Używane samochody sportowe: M3 kontra C63 AMG – samochody sportowe
Zawartość
Używane samochody sportowe: M3 kontra C63 AMG – samochody sportowe
Gdyby nie superpodatki i finanse gotowe wejść do twojego domu, rynek towarów używanych byłby ogromnym źródłem ofert, których nie można przegapić. Za cenę dobrze wyposażonego kompaktowego segmentu C możesz zabrać do domu dwie dzikie bestie, praktyczne i szybkie: BMW M3 E90 и Mercedes C63 AMG W204.
Nowe generacje M3 (obecnie M4) i C63 są obiektywnie lepsze: są mniejsze, lżejsze, mają większą moc i lepsze wyposażenie, ale straciły coś bardzo ważnego dla nas miłośników motoryzacji - naturalną chęć.
„Stare” wersje są nadal najnowocześniejsze, zarówno pod względem linii, jak i mechaniki, ale na tyle stare, że nie mają wpływu na kryzys gospodarczy i manię (i potrzebę) zmniejszania rozmiarów.
BMW E90 M3
La BMW M3 Jest wyposażony w wolnossący 8-litrowy silnik V4.0 o mocy 420 KM. i moment obrotowy 400 Nm, zdolny do prędkości do prawie 8.300 obr./min. Jednostka ta pochodzi z silnika V10 M5 z którego usunięto dwa cylindry i na każdy z nich posiada przepustnicę, co jest bardzo rzadkim rozwiązaniem jak na silnik do użytku drogowego.
Z drugiej strony dach wykonany jest z włókna węglowego, co jest użytecznym rozwiązaniem zarówno dla zmniejszenia masy, jak i obniżenia środka ciężkości; Podczas gdy skrzynia biegów jest dostępna z sześciobiegową manualną lub siedmiobiegową dwusprzęgłową DKG i łopatkami zmiany biegów.
M3 przyspiesza od 0 do 100 km/h na 4″ 8 w sześciobiegowej manualnej wersji i na 4″ 6 z sekwencyjną skrzynią biegów. DKG.
Bawarska broń jest wyraźnie celniejsza i ostrzejsza niż C63; i świetnie nadaje się zarówno na zakupy spożywcze, jak i dni na torze. Jednak brak kawalerii poniżej 5.500 obr./min wymaga trochę pracy przy zmianie biegów, a kiedy w końcu nadchodzi przyczepność, jedziesz z dość niedopuszczalnymi prędkościami. Niekoniecznie wada, osobiście lubię aspiratory, które „czekają”, ale jeśli podoba ci się para poniżej, to jesteś na polowaniu.
Mercedes C63 AMG
La C63 AMG W204 ukrywa bombę atomową pod maską: jego wolnossący 8-litrowy silnik V6.2 jest w stanie rozwinąć moc 457 KM. (480 z pakietem Performance) i aż 600 Nm momentu obrotowego oraz rozpędza auto od 0 do 100 km/hw 4,5 sekundy.
Mercedes AMG zawsze był szybkim samochodem, ale nigdy sportowym. Jednak wraz z wprowadzeniem W204, C zrobił duży krok naprzód: jego rama jest sztywniejsza i lżejsza niż jego przodek, a jego duży silnik jest źródłem gwarantowanej przyjemności. C63 AMG W204 jest dostępny tylko z siedmiobiegową automatyczną skrzynią biegów AMG Speedshift Plus 7G-Tronic, która nie jest zbyt szybka, ale idealnie pasuje do charakteru sedana „niemieckiego samochodu mięśniowego”.
Piękno C63 polega na tym, że nie musisz ciągnąć jak szalony, aby cieszyć się jego możliwościami, moment obrotowy jest tak duży, że wystarczy mocno wcisnąć pedał gazu, aby wykonywać niemal nieskończoną nadsterowność.
Czasami może to być frustrujące, jeśli dążysz do czystej jazdy lub jazdy po nawierzchniach o niskiej przyczepności, ale strasznie zabawne, jeśli jesteś maniakiem nadsterowności.
Costi
Nie trzeba dodawać, że oba są dość drogie. trzymaj, ale jeśli zarobisz wystarczająco dużo pieniędzy, cena towarów używanych będzie naprawdę korzystna. Próbki z 2008/2009 o przebiegu od 50.000 do 60.000 km można znaleźć nieco ponad 30.000 euro. Nie zniechęcaj się tymi o dużym przebiegu, oba silniki V8 są mocne, lepiej upewnij się, że nie są zbyt często używane na torze.
Jeśli chodzi o użyteczność, C63 wygrywa z niewielkim marginesem pod względem większego komfortu i bardziej miękkiego siedzenia. BMW lepiej zdecydować się na manualną skrzynię biegów, ponieważ pierwsza wersja skrzyni DKG była nieco krucha.
