Używane auto z zagranicy. Na co uważać, co sprawdzać, jak nie dać się oszukać?

Zatrzymany licznik, przeszłość auta, fałszywe dokumenty to tylko niektóre z problemów, z jakimi można się spotkać przy sprowadzaniu auta z zagranicy. Podpowiadamy, jak ich uniknąć.

Porady, jak nie przemęczać się przy zakupie używanego samochodu za granicą, przygotowało Europejskie Centrum Konsumenckie. Jest to unijna instytucja, do której kierowane są skargi konsumentów m.in. na pozbawionych skrupułów dealerów używanych samochodów z Niemiec i Holandii.

1. Czy kupujesz samochód przez Internet? Nie płać z góry

Kowalski znalazł ogłoszenie o używanym samochodzie średniej klasy na popularnym niemieckim portalu. Skontaktował się z niemieckim dealerem, który poinformował go, że dostawą samochodu zajmie się firma transportowa. Następnie zawarł ze sprzedawcą umowę na odległość i zgodnie z ustaleniami przelał 5000 euro na konto firmy spedycyjnej. Status przesyłki można śledzić na stronie internetowej. Gdy samochód nie dotarł na czas, Kowalski bezskutecznie próbował skontaktować się ze sprzedawcą, a strona przewoźnika zniknęła. „To powtarzający się schemat oszustów samochodowych. Otrzymaliśmy kilkanaście takich spraw – mówi Małgorzata Furmańska, prawnik Europejskiego Centrum Konsumenckiego.

2. Sprawdź, czy firma zajmująca się używanymi samochodami naprawdę istnieje.

Wiarygodność każdego przedsiębiorcy w Europie można sprawdzić bez wychodzenia z domu. Wystarczy wpisać nazwę firmy w wyszukiwarkę w rejestrze podmiotów gospodarczych danego kraju (odpowiedniki KRS) i sprawdzić kiedy została założona i gdzie się znajduje. Tabela z linkami do wyszukiwarek rejestrów przedsiębiorców w krajach UE dostępna jest tutaj: http://www.konsument.gov.pl/pl/news/398/101/Jak-sprawdzic-wiarygonosc-za…

3. Uważaj na oferty typu „Tłumacz specjalistyczny pomoże Ci kupić samochód w Niemczech”.

Warto przyjrzeć się bliżej ogłoszeniom na portalach aukcyjnych, gdzie osoby mieniące się ekspertami oferują pomoc w podróży i fachową pomoc przy zakupie samochodu np. w Niemczech czy Holandii. Renomowany profesjonalista oferuje swoje usługi na zasadzie „kup teraz” bez zawierania jakiejkolwiek umowy z kupującym. Pomaga znaleźć samochód, zawiera umowę na miejscu i sprawdza dokumenty w języku obcym. Niestety zdarza się, że taka osoba nie jest fachowcem i współpracuje z pozbawionym skrupułów sprzedawcą, fałszywie tłumacząc kupującemu treść dokumentów.

4. Nalegaj na pisemne potwierdzenie roszczeń dostawcy.

Zwykle dealerzy reklamują stan samochodu, twierdząc, że jest on w idealnym stanie. Dopiero po przeglądzie w Polsce staje się jasne, w jakim stopniu obietnice nie odpowiadają rzeczywistości. „Zanim zapłacimy pieniądze, musimy przekonać sprzedawcę, aby pisemnie potwierdził w umowie np. brak wypadków, stan licznika itp. Jest to dowód niezbędny do złożenia reklamacji, jeśli okaże się, że samochód ma wady, – radzi Małgorzata. Furmańska, prawnik w Europejskim Centrum Konsumenckim.

5. Dowiedz się o popularnym haczyku w umowach z niemieckimi dealerami

Często negocjacje warunków zakupu samochodu prowadzone są w języku angielskim, a umowa sporządzana jest w języku niemieckim. Warto zwrócić uwagę na kilka szczegółowych przepisów, które mogą pozbawić kupującego ochrony prawnej.

Zgodnie z przepisami sprzedawca w Niemczech może zwolnić się z odpowiedzialności za niezgodność towaru z umową w dwóch przypadkach:

– gdy działa jako osoba prywatna i sprzedaż nie odbywa się w ramach jego działalności,

- gdy zarówno sprzedający, jak i kupujący działają jako handlowcy (obaj w ramach działalności).

Aby stworzyć taką sytuację prawną, dealer może skorzystać z jednego z poniższych warunków w umowie:

– „Händlerkauf”, „Händlergeschäft” – oznacza, że ​​kupujący i sprzedający są przedsiębiorcami (działają w ramach swojej działalności handlowej, a nie prywatnej)

– „Käufer bestätigt Gewerbetreibender” – kupujący potwierdza, że ​​jest przedsiębiorcą (kupcem)

- "Kauf zwischen zwei Verbrauchern" - oznacza, że ​​kupujący i sprzedający zawierają transakcję jako osoby fizyczne.

Jeżeli którekolwiek z powyższych sformułowań znajdzie się w umowie z niemieckim dealerem, istnieje duże prawdopodobieństwo, że dokument ten będzie zawierał również dodatkowy wpis typu: „Ohne Garantie” / „Unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung” / „Ausschluss der Sachmängelhaftung” . , co oznacza „brak roszczeń gwarancyjnych”.

Zobacz też: Suzuki Swift w naszym teście

6. Zainwestuj w recenzję przed zakupem

Wielu rozczarowań można uniknąć, sprawdzając auto w niezależnym warsztacie przed podpisaniem umowy z dealerem. Najczęstszymi problemami, które wielu kupujących odkrywa dopiero po zamknięciu transakcji, są resety liczników, ukryte problemy, takie jak uszkodzony silnik lub fakt, że samochód miał wypadek. Jeśli nie ma możliwości przeprowadzenia oględzin przed zakupem, warto przynajmniej udać się do mechanika samochodowego po odbiór auta.

7. W przypadku problemów prosimy o kontakt z Europejskim Centrum Konsumenckim w celu uzyskania bezpłatnej pomocy.

Konsumenci, którzy padli ofiarą pozbawionych skrupułów dealerów samochodów używanych w Unii Europejskiej, Islandii i Norwegii, mogą zwrócić się o pomoc do Europejskiego Centrum Konsumenckiego w Warszawie (www.konsument.gov.pl; tel. [phone]). CEP poprzez mediację pomiędzy poszkodowanym konsumentem a zagranicznym przedsiębiorcą pomaga w rozwiązaniu sporu i uzyskaniu odszkodowania.