Dlaczego warto naruszać harmonogram konserwacji skrzyni biegów samochodu

Prawie wszyscy producenci samochodów twierdzą, że olej w skrzyni biegów jest uzupełniany przez cały okres użytkowania pojazdu. Ale co właściwie oznacza takie zdanie, które można znaleźć nawet w książce serwisowej samochodu i kiedy wymienić olej w „bezobsługowej” skrzyni biegów, zorientował się portal AvtoVzglyad.

Jeśli wcześniej oleje przekładniowe wytwarzano na bazie mineralnej, obecnie produkuje się je na bazie półsyntetycznych lub syntetycznych. Dlatego w starszych samochodach z automatyczną skrzynią biegów producent zalecał wymianę oleju w skrzyni biegów po przejechaniu 30 000–40 000 km. „Woda mineralna” trwa krócej niż „syntetyki”. Teraz zalecenie zniknęło, ale syntetyczne oleje przekładniowe również mają swoją żywotność. Przyjrzyjmy się tym niuansom.

Obecnie coraz częściej za punkt wyjścia przyjmuje się roczny przebieg samochodu nie większy niż 30 000 km, a szacowany okres użytkowania samochodu to około sześć lat. Okazuje się, że według firm motoryzacyjnych żywotność większości samochodów wynosi 180 000 km. Wynika z tego, że olej w skrzyni biegów nadal wymaga wymiany, w przeciwnym razie skrzynia biegów może się zepsuć. I nie tylko delikatny „robot” czy wariator, ale także dość niezawodny hydromechaniczny „automat”.

Faktem jest, że z biegiem czasu produkty zużycia przekładni zatykają powierzchnię filtra do tego stopnia, że ​​ciśnienie w układzie spada. Do tego stopnia, że ​​siłowniki przestają działać prawidłowo. Dodatkowo mocno zanieczyszczony olej przekładniowy powoduje zużycie większości elementów skrzyni biegów: łożysk, przekładni, zaworów w sterowniku.

Dlatego olej i filtr w automatycznej skrzyni biegów należy wymieniać po 60 000 km. W ten sposób wyeliminujesz tzw. przekroczenie, w którym smar wyczerpał już swój okres użytkowania, a dodane do niego dodatki przestały działać. Można to rozpoznać po pojawieniu się uderzeń i wstrząsów podczas zmiany biegów, wibracji i spadku dynamiki pojazdu.

Cóż, jeśli samochód jest użytkowany w trudnych warunkach lub ktoś lubi nim jeździć, warto wymieniać płyn w automatycznej skrzyni biegów jeszcze częściej – po 40 000 km. Dzięki temu drogie urządzenie będzie służyć dłużej. Dobrym pomysłem będzie także wymiana płynu w używanym samochodzie, zaraz po zakupie. W końcu nie ma gwarancji, że poprzedni właściciel dbał o samochód.