Dlaczego komputer pokładowy się nie wyświetla - możliwe przyczyny i rozwiązania
Zawartość
Aby zrozumieć, dlaczego komputer pokładowy nie wyświetla żadnych informacji lub w ogóle nie działa, konieczne jest przestudiowanie zasady jego działania.
Właściciele nowoczesnych samochodów spotykają się z sytuacją, w której komputer pokładowy nie pokazuje ważnych informacji lub w ogóle nie daje oznak życia. Chociaż taka usterka nie wpływa na prowadzenie ani bezpieczeństwo jazdy, powoduje dyskomfort i może być przejawem poważniejszych problemów, dlatego należy jak najszybciej zrozumieć, dlaczego tak się dzieje, a następnie wyeliminować przyczyny.
Co pokazuje komputer pokładowy?
W zależności od modelu komputera pokładowego (BC, komputer pokładowy, MK, bortovik, minibus) urządzenie to wyświetla na ekranie wyświetlacza wiele informacji o działaniu układów i zespołów pojazdu, począwszy od stanu głównych elementów na zużycie paliwa i czas podróży. Najtańsze modele wyświetlają tylko:
- liczba obrotów silnika;
- napięcie sieci pokładowej;
- czas zgodnie z wybraną strefą czasową;
- czas podróży.
Nowoczesny komputer pokładowy
To wystarczy dla przestarzałych maszyn bez elektroniki. Ale najnowocześniejsze i najskuteczniejsze urządzenia są w stanie:
- przeprowadzić diagnostykę samochodu;
- ostrzec kierowcę o awariach i podać kod błędu;
- monitorować przebieg do wymiany płynów technicznych;
- określić współrzędne pojazdu za pomocą GPS lub Glonass i pełnić funkcję nawigatora;
- wezwać ratowników w razie wypadku;
- sterować wbudowanym lub osobnym systemem multimedialnym (MMS).
Dlaczego nie pokazuje wszystkich informacji?
Aby zrozumieć, dlaczego komputer pokładowy nie wyświetla żadnych informacji lub w ogóle nie działa, konieczne jest przestudiowanie zasady jego działania. Nawet najnowocześniejsze i wielofunkcyjne modele minibusów są jedynie urządzeniami peryferyjnymi, dlatego dostarczają kierowcy informacji o stanie i działaniu głównych układów pojazdu.
Komputer pokładowy włącza się wraz z przekręceniem kluczyka w stacyjce jeszcze przed uruchomieniem rozrusznika i odpytuje ECU zgodnie z wewnętrznymi protokołami, po czym wyświetla odebrane dane na wyświetlaczu. Tryb testowania przebiega w ten sam sposób - kierowca pokładowy wysyła żądanie do jednostki sterującej i testuje cały system, a następnie zgłasza wynik do MK.
Dlatego, gdy jakiś komputer pokładowy nie pokazuje informacji o działaniu konkretnego systemu pojazdu, ale sam system działa normalnie, problem nie leży w nim, ale w kanale komunikacyjnym lub w samym MK. Biorąc pod uwagę, że wymiana pakietów sygnału pomiędzy urządzeniami elektronicznymi w samochodzie odbywa się za pomocą jednej linii, choć z wykorzystaniem różnych protokołów, brak wskazań na wyświetlaczu MK podczas normalnej pracy wszystkich układów świadczy o słabym kontakcie z linią sygnałową lub o problemach z samym komputerem pokładowym.
Co powoduje utratę kontaktu?
Ponieważ głównym powodem, dla którego komputer pokładowy nie pokazuje niektórych ważnych informacji, jest słaby kontakt z odpowiednim przewodem, ważne jest, aby zrozumieć, dlaczego tak się dzieje.
Brak połączenia przewodowego
Wymiana zakodowanych danych między routerem a innymi urządzeniami elektronicznymi odbywa się dzięki impulsom napięciowym przesyłanym wspólną linią, która składa się z różnych metali. Drut wykonany jest ze skręconych drutów miedzianych, dzięki czemu jego opór elektryczny jest minimalny. Jednak wykonanie zacisków grup stykowych z miedzi jest bardzo drogie i niepraktyczne, dlatego wykonuje się je ze stali, aw niektórych przypadkach stalowa podstawa jest cynowana (cynowana) lub srebrzona (posrebrzana).
