Peugeot dla prezydenta
Lubisz luksus? Peugeot 508 właśnie dla Ciebie. Jeśli postawisz go na podjeździe przed domem, sąsiedzi powiedzą, że kupiłeś limuzynę typu executive. A gdy zaparkujesz go przed firmą, z pewnością przyciągnie wiele zazdrosnych spojrzeń. Będzie zawierać piękne linie zewnętrzne, wyrafinowane chromowane klamki, zasilane energią słoneczną 7-LEDowe reflektory i tylne światła w kształcie lwich pazurów. Radzę potraktować to jako ostrzeżenie, że po uruchomieniu silnika można obudzić bestię.
Pod maską testowanego modelu kryje się 2-litrowy turbodiesel o mocy 140 KM. w rękach damy będzie się zachowywać dokładnie tak, jak wymaga tego sytuacja. Będzie cicho mruczał podczas ruszania, przyspieszał płynnie i cicho poruszał się do celu. Ale gdy tylko właściciel mocniej i bez oporu wciśnie pedał gazu, nawet w centrum miasta, głośnym rykiem odstraszy rywali lub błyskawicznie wyprzedzi wiele sportowych aut na torze. Przy tym wszystkim w trasie zadowala nas około 6 litrów oleju napędowego na sto kilometrów. A przy ustanawianiu rekordów prędkości zużywa nie więcej niż 9 l/100 km. Maksymalna prędkość tej wersji modelu to 210 km.
Peugeot 508 jeździ bardzo posłusznie. Kilka razy jeżdżąc po mieście, przyłapałem się na tym, że to bardzo przewidywalne, a nawet nudne. Ale wbrew pozorom nie jest to zarzut. Mimo dużych rozmiarów auto jest niezwykle precyzyjne, błyskawicznie reaguje na najmniejszy ruch kierownicy i zatrzymuje się bez najmniejszego opóźnienia, gdy trzeba zwolnić.
508 jest również zaskakