Dlaczego nie wybrać się na przejażdżkę w klapkach lub kapciach?

Amerykańska firma Ford przeprowadziła dość interesujące badanie. Jego celem jest ustalenie, jakie buty powinien nosić kierowca. Według producenta, tylko w Wielkiej Brytanii niewłaściwy wybór obuwia prowadzi do 1,4 miliona wypadków i niebezpiecznych sytuacji rocznie.

Najbardziej niebezpieczne buty za kierownicą

Okazuje się, że klapki i kapcie to najbardziej ryzykowna opcja. Często latem można zobaczyć kierowców obutych w takie modele. Powodem jest to, że klapki czy kapcie mogą łatwo ześlizgnąć się ze stopy kierowcy i dostać się pod pedał.

Dlatego w niektórych krajach europejskich nie wolno jeździć w takich butach. Przepisy ruchu drogowego we Francji przewidują mandat za złamanie takiej zasady w wysokości 90 euro. Jeśli kierowca naruszy to prawo w Hiszpanii, za takie nieposłuszeństwo będzie musiało zapłacić 200 euro.

Techniczna strona problemu

Według badań buty, które nie są przymocowane do stóp rowerzysty, wydłużą czas zatrzymania o około 0,13 sekundy. To wystarczy, aby wydłużyć drogę hamowania samochodu o 3,5 metra (jeśli samochód porusza się z prędkością 95 km / h). Dodatkowo, gdy stopa pływa w kapciach, czas przejścia z gazu do hamulca jest dwukrotnie dłuższy - około 0,04 sekundy.

Okazuje się, że około 6% badanych woli jeździć boso, a 13,2% wybiera klapki lub kapcie. Jednocześnie 32,9% kierowców jest tak pewnych swoich możliwości, że nie obchodzi ich, w co się ubierają.

Profesjonalne rekomendacje

Z tych powodów Royal Automobile Club z Wielkiej Brytanii zaleca kierowcom wybieranie nie wysokich butów, ale butów z podeszwą do 10 mm, co wystarczy, aby łatwo i szybko przenieść stopę z jednego pedału na drugi.