Używane samochody sportowe - Nissan 370 Z - samochody sportowe
Zawartość
Używane samochody sportowe - Nissan 370 Z - samochody sportowe
Za około 20.000 330 euro można postawić w garażu prawdziwy sportowy samochód z napędem na tylne koła o mocy XNUMX KM.
La Nissana 370 Z. we Włoszech nie odniósł zasłużonego sukcesu. Urodził się w latach wysokich cen gazu, super podatków i poczucia winy.
Szkoda, bo to cholernie dobry samochód. Jego 3,7-litrowy wolnossący silnik V6 produkuje 330 życiorysów, Trakcja jest (oczywiście) z tyłu, a mechaniczny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu pomaga zmniejszyć moc lub dryfować, dopóki opony się nie wyczerpią, jeśli chcesz. Używany w naprawdę interesujących cenach: za około 20.000 2010 euro możesz zabrać do domu egzemplarz z roku modelowego XNUMX, w pełni opcjonalny.
LA NISSAN 370Z
La Nissana 370 Z. Staroświeckie coupe: 2 suche, ale przestronne siedzenia, silnik z przodu i napęd na tylne koła. To nie jest Mazda Mx-5, wąska i minimalistyczna, „tresettanta” to dorosły samochód. Jakość materiałów i wykonania jest doskonała, nawet jeśli jest dziś nieco przestarzała, podczas gdy standardowe wyposażenie obejmuje elektryczne fotele, radio, dwustrefową klimatyzację i ksenonowe reflektory.
Jest też bagażnik do przewożenia wózków i toreb na weekend za miasto.
Spokojną jazdą można przejechać 10-11 km / l (czego można się spodziewać po 3,7-litrowym V6?), ale jego siła tkwi w mniej płynnej jeździe...
WŚRÓD KRZYWEK
La Nissana 370 Z. to samochód przeznaczony do „twardej” jazdy: to sterowniczy jest precyzyjny, jest połączony, a krótka dźwignia zmiany biegów nadaje mu fantastyczne mechaniczne wyczucie; Japończycy wiedzą, jak wprowadzać ekscytujące zmiany. W zakrętach jest stabilny, zwinny i szczery, od razu relaksujący, nawet przy wyłączonym sterowaniu elektronicznym. Amortyzatory są sztywne, ale utrzymują kontakt kół z nawierzchnią nawet na wybojach, dzięki czemu można bezpiecznie naciskać pedał gazu podczas pokonywania zakrętów. W tym momencie możesz wybrać jazdę na wprost lub postawienie samochodu na boku i wysłanie tylnych kół z dymem.
Silnik V6 do 330 Cv i 360 Nm, W tym jest świetnym sprzymierzeńcem: jest elastyczny, progresywny, ze strefą „gorącą” przy 6.000 obr./min. Jego posłuszeństwo pomaga uczynić samochód jeszcze lżejszym i bardziej zrównoważonym. Ponadto jest to dość szybki samochód: z jednym 0-100 km/h w 5,7 sekundy i prędkość maksymalna 250 km/h, 370 Z jest szybki nawet jak na dzisiejsze standardy. Hamulce są również uspokajające pod względem mocy i wytrzymałości.
Krótko mówiąc, jest to idealny samochód dla fanów tego gatunku.
CENA I WYDATKI
Istnieje kilka przykładów na rynku wtórnym 20.000 XNUMX euro, problem polega na tym, że trzeba sobie radzić z dodatkowymi podatkami i konsumpcją, której nie ma w ewidencji. Ale jeśli jesteś gotów to znieść, będziesz się dobrze bawić, trochę, ale na pewno.
