz kilka innych nowych modeli Toyoty – w komunikacie informującym o sukcesie sprzedażowym marki w 2021 roku.

„Odświeżymy naszą obecną linię o zaktualizowaną linię RAV4 na początku tego roku, SUV Corolla Cross i samochód sportowy GR86 drugiej generacji w drugiej połowie, odświeżymy konia pociągowego Serii 70 i ogłosimy daty premiery naszego pierwszego BEV, bZ4X SUV.” , - powiedział.

Na tym etapie czas i szczegóły aktualizacji są niejasne, a rzecznik prasowy Toyoty Australia potwierdza, że ​​pojawi się ona w pewnym momencie w 2022 roku.

„Toyota Australia będzie nadal aktualizować dobrze sprzedający się model LC70 o kolejne aktualizacje w 2022 r., Szczegóły na ten temat zostaną opublikowane bliżej przed premierą tego samochodu” – powiedzieli.

Jednym z prawdopodobnych powodów aktualizacji jest to, że seria LandCruiser 70 nie jest obecnie zgodna z nowymi australijskimi zasadami projektowania dotyczącymi ochrony przed uderzeniami bocznymi.

Nowe przepisy (ADR 85/00) mają na celu zmniejszenie ciężkości poważnych obrażeń i zmniejszenie liczby ofiar śmiertelnych w zderzeniach bocznych z nieruchomymi obiektami, takimi jak słupy i drzewa.

Podczas gdy ostateczny termin dostosowania się samochodów osobowych i SUV-ów do nowego ADR upłynął 1 listopada 2021 r., lekkie pojazdy użytkowe, takie jak seria LC 70, muszą spełnić tę zasadę do listopada 2022 r.

Rozumie się, że seria LandCruiser 70 zostanie zaktualizowana na długo przed terminem w listopadzie 2022 r.

Toyota nie ujawniła jeszcze, jakie zmiany mechaniczne wprowadzi w LandCruiser serii 70, aby utrzymać ją w sprzedaży. Oczekuje się, że zmiany zostaną zastosowane w wersjach z pojedynczą kabiną, podwójną kabiną, czterodrzwiowego vana i Troop Carrier.

Wersja kultowego SUV-a z pojedynczą kabiną została zaktualizowana w 2017 roku o nowe funkcje bezpieczeństwa, w tym większą i sztywniejszą ramę, więcej poduszek powietrznych, nowe przednie siedzenia i zaktualizowane panele nadwozia, aby zapewnić pięciogwiazdkową ocenę bezpieczeństwa ANCAP.

Maszyny serii 70 z pojedynczą kabiną są preferowane przez duże floty górnicze, z których wiele nalega na pięciogwiazdkową ocenę pojazdów użytkowych.

Ocena pięciogwiazdkowa dotyczy tylko nadwozia z pojedynczą kabiną, a wszystkie inne opcje są bez oceny.

Chociaż jest w sprzedaży od 1984 roku, choć po drodze pojawiły się aktualizacje, seria 70 nadal dobrze się sprzedaje w swoich zmierzchowych latach.

W 2021 roku Toyota sprzedała 13,981 70 egzemplarzy z serii 17, co czyni ją serią XNUMX.^th najlepiej sprzedający się model w Australii w zeszłym roku. Sprzedał się lepiej niż niedawno wprowadzona seria LandCruiser 300 i wychodząca seria 200, a także popularne modele, takie jak Nissan X-Trail, Hyundai Kona i Subaru Forester.