Europa samochodem

Dla podróżujących za granicę samochodem przypominamy o najważniejszych zasadach ruchu drogowego w innych krajach.

Większość krajów europejskich akceptuje prawa jazdy wydane w Polsce, z wyjątkiem Albanii. Ponadto wymagany jest również dowód rejestracyjny z aktualnym atestem technicznym. Kierowcy muszą wykupić ubezpieczenie OC.

W Niemczech i Austrii policja zwraca szczególną uwagę na stan techniczny pojazdów. Wybierając się w podróż musimy również zadbać o to, aby samochód był odpowiednio wyposażony. Wymagany trójkąt ostrzegawczy, apteczka, zapasowe żarówki, linka holownicza, podnośnik, klucz do kół.

W niektórych krajach, takich jak Słowacja, Austria, Włochy, wymagana jest również kamizelka odblaskowa. W przypadku awarii kierowca i pasażerowie na drodze muszą go nosić.

We wszystkich krajach europejskich obowiązuje całkowity zakaz rozmawiania przez telefon komórkowy podczas jazdy, z wyjątkiem zestawu głośnomówiącego. Osobną kwestią są pasy bezpieczeństwa. Zarówno kierowcy, jak i pasażerowie w prawie wszystkich krajach muszą zapinać pasy bezpieczeństwa. Wyjątkiem są Węgry, gdzie pasażerowie z tyłu poza obszarami zabudowanymi nie mają takiego obowiązku. Niektóre kraje nałożyły ograniczenia na kierowców w wieku powyżej 65 lat. Wymagają dodatkowych badań np. w Czechach lub zabraniają prowadzenia pojazdów po 75 roku życia np. w Wielkiej Brytanii.

Austria

Ograniczenie prędkości - teren zabudowany 50 km/h, teren niezabudowany 100 km/h, autostrada 130 km/h.

Osoby poniżej 18 roku życia nie mogą prowadzić pojazdów silnikowych, nawet jeśli posiadają prawo jazdy. Turyści podróżujący samochodem powinni liczyć się z dokładnym sprawdzeniem stanu technicznego pojazdów (szczególnie ważne: opony, hamulce oraz apteczka, trójkąt ostrzegawczy i kamizelka odblaskowa).

Dopuszczalna zawartość alkoholu we krwi kierowcy wynosi 0,5 ppm. Jeśli podróżujemy z dziećmi do lat 12 io wzroście poniżej 150 cm, pamiętajmy, że musimy mieć dla nich fotelik samochodowy.

Kolejna sprawa to parkowanie. W strefie niebieskiej, tj. krótkie parkowanie (od 30 minut do 3 godzin), w niektórych miastach, np. w Wiedniu, trzeba kupić bilet parkingowy – Parkschein (dostępny w kioskach i na stacjach benzynowych) lub skorzystać z parkometrów. W Austrii, podobnie jak w wielu innych krajach europejskich, winieta, tj. nalepka potwierdzająca uiszczanie opłat na drogach płatnych. Winiety dostępne na stacjach benzynowych

Telefony alarmowe: straż pożarna – 122, policja – 133, pogotowie ratunkowe – 144. Warto też wiedzieć, że w ubiegłym roku zniesiono tu obowiązek jazdy na światłach w ciągu dnia, wiosną i latem.

Włochy

Ograniczenie prędkości – teren zaludniony 50 km/h, teren niezabudowany 90-100 km/h, autostrada 130 km/h.

Legalny poziom alkoholu we krwi wynosi 0,5 ppm. Codziennie muszę jeździć na włączonych światłach mijania. Dzieci można przewozić na przednim siedzeniu, ale tylko w specjalnym foteliku.

Za korzystanie z autostrad trzeba zapłacić. Opłatę uiszczamy po przejściu określonego odcinka. Kolejna kwestia to parkowanie. W centrum dużych miast w ciągu dnia jest to niemożliwe. Dlatego najlepiej zostawić samochód na obrzeżach miasta i skorzystać z komunikacji miejskiej. Miejsca wolne zaznaczono białą farbą, miejsca płatne niebieską. W większości przypadków opłatę można uiścić w parkomacie, czasem trzeba kupić kartę parkingową. Są dostępne w sklepach z gazetami. Zapłacimy za nie średnio od 0,5 do 1,55 euro.

Dania

Ograniczenie prędkości – teren zaludniony 50 km/h, teren niezabudowany 80-90 km/h, autostrady 110-130 km/h.

Światła mijania muszą być włączone przez cały rok. W Danii autostrady nie są płatne, ale trzeba płacić za przejazd najdłuższymi mostami (Storebaelt, Oresund).

