Naciskając przycisk

Tylko najtańsze samochody nie mają fabrycznie montowanych elektrycznych szyb bocznych. Czy powinienem sam je nosić?

Większość nowych samochodów oferowanych w salonach jest wyposażona w elektryczne szyby, a w przypadku tańszych aut można je zamówić jako opcję przy zakupie. W najgorszej sytuacji są właściciele starych samochodów, do których odpowiednie wyposażenie należy zakupić osobno i zamontować samodzielnie lub w serwisie. Jeśli ktoś ma dość Za naciśnięciem przycisku Mając smykałkę do prac mechanicznych i elektrycznych, możesz pokusić się o samodzielne zamontowanie elektrycznego podnośnika szyby, ale nie jest to łatwe zadanie.

Do samodzielnego montażu

Uniwersalne elektryczne szyby można kupić w sklepach z częściami samochodowymi i teoretycznie pasują do większości pojazdów, ale to tylko teoria. Problem polega na znalezieniu zestawu, który zmieści się w drzwiach pod tapicerką. W niektórych autach miejsca jest mało i trzeba dodatkowo dokupić odpowiednie „boki” drzwi.

Do dealera

Znacznie lepszym rozwiązaniem byłby zakup zestawu urządzeń, który jest przeznaczony do konkretnego modelu samochodu. Ten zestaw jest dostępny tylko na zamówienie. Lepszą ofertę mają tylko te stacje, które nie są zainteresowane sprzedażą samych podzespołów, ale chcą je zamontować w samochodzie.

Jak się skompletować?

Istnieją dwa główne sposoby montażu. W najprostszym przypadku w istniejącym mechanizmie korbowym montowany jest tylko silnik z odpowiednią przekładnią ślimakową. Jest to możliwe tylko wtedy, gdy wszystkie elementy mechanizmu podnoszenia szyby są w bardzo dobrym stanie. W starszych autach lepiej wymienić wszystkie te elementy i zamontować zupełnie nowy mechanizm z odpowiednią przekładnią, odpowiadającą mocy silnika elektrycznego. Metoda ta gwarantuje późniejszą bezawaryjną pracę.

- Pewną trudność dla amatorów może sprawić prawidłowe podłączenie modułu sterującego do sieci pokładowej pojazdu - mówi Tadeusz Galka, specjalista Auto-Radio-Alarm.

Podczas podłączania modułu i kluczy należy znaleźć odpowiednie miejsce na te elementy i poprowadzić przewody. Przy centralnym umieszczeniu kluczyków na desce rozdzielczej wystarczy poprowadzić jeden lub dwa przewody (w zależności od instalacji i rodzaju sterowania - „plus” lub „masa”) od centrali do drzwi. Musi to być wystarczająco mocne, aby druty nie zostały przecięte przez zamykające się drzwi. Trudniej jest umieścić sterownik podnośnika szyby w drzwiach kierowcy, ponieważ pasażer musi mieć również do dyspozycji własny przycisk sterujący, a liczba przewodów w drzwiach kierowcy wzrasta. W zależności od sposobu sterowania, w systemie musi być zainstalowany bezpiecznik i/lub przekaźnik sterujący, który zapobiegnie (w przypadku elementów systemu będących pod ciągłym napięciem) szybszej korozji elektrochemicznej kabli i złączy.

Ile to kosztuje?

Taniej jest kupić nowy samochód z fabrycznymi podnośnikami, niż montować je później - we własnym zakresie lub w warsztacie. W przypadku używanych samochodów nowy komplet podnośników uniwersalnych (na parę drzwi) kosztuje około 270-300 zł. Ich montaż w warsztacie kosztuje ponad 200 zł za komplet.

– Niemal niezależnie od modelu samochodu montaż elektrycznych szyb w przednich drzwiach kosztuje od 800 do 850 zł (razem z niezbędnymi komponentami) – mówi przedstawiciel Multiglas z Warszawy. - Wymieniamy wszystkie elementy mechanizmu podnoszenia szyby oraz montujemy nowe. W przypadku montażu wind na istniejących mechanizmach koszt usługi może być niższy o około 200 zł.

Szacunkowy koszt montażu przednich szyb elektrycznych (PLN)

Model	Koszt dopłaty do nowego samochody w salonie (zł)	Koszt instalacji na miejscu w salonie dealera (zł)
Skoda Fabia Classic	800	z 1
Opla Astry Classic II	1 000	z 1
Fiat Panda	1 z centralnym zamkiem	OK. 1