Szczegóły nowego Maserati Ghibli Hybrid 2021: Konkurent BMW serii 5 otwiera erę elektryfikacji, przechodząc na miękkie
Ghibli Hybrid to pierwszy zelektryfikowany model Maserati.
Maserati zaprezentowało swój pierwszy zelektryfikowany model, duży sedan Ghibli Hybrid, który jest częściowo napędzany czterocylindrowym silnikiem.
Dwulitrowa turbodoładowana jednostka benzynowa jest połączona z 2.0-woltowym układem łagodnej hybrydy, który obejmuje akumulator montowany w bagażniku, konwerter DC-DC, rozrusznik z napędem pasowym (BSG) i elektryczną sprężarkę (eBooster).
Ten ostatni zapewnia przede wszystkim zwiększenie mocy przy niskich obrotach silnika, ale także podnosi poziom czerwonych linii, gdy włączony jest tryb jazdy sportowej. W każdym razie moc szczytowa tej kombinacji wynosi 246 kW przy 5750 obr./min, a maksymalny moment obrotowy to 450 Nm przy 4000 obr./min.
Przenosząc napęd wyłącznie na tylne koła za pomocą ośmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów z przekładnią hydrokinetyczną, Ghibli Hybrid przyspiesza od 100 do 5.7 km/hw 255 sekundy i osiąga prędkość maksymalną XNUMX km/h.
Jednak głównym celem Ghibli Hybrid jest wydajność: zużycie paliwa w teście mieszanym (WLTP) wynosi od 8.6 do 9.6 litra na 100 kilometrów, a emisja dwutlenku węgla (CO2) wynosi od 192 do 216 gramów na kilometr.
W porównaniu do swojego odpowiednika z silnikiem wysokoprężnym V6, Ghibli Hybrid jest nie tylko o około 80 kg lżejszy (1878 kg), ale także szybszy na prostej, oferując podobną wydajność.
Pomimo oczywistych implikacji, Ghibli Hybrid nadal emituje charakterystyczny dla marki pomruk, według Maserati, ze zmodyfikowaną dynamiką układu wydechowego i dodanymi rezonatorami, aby zapewnić, że pozostanie prawdziwy.
Wybór hybrydy z tłumu Ghibli rywalizującego z BMW serii 5 jest łatwy dzięki unikalnemu granatowemu wykończeniu, które wyróżnia się zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz.
A skoro już o tym mowa, Hybrid to pierwsza iteracja Ghibli MY21 z nowymi zderzakami i tylnymi światłami, a także przeprojektowaną dźwignią zmiany biegów i opcjonalną bezprzewodową ładowarką do smartfonów.
10.1-calowy ekran dotykowy z najnowszym systemem informacyjno-rozrywkowym Maserati MIA jest również nowy, ponieważ opiera się na nowym systemie operacyjnym Android Automotive.
Podobnie jak w przypadku innych modeli Ghibli, dostępne są warianty GranSport i GranLusso Hybrid, ale rzecznik Maserati Australia powiedział SamochodyPrzewodnik Lokalna specyfikacja – a tym samym ceny – nie zostały jeszcze sfinalizowane przed oczekiwaną premierą nowego modelu na początku przyszłego roku.
