Dlaczego latem nie warto jeździć oponami zimowymi?

Wraz ze wzrostem temperatur nadszedł czas, aby pomyśleć o wymianie opon zimowych na letnie. Jak co roku warto zastosować „regułę siedmiu stopni” – gdy temperatura na zewnątrz wzrośnie do około 7°C, trzeba założyć letnie opony.

Niektórzy kierowcy ze względu na kwarantannę nie mieli czasu na wymianę opon na czas. Continental mówi, dlaczego ważne jest podróżowanie z odpowiednimi oponami nawet w cieplejszych miesiącach.

1 Większe bezpieczeństwo w lecie

Opony letnie są wykonane ze specjalnych mieszanek gumowych, które są cięższe niż opony zimowe. Wyższa twardość profilu bieżnika oznacza mniej deformacji, podczas gdy opony zimowe o miękkich składach są szczególnie podatne na deformację w wysokich temperaturach.

Mniejsze odkształcenie oznacza lepsze prowadzenie i krótszą drogę hamowania. Na suchej nawierzchni iw ciepłe dni nawet zużyte opony letnie mają krótszą drogę hamowania niż nowe opony zimowe (chociaż nie zalecamy jazdy gumą ze zużytymi bieżnikami). Istnieje również różnica w rzeźbie bieżnika: letnie mają specjalne głębokie kanały odprowadzające wodę. Dzięki temu są bezpieczniejsze w deszczu, a zimowe stopnie są bardziej zgodne ze śniegiem, lodem i mokrym śniegiem.

2 Są bardziej ekologiczne i bardziej ekonomiczne

Opony letnie mają niższe opory toczenia niż opony zimowe. Poprawia to wydajność, a tym samym zmniejsza zużycie paliwa. W sezonie, w którym zwykle odbywamy najdłuższe wycieczki, ma to wymierny wpływ zarówno na portfel, jak i jakość powietrza.

3 redukcja szumów

Dzięki wieloletniemu doświadczeniu Continental może powiedzieć, że opony letnie są cichsze niż opony zimowe. Profil bieżnika w oponach letnich jest znacznie trudniejszy i ma mniej odkształceń materiałowych. Zmniejsza to hałas i sprawia, że ​​opony letnie są znacznie lepszym wyborem, jeśli chodzi o komfortową jazdę.

4 Wytrzymałość w wysokich temperaturach

W miesiącach letnich asfalt często nagrzewa się do ekstremalnych temperatur. W tym celu opracowywane są odmiany opon letnich. Jazda na oponach zimowych na drogach drugiej i trzeciej klasy, na których znajdują się małe kamienie, może prowadzić do nierównomiernego zużycia bieżnika (podczas włączania może dojść do wybicia fragmentu bieżnika). Opony zimowe są również znacznie bardziej podatne na uszkodzenia mechaniczne ze względu na ich miękki materiał.

Firma zauważa, że ​​coraz więcej osób jest zainteresowanych oponami na każdą pogodę. Chociaż są zalecane dla osób, które trochę jeżdżą (do 15 000 km rocznie), używaj samochodu tylko w mieście (niskie prędkości). Taka guma jest odpowiednia dla tych, którzy mieszkają w regionach z łagodnymi zimami lub nie jeżdżą regularnie na śniegu (często pozostają w domu, gdy pogoda naprawdę się psuje).

Continental jest przekonany, że opony całoroczne mogą stanowić kompromis między oponami letnimi i zimowymi ze względu na ich ograniczenia fizyczne. Oczywiście są znacznie lepszym wyborem do temperatur letnich niż opony zimowe, ale tylko opony letnie zapewniają najlepszy poziom bezpieczeństwa i komfortu w lecie.