Dlaczego wyniki sprzedaży Hondy Australia w 2022 r. mogą na zawsze zmienić sposób, w jaki kupujesz nowe samochody?

Mały hatchback Civic 11. generacji to najnowszy model Hondy Australia.

Sukces lub porażka Hondy w wyścigu sprzedażowym w 2022 roku może mieć ogromny wpływ na przyszłe zakupy nowych samochodów.

Jak informowaliśmy, japońska marka radykalnie zmieniła sposób prowadzenia działalności w Australii. Porzucił tradycyjną strukturę dealerską i zamiast tego przyjął tak zwany „model agencyjny” do sprzedaży swoich pojazdów.

Krótko mówiąc, oznacza to, że Honda Australia kontroluje teraz całą flotę, a Ty, klient, kupujesz bezpośrednio od niej, podczas gdy dealer zajmuje się teraz głównie jazdą próbną, dostawą i serwisem.

Inne marki będą z zainteresowaniem obserwować, jak klienci i dealerzy przyjmują ten nowy sposób prowadzenia działalności. Jeśli to zadziała, zmusi więcej firm samochodowych do przejścia na model agencyjny, ale jeśli to nie zadziała, da dealerom więcej miejsca w przyszłych negocjacjach.

Podczas gdy producenci samochodów nawiązują sojusze z dealerami i publicznie prezentują szczęśliwą twarz, za kulisami pojawia się niezadowolenie, że marka samochodowa nie ma bezpośredniej kontroli nad doświadczeniami klientów – to jest rola dealera.

Chociaż nie robi się tego w celu oczerniania dealerów samochodowych lub piętnowania wszystkich tymi samymi negatywnymi szczotkami, brak kontroli spowodował, że coraz więcej marek samochodowych szuka sposobów na uzyskanie większego wpływu przy zakupie samochodów.

Mercedes-Benz Australia to kolejna marka korzystająca z modelu agencji po początkowych eksperymentach z elektrycznymi modelami EQ, podczas gdy Genesis Motors Australia kontroluje działalność detaliczną, a Cupra Australia zrobi to samo.

Ale Honda Australia jest liderem, poświęcając większą część 2021 roku na przekształcenie tego, jak prowadzi działalność w Australii, więc będzie to pierwsza marka z głównego nurtu, która zobaczy pokaz tego, co oznacza ten nowy model.

Wczesne oznaki nie były dobre, ponieważ przejście i inne opóźnienia związane z koronawirusem spowodowały, że ogólna sprzedaż marki spadła o prawie 40% w 2021 r. (dokładnie 39.5%). Nie pomogła w tym również decyzja firmy o rezygnacji z kompaktowych modeli City i Jazz, a także o wprowadzeniu pod koniec roku nowej linii modeli Civic.

W sumie Honda Australia sprzedała zaledwie 17,562 2021 nowych pojazdów w 40,000 r. w liczbie XNUMX XNUMX, co stanowi znaczny spadek w porównaniu z nieco ponad XNUMX XNUMX sprzedanymi pięć lat temu i dalszą względną nowością MG i luksusową marką Mercedes-Benz. Naraża ją również na ryzyko ze strony marek takich jak LDV, Suzuki i Skoda w nadchodzących latach, ponieważ marki te nadal się rozwijają.

Nie oznacza to, że Honda stale podupada. W rzeczywistości przejście na nowy model sprzedaży ma na celu utrzymanie rentowności marki, nawet jeśli sprzedaje mniej samochodów. 

Znaki ostatnich miesięcy 2021 roku były pozytywne dla firmy, a dyrektor Hondy Australia Stephen Collins jest zadowolony z trendów, które zaobserwował.

„Listopad był faktycznie pierwszym pełnym miesiącem stosunkowo normalnych warunków handlowych dla naszej nowej krajowej sieci centrów Hondy, szczególnie w kluczowych obszarach miejskich Melbourne i Sydney, co zaowocowało większą liczbą podpisanych umów sprzedaży i większą liczbą pojazdów dostarczonych klientom, a także zwiększoną poziom zapytań klientów – powiedział w styczniu.

„Dzięki naszemu nowemu systemowi informacji zwrotnej od klientów „na żywo” zauważyliśmy, że 89% klientów zdecydowanie zgadza się, że zakup nowej Hondy był wyjątkowo łatwy, a 87% dało nowym doświadczeniom sprzedażowym najwyższy wynik 10 lub 10 na XNUMX. ”.

W 2022 roku japońska marka będzie miała kilka ważnych nowych modeli, które pomogą jej się rozwijać, a mianowicie kompaktowy SUV nowej generacji HR-V.

Honda HR-V 2022 będzie oferowana z hybrydowym układem napędowym.

Już w sprzedaży w Europie, nowy HR-V jest po raz pierwszy dostępny z silnikiem hybrydowym pod szyldem e:HEV.

Dodanie większej liczby zelektryfikowanych modeli będzie ważnym krokiem dla Hondy, która wcześnie była zwolennikiem hybryd, ale odniosła tylko ograniczony sukces. Zapotrzebowanie rynku na modele hybrydowe jest obecnie wyższe, zwłaszcza wśród SUV-ów, więc oferowanie HR-V e:HEV byłoby prawdopodobnie sprytnym posunięciem.

Honda Australia planuje również poszerzenie gamy modeli Civic w 22 roku o całkowicie nowego hot hatcha Civic Type R, który wniesie odrobinę ekscytacji do jego wyglądu. Referencyjny subkompaktowy samochód z napędem na przednie koła powinien trafić do lokalnych salonów pod koniec 2022 roku, a oferta Civica powiększy się również o e:HEV, „samoładujący się” model hybrydowy, który ma się pojawić wcześniej.

Nowa generacja Civic Type R ma bardziej dojrzałą stylistykę niż jej poprzednik.

W dłuższej perspektywie nowy CR-V powinien pojawić się w 2023 roku, co jest prawdopodobnie najważniejszym modelem marki, biorąc pod uwagę, że konkuruje z popularną Toyotą RAV4, Hyundaiem Tucsonem i Mazdą CX-5.

Jeśli Honda Australia będzie mogła cieszyć się udanym rokiem w 2022 roku, może to mieć daleko idące konsekwencje dla całej branży, ponieważ coraz więcej marek próbuje wykorzystać jej sposób prowadzenia działalności.