Osoba, która ma do 0,2 ppm alkoholu we krwi, może prowadzić samochód. Kontrole są częste, więc lepiej nie ryzykować, bo mandaty mogą być bardzo dotkliwe.

Dzieci poniżej trzeciego roku życia muszą być przewożone w specjalnych krzesełkach. W wieku od trzech do sześciu lat podróżują z pasami bezpieczeństwa na podwyższeniu lub w tzw. uprzęży samochodowej.

Kolejna kwestia to parkowanie. Jeśli chcemy przebywać w mieście, w miejscu, gdzie nie ma parkometrów, musimy umieścić kartę parkingową w widocznym miejscu (dostępnym w informacji turystycznej, bankach i policji). Warto wiedzieć, że w miejscach, gdzie krawężniki są pomalowane na żółto, nie należy wychodzić z samochodu. Ponadto nie parkuj tam, gdzie są znaki z napisem „Zakaz zatrzymywania się” lub „Zakaz parkowania”.

Skręcając w prawo, należy szczególnie uważać na nadjeżdżających rowerzystów, ponieważ mają pierwszeństwo. W przypadku drobnego wypadku drogowego (wypadek, brak ofiar) duńska policja nie interweniuje. Prosimy o zapisanie danych kierowcy: imię i nazwisko, adres zamieszkania, numer rejestracyjny pojazdu, numer polisy ubezpieczeniowej oraz nazwę firmy ubezpieczeniowej.

Uszkodzony samochód należy odholować do autoryzowanej stacji obsługi (związanej z marką samochodu). ASO informuje firmę ubezpieczeniową, której rzeczoznawca ocenia szkodę i zleca jej naprawę.

Francja

Ograniczenie prędkości - teren zabudowany 50 km/h, teren niezabudowany 90 km/h, drogi ekspresowe 110 km/h, autostrady 130 km/h (110 km/h w deszczu).

W tym kraju można prowadzić do 0,5 alkoholu we krwi na milion. Testy na alkohol można kupić w supermarketach. Dzieci w wieku poniżej 15 lat i poniżej 150 cm wzrostu nie mogą podróżować na przednim siedzeniu. Chyba że na specjalnym krześle. Wiosną i latem nie trzeba jeździć w ciągu dnia z włączonymi światłami.

Francja jest jednym z nielicznych krajów UE, który wprowadził ograniczenie prędkości podczas deszczu. Wtedy na autostradach nie można jechać szybciej niż 110 km/h. Opłaty za autostrady są pobierane na wyjeździe z odcinka płatnego. Jej wysokość ustala zarządca drogi i zależy od: rodzaju pojazdu, przebytej odległości oraz pory dnia.

W dużych miastach należy szczególnie uważać na pieszych. Często tęsknią za czerwonym światłem. Ponadto kierowcy często nie przestrzegają podstawowych zasad: nie używają kierunkowskazów, często skręcają w prawo z lewego pasa lub odwrotnie. W Paryżu ruch prawostronny ma pierwszeństwo na rondach. Poza stolicą pierwszeństwo mają pojazdy znajdujące się już na rondzie (patrz odpowiednie znaki drogowe).

We Francji nie można parkować tam, gdzie krawężniki są pomalowane na żółto lub gdzie na chodniku znajduje się żółta zygzakowata linia. Za postój trzeba zapłacić. W większości miast są parkometry. Jeśli zostawimy samochód w miejscu niedozwolonym, musimy liczyć się z tym, że zostanie odholowany na policyjny parking.

Litwa

Dopuszczalna prędkość - osiedle 50 km/h, teren niezabudowany 70-90 km/h, autostrada 110-130 km/h.

Wjeżdżając na terytorium Litwy nie musimy posiadać międzynarodowego prawa jazdy ani wykupić lokalnego ubezpieczenia OC. Autostrady są bezpłatne.

Dzieci do lat 3 muszą być przewożone w specjalnych fotelikach mocowanych na tylnym siedzeniu samochodu. Reszta, poniżej 12 roku życia, może podróżować zarówno na przednim siedzeniu, jak iw foteliku samochodowym. Używanie świateł mijania jest ważne przez cały rok.

Opony zimowe muszą być używane od 10 listopada do 1 kwietnia. Obowiązują ograniczenia prędkości. Dopuszczalna zawartość alkoholu we krwi wynosi 0,4 ppm (we krwi kierowców ze stażem poniżej 2 lat oraz kierowców ciężarówek i autobusów jest obniżona do 0,2 ppm). W przypadku powtarzającej się jazdy pod wpływem alkoholu lub bez prawa jazdy policja może skonfiskować pojazd.

Jeśli uczestniczymy w wypadku drogowym, należy natychmiast wezwać policję. Dopiero po złożeniu zawiadomienia na policji otrzymamy odszkodowanie od firmy ubezpieczeniowej. Znalezienie miejsca parkingowego na Litwie jest łatwe. Zapłacimy za parking.

