ssanie - Co to jest ssanie?
Zawartość
Ssanie - jest to urządzenie (urządzenie) do wymuszonego podawania benzyny do gaźnika w samochodach z silnikiem spalinowym, podczas rozgrzewania silnika.
Inne znaczenia słowa ssanie.
- O ssaniu w młodzieżowym slangu tak mówią o osobie, która zajmuje podrzędne stanowisko w grupie i ta osoba wykonuje drobne zadania, czyli znaczy zawsze być „na uboczu”
- Na przyssawce więc nazywają łagodną lub niepotrzebną osobę, na przykład - przynieś ją, daj, idź „dalej”, nie wtrącaj się
- W żargonie kryminalnym o ssaniu oznacza brak czegoś, np. pieniędzy.
- Naukowo ssanie może kapilarny, co oznacza ruch płynu wewnątrz materiałów porowatych.
Do czego służy dławik w gaźniku?
Uzupełnieniem układu zasilania gaźnika jest zawór dławiący. Reguluje dopływ powietrza do komory mieszania. Od położenia tego amortyzatora zależy ilość mieszanki paliwowo-powietrznej, która jest dostarczana do cylindrów silnika. Dlatego jest bezpośrednio połączony konstrukcyjnie z pedałem gazu. Kiedy wciskamy pedał gazu, dostarczana jest większa ilość mieszanki paliwowo-powietrznej do spalania wewnątrz silnika i wytwarzania mocy.
Niektóre silniki gaźnikowe były wyposażone w dźwignię, która sterowała przepustnicą. Ta dźwignia została doprowadzona przez kabel bezpośrednio do deski rozdzielczej kierowcy. Ta dźwignia ułatwiła rozruch i rozgrzanie auta „na zimno”. W mowie potocznej wspólnoty tę dźwignię nazywano dławieniem. Ogólnie słowo ssanie poprawnie odzwierciedla funkcjonalną rolę tej dźwigni. Po odciągnięciu ssania przepustnica obraca się zmniejszając otwór, a dopływ powietrza do komory mieszania jest ograniczony. W związku z tym ciśnienie w nim spada, a benzyna jest pochłaniana w większej objętości. Rezultatem jest mieszanka bogatsza w benzynę o wyższej zawartości paliwa. To właśnie ta mieszanka idealnie nadaje się do uruchamiania silnika.
Po uruchomieniu silnika i rozgrzaniu go do odpowiedniej temperatury, ssanie musi powrócić do normalnego położenia, a przepustnica zostanie ponownie ustawiona w poprzedniej pozycji pionowej.
Dlaczego nie możesz jeździć na duszeniu?
Silnik został pierwotnie zaprojektowany dla określonego stosunku powietrza do benzyny przy temperatura robocza. Mieszanka bogatsza w benzynę (czyli jazda na ssaniu) po rozgrzaniu silnika spowoduje następujące problemy:
- Zwiększone zużycie paliwa
- Świece stają się czarne
- Zły start samochodu
- Dipy, szarpnięcia, brak gładkości
- Wyskakuje gaźnik i silnik
- Dieseling (benzyna zapala się w środku nawet bez iskry)
Jak znaleźć przecieki powietrza
Potrzebujemy eteru do uruchomienia silnika samochodu. Jeśli tak nie jest, możesz użyć nafty lub płynu do czyszczenia gaźników, aw skrajnych przypadkach można użyć benzyny (z zastrzeżeniem środków ostrożności).
W przeciwieństwie do benzyny lub specjalnego płynu do czyszczenia gaźników można bezpiecznie używać eteru i nafty bezpośrednio na gumowych rurach.
- Warto rozpocząć poszukiwania miejsca ssania zaczynając od czujnika DMRV, a następnie stopniowo przesuwając się w kierunku kolektora dolotowego.
- Wyszukiwanie należy przeprowadzić przy uruchomionym silniku.
- Po uruchomieniu silnika samochodu stopniowo leczymy aerozolem wszystkie połączenia rur.
- Uważnie słuchamy pracy silnika.
- Kiedy natkniesz się na miejsce wycieku powietrza, silnik na krótko zwiększy prędkość lub zacznie „troitować”.
- Korzystając z tej oryginalnej metody, możesz łatwo znaleźć i wyeliminować przecieki powietrza.
