Plan rowerowy: jakie są środki dla e-roweru?

Rządowy plan rowerowy, zaprezentowany w piątek, 14 września, przewiduje finansowanie w wysokości 350 milionów euro. Abstrakcyjny…

Dokumentem, na który z niecierpliwością czekali uczestnicy cyklu, był wielokrotnie korygowany plan rowerowy. Chcąc podkreślić znaczenie tej sprawy, premier Edouard Philippe osobiście przedstawił plan w ten piątek, 14 września, w Angers w obecności Ministra Transportu Elisabeth Borne i François de Rougy, niedawno mianowanego do spraw ekologii. zastąpić Nicolasa Hulota.  

Chcąc przeznaczyć 350 milionów euro na ruch rowerowy, rząd koncentruje swoje ambicje wokół czterech głównych tematów: bezpieczeństwa i eliminowania cięć w miastach, zwalczania kradzieży rowerów, zachęt finansowych i promowania kultury rowerowej. W praktyce wiele środków przyniesie korzyści rowerowi elektrycznemu.

Rowery elektryczne finansowane są z certyfikatów oszczędności energii

Jeśli nie potwierdzi zwrotu premii za rower elektryczny „dla wszystkich”, rząd chce wykorzystać dźwignię Certyfikatu Oszczędności Energii (EEC), aby zwiększyć swoją pomoc finansową. Środek, który będzie przedmiotem znormalizowanej instrukcji EWG „Rower z napędem elektrycznym”. W przygotowaniu zostanie opublikowany dekretem pod koniec października i będzie dotyczył zarówno rowerów elektrycznych, jak i ich wersji cargo.

Na tym etapie nie są znane żadne szczegóły dotyczące kwoty i warunków przyszłego finansowania. Rząd w swoim dokumencie sugeruje jednak, że pomoc będzie skierowana do przedsiębiorców.

Ze zmianami wprowadzonymi 1 lutego 2018 r. premia za rower elektryczny jest teraz dostępna wyłącznie dla gospodarstw domowych zwolnionych z podatku. Jej udzielenie uzależnione jest także od udzielenia drugiej pomocy, tym razem zapewnionej przez gminę miejsca zamieszkania wnioskodawcy... Duża różnica w porównaniu do formuły urządzenia z 2017 r., która przewidywała premię aż do 200 euro. każdemu, kto przyjdzie.

Norma NF dotycząca elektrycznych rowerów użytkowych

Starając się poprawić kontrolę i bezpieczeństwo w segmencie rowerów użytkowych, rząd planuje opublikować specjalny standard NF.

« Publikowany obecnie projekt normy dotyczy z jednej strony rowerów towarowych, pojazdów trójkołowych i czterokołowych przeznaczonych do przewozu osób lub towarów oraz przyczep; dotyczy to zarówno ich części mechanicznej, jak i właściwości elektrycznych i elektromagnetycznych, gdy są wspomagane energią elektryczną. » Wskazuje dokument rządowy. Norma NF, oparta na istniejącej normie ISO dla cykli wspomaganego pedałowania, dla której limity będą identyczne, z ograniczeniem mocy do 250 W i wsparciem prędkości ograniczonym do 25 km/h.

Pakiet mobilności zastępujący limit kilometrów

Skuteczna, choć niezbyt powszechnie akceptowana, dopłata kilometrowa jest zastępowana pakietem mobilności. To nowe urządzenie, naturalnie otwarte na rowery elektryczne, powinno być prostsze niż jego poprzednik, ponieważ opiera się na stałej cenie, a nie na liczbie przejechanych kilometrów. W praktyce ta stawka ryczałtowa może wzrosnąć do 400 euro podatku i świadczeń socjalnych rocznie dla pracownika spółki publicznej. Jednak jego wdrożenie pozostanie opcjonalne. ” Stan będzie współpracować z partnerami społecznymi, aby zapewnić uogólnienie faktów, jak w Belgii, gdzie ponad 80% firm oferuje swojemu pracodawcy wsparcie w zakresie jazdy na rowerze. » Definiuje tekst rządowy.

W przypadku społeczności i administracji środek ten zostanie do 2020 r. rozszerzony na wszystkich agentów, ale z limitem wynoszącym 200 euro rocznie.

Oficjalna skala kilometrów podatkowych

Wykazanie, że liczy się on tak samo jak samochód czy jednoślad w przypadku podróży służbowych, sprawi, że rower zostanie uwzględniony w harmonogramie podatkowym.

Niezależnie od pakietu mobilności, który dotyczy wyłącznie wyjazdów w domu, pozwoli Ci on obliczyć wysokość kosztów kilometrażowych za wszystkie wyjazdy realizowane zawodowo. Rozwiązanie powinno wejść w życie 1 września 2019 roku. Na tym etapie nie wiadomo, czy wprowadzone zostanie rozróżnienie między rowerami a rowerami elektrycznymi.

Obniżka podatku dla floty firmowej

Niezależnie od tego, czy są to modele klasyczne, czy elektryczne, firmy zapewniające swoim pracownikom flotę rowerów dojeżdżających do pracy skorzystają na obniżkach podatków.

Zapowiadane na pierwszą połowę roku rozwiązanie umożliwi firmom odliczenie od podatku 1% kosztów poniesionych na zakup lub utrzymanie floty. Uwaga: w przypadku leasingu floty minimalny okres członkostwa wynosi pięć lat (trzy lata w przypadku firm zatrudniających mniej niż 2019 pracowników).