Samochód wyścigowy: Pirelli Diablo Corsa II
W ostatnich dniach Pirelli zaprezentowało swoją największą nowość sezonu w RPA, czyli oponę. Pirelli Diablo Corsa II. Jest to opona szosowa wyprodukowana przez włoską firmę na bazie doświadczeń zdobytych podczas Mistrzostw Świata Superbike, a jej specjalnością jest to, że składa się z kilku różnych mieszanek. Tak więc przednia opona składa się z dwóch różnych mieszanek podzielonych na trzy regiony, a tylna opona składa się z trzech różnych mieszanek zlokalizowanych w pięciu regionach. Biorąc pod uwagę jej korzenie, zrozumiałe jest, że wybrali niedawno odnowiony tor wyścigowy, aby zaprezentować oponę. Kyalami.
Testowaliśmy oponę na czterech różnych silnikach: Honda CBR 1000 SP, KTM-u 1290 Super Duke R, MV Agusti F3 Corsa in BMW S 1000 R. Są więc cztery różne motocykle, dwa nakedy przeznaczone do dynamicznej jazdy szosowej i dwa, z których inżynierowie czerpali inspirację na torach wyścigowych, na które właściciele prawdopodobnie zabierają je od czasu do czasu.
Pirelli jako największą zaletę nowej opony wskazuje jej budowę, gdyż jak już wspomniano, opona składa się z kilku różnych mieszanek, które powinny zapewniać zarówno optymalną przyczepność, jak i długą żywotność. To ostatnie ma zapewnić sztywna konstrukcja środkowej części opony, która na krawędziach staje się coraz bardziej miękka, zapewniając tym samym optymalną przyczepność nawet w nieco ciasniejszych zakrętach. Najlepiej było to pokazane w MV Agusti, który w porównaniu z pozostałymi trzema testowymi silnikami nie ma tak wyrafinowanej elektroniki, ale nadal można było nim jechać całkowicie na krawędzi, czyli, jak to się mówi, „po łokieć”, z dużą pewnością. .
Z drugiej strony test z KTM Super Duke. Mianowicie jest to tzw. „goły” motocykl, który ze względu na brak opancerzenia oferuje nieco mniejszą stabilność, a jednocześnie, jako motocykl o największej pojemności napędowej, również największy moment obrotowy. Jednak i na tym rowerze opona spisała się dobrze, przyczepność zawsze była optymalna i pomimo dynamicznej jazdy nie było obaw, że rower straci przyczepność i poślizg.
Jakie były odczucia po jeździe BMW, którą zostawiliśmy na sam koniec, zobacz wideo:
Opony są już dostępne w Špan Mobility Centre w Brezovicy, który jest także oficjalnym sprzedawcą opon Pirelli w Słowenii, i są dostępne we wszystkich rozmiarach odpowiednich dla nowoczesnych motocykli.