Woda wylatująca spod kół, a także wysoka wilgotność powietrza w kabinie, w połączeniu z dużą różnicą temperatur, prowadzi do osadzania się na nich kondensatu, czyli zwykłej wody. Ponadto wraz z wodą z powietrza na powierzchni terminali często osadza się kurz, zwłaszcza jeśli jeździsz po drogach gruntowych lub szutrowych, a także jeździsz w pobliżu zaoranych pól.
Na zaciskach grupy stykowej woda aktywuje procesy korozji, a pył zmieszany z cieczą stopniowo pokrywa metalowe części warstwą dielektryka. Z biegiem czasu oba czynniki prowadzą do wzrostu rezystancji elektrycznej na styku, co zakłóca wymianę sygnałów między komputerem pokładowym a innymi urządzeniami elektronicznymi.
Jeśli powodem, dla którego trasa nie pokazuje niektórych ważnych informacji, jest brud lub korozja, to po otwarciu odpowiedniego bloku styków lub zacisku zobaczysz ślady zaschniętego pyłu i zmianę koloru, a być może struktury metalu.
Inne powody
Poza zabrudzonymi lub utlenionymi stykami są jeszcze inne powody, dla których komputer pokładowy nie działa dobrze i nie pokazuje trybu pracy jednostek lub innych ważnych danych:
- wypalony bezpiecznik;
- przerwa w przewodzie;
- awaria trasy.
Uszkodzone okablowanie
Bezpiecznik chroni urządzenia elektroniczne przed poborem zbyt dużego prądu elektrycznego z powodu jakiejś wady, takiej jak zwarcie. Po zadziałaniu bezpiecznik przerywa obwód zasilania urządzenia i BC wyłącza się, co zabezpiecza go przed dalszymi uszkodzeniami, jednak nie wpływa na przyczynę, która spowodowała skokowy pobór prądu.
Jeśli bezpiecznik obwodu zasilania komputera pokładowego jest przepalony, poszukaj przyczyny wysokiego poboru prądu, w przeciwnym razie elementy te będą się stale topić. Najczęściej przyczyną jest zwarcie w okablowaniu lub awaria jakiegoś elementu elektronicznego, takiego jak kondensator. Przepalenie bezpiecznika prowadzi do tego, że wyświetlacz się nie świeci, ponieważ komputer pokładowy stracił zasilanie.
Uszkodzenie instalacji elektrycznej może być spowodowane zarówno nieudolną naprawą samochodu, jak i innymi czynnikami, takimi jak zużycie instalacji elektrycznej samochodu lub wypadek. Często, aby znaleźć i naprawić przerwę, trzeba poważnie rozebrać samochód, na przykład całkowicie usunąć „torpedę” lub tapicerkę, dlatego do znalezienia miejsca przerwy potrzebny jest doświadczony elektryk samochodowy.
Przerwa w okablowaniu objawia się nie tylko ciemnym wyświetlaczem, który w ogóle nic nie pokazuje, ale także brakiem sygnałów z poszczególnych czujników. Na przykład rosyjski komputer pokładowy „Państwo” dla samochodów z rodziny Samara-2 (VAZ 2113-2115) może informować kierowcę o ilości paliwa w zbiorniku i przebiegu na wadze, ale jeśli przewód do czujnik poziomu paliwa jest uszkodzony, wtedy komputer pokładowy nie pokazuje tej informacji.
Innym powodem, dla którego komputer pokładowy nie wyświetla żadnych ważnych informacji, jest wada tego urządzenia, na przykład oprogramowanie układowe uległo awarii i zakończyło się. Najłatwiej ustalić, czy przyczyną jest trasa, jeśli umieścisz na swoim miejscu to samo, ale w pełni sprawne i dostrojone urządzenie. Jeśli wszystkie informacje są wyświetlane poprawnie na innym urządzeniu, problem na pewno tkwi w pojeździe pokładowym i należy go wymienić lub naprawić.
wniosek
Jeśli komputer pokładowy samochodu nie pokazuje wszystkich informacji lub w ogóle nie działa, to takie zachowanie ma określony powód, bez którego nie można przywrócić normalnej pracy minibusa. Jeśli nie możesz samodzielnie znaleźć przyczyny takiej usterki, skontaktuj się z doświadczonym elektrykiem samochodowym, a on szybko wszystko naprawi lub powie, które części należy wymienić.