Niemcy

Ograniczenie prędkości - teren zabudowany 50 km/h, teren niezabudowany 100 km/h, zalecana autostrada 130 km/h.

Autostrady są bezpłatne. W miastach szczególną uwagę należy zwrócić na pieszych i rowerzystów, którzy mają pierwszeństwo na przejściach. Kolejną kwestią jest parking, który niestety w większości miast jest płatny. Dowodem wpłaty jest bilet parkingowy umieszczony za przednią szybą. Budynki mieszkalne i prywatne działki często mają obok siebie tabliczki z napisem „Privatgelande”, co oznacza, że ​​nie można parkować w okolicy. Dodatkowo, jeśli zostawimy samochód w miejscu, w którym będzie utrudniał ruch, musimy liczyć się z tym, że zostanie odholowany na policyjny parking. Za jego odbiór zapłacimy nawet 300 euro.

W Niemczech szczególną uwagę zwraca się na stan techniczny samochodu. Jeśli nie mamy badania technicznego poza wysoką grzywną, pojazd zostanie odholowany, a za badanie zapłacimy ryczałt. Podobnie, gdy nie mamy pełnej dokumentacji lub gdy policja wykryje jakąś poważną usterkę w naszym samochodzie. Kolejną pułapką jest radar, który często jest instalowany w miastach w celu wyłapywania kierowców na czerwonych światłach. Podróżując po niemieckich drogach możemy mieć we krwi nawet 0,5 ppm alkoholu. Dzieci należy przewozić w fotelikach dziecięcych. 

Słowacja

Ograniczenie prędkości - teren zabudowany 50 km/h, teren niezabudowany 90 km/h, autostrada 130 km/h.

Obowiązują opłaty drogowe, ale tylko na drogach pierwszej klasy. Oznaczone są białym samochodem na niebieskim tle. Winieta na siedem dni będzie nas kosztować: około 5 euro, na miesiąc 10, a roczna 36,5 euro. Niezastosowanie się do tego wymogu zagrożone jest karą grzywny. Winiety można kupić na stacjach benzynowych. Jazda pod wpływem alkoholu jest na Słowacji nielegalna. W razie problemów z samochodem możemy wezwać pomoc drogową pod numerem 0123. Parkowanie w dużych miastach jest płatne. Tam, gdzie nie ma parkometrów, należy kupić kartę parkingową. Są dostępne w sklepie z gazetami.

Zachowaj tutaj szczególną ostrożność

Węgrzy nie pozwalają, aby alkohol dostał się do krwi kierowców. Jazda z podwójną przepustnicą spowoduje natychmiastowe cofnięcie prawa jazdy. Poza osadą jesteśmy zobowiązani do włączania świateł mijania. Kierowca i pasażer z przodu muszą zapinać pasy bezpieczeństwa, niezależnie od tego, czy znajdują się w obszarze zabudowanym, czy poza nim. Pasażerowie z tyłu tylko w terenie zabudowanym. Dzieci poniżej 12 roku życia nie mogą siedzieć na przednim siedzeniu. Parkujemy tylko w specjalnie do tego wyznaczonych miejscach, gdzie zazwyczaj montowane są parkometry.

Czesi mają jedne z najbardziej drakońskich przepisów ruchu drogowego w Europie. Wybierając się tam na wycieczkę należy pamiętać, że należy jeździć przez cały rok z włączonymi światłami mijania. Musimy też podróżować z zapiętymi pasami bezpieczeństwa. Ponadto dzieci o wzroście do 136 cm i wadze do 36 kg należy przewozić wyłącznie w specjalnych fotelikach dziecięcych. Parking w Czechach jest płatny. Opłatę najlepiej uiścić w parkomacie. Nie zostawiaj samochodu na chodniku. Jeśli wybieramy się do Pragi, lepiej zatrzymać się na obrzeżach miasta i skorzystać z komunikacji miejskiej.

Mandat za lekkie przekroczenie dozwolonej prędkości będzie nas kosztował od 500 do 2000 EEK, tj. około 20 do 70 euro. W Czechach jazda pod wpływem alkoholu i innych środków odurzających jest zabroniona. Jeśli zostaniemy przyłapani na takim wykroczeniu, grozi nam kara pozbawienia wolności do 3 lat, grzywna od 900 do 1800 euro. Tej samej karze podlega odmowa poddania się badaniu alkomatem lub pobrania krwi.

Za jazdę po autostradach i drogach ekspresowych trzeba płacić. Winiety można kupić na stacjach benzynowych. Brak winiety może nas kosztować nawet 14 XNUMX zł.