Dlaczego z samochodu wydobywa się biały dym i jak to naprawić?

Niezależnie od koloru, dym jest anomalią i wskazuje, że coś jest nie tak z Twoim pojazdem.

Uwaga! twój samochód pali Nie jest to normalne, najprawdopodobniej w okresie zimowym z powodu skraplania się pary wodnej w samochodzie, ale dodatkowo gęsty biały dym jest oznaką poważnego problemu, który należy natychmiast rozwiązać. Zignoruj ​​dym, najgorszy scenariusz może spowodować spalenie silnika..

Aby zrozumieć, dlaczego Twój samochód pali i dlaczego jest biały, musisz zrozumieć podstawy działania samochodu.

Co to jest emisja spalin?

Gazy wydechowe wydobywające się z rury wydechowej samochodu są bezpośrednimi produktami ubocznymi procesu spalania zachodzącego w silniku. Iskra zapala mieszaninę powietrza i powietrza, a powstałe gazy są kierowane przez układ wydechowy. Przechodzą przez katalizator w celu zmniejszenia szkodliwych emisji oraz przez tłumik w celu zmniejszenia hałasu.

Jakie są typowe emisje spalin?

W normalnych warunkach prawdopodobnie nie zobaczysz spalin wydobywających się z rury wydechowej. Czasami można zobaczyć jasnobiały kolor, który jest po prostu parą wodną. Ważne jest, aby zrozumieć, że bardzo różni się to od gęstego białego dymu.

Dlaczego podczas uruchamiania samochodu z rury wydechowej wydobywa się biały dym?

Kiedy zobaczysz biały, czarny lub niebieski dym wydobywający się z rury wydechowej, samochód wysyła wezwanie pomocy. Biały dym z rury wydechowej wskazuje, że paliwo lub woda przypadkowo dostała się do komory spalania. Gdy pali się wewnątrz bloku, z rury wydechowej wydobywa się gęsty biały dym.

Co powoduje przedostawanie się płynu chłodzącego lub wody do komory spalania?

Gęsty biały dym wydobywający się z rury wydechowej zwykle wskazuje na spaloną uszczelkę głowicy cylindrów, pękniętą głowicę cylindrów lub pęknięty blok cylindrów. Pęknięcia i złe połączenia powodują, że płyn dostaje się tam, gdzie nie powinien, i tu zaczynają się problemy.

Co zrobić, gdy z rury wydechowej wydobywa się biały dym?

Najważniejsze jest to Nie wolno kontynuować jazdy. Jeśli silnik ma defekt lub pękniętą uszczelkę, może to prowadzić do dalszego zanieczyszczenia lub przegrzania, co zasadniczo oznacza awarię silnika.

Jeśli potrzebujesz więcej dowodów na to, że Twój samochód ma wyciek płynu chłodzącego wewnątrz bloku, masz dwie możliwości. Możesz najpierw sprawdzić poziom płynu chłodzącego, jeśli zauważysz, że poziom jest niski i nigdzie indziej nie widać wycieków płynu chłodzącego, potwierdza to teorię, że masz wyciek lub pęknięcie uszczelki głowicy. Alternatywnie można kupić zestaw do wykrywania nieszczelności bloku cylindrów, który wykorzystuje środki chemiczne do wykrywania zanieczyszczenia chłodziwa.

Niestety po stwierdzeniu, że padła uszczelka pod głowicą, głowica cylindrów lub pęknięty blok silnika, czas na generalny remont. Jedynym sposobem na potwierdzenie tych problemów jest wyjęcie połowy silnika i dostanie się do bloku.

Ponieważ jest to jedna z ważniejszych napraw samochodowych, nie zaleca się robienia tego bez wiedzy i odpowiednich narzędzi do tego zadania w domu, najlepiej oddaj auto do zaufanego doświadczonego mechanika, który przeanalizuje czy warto czy nie nie Bez naprawy, zależy od kosztu samochodu.

**********

-

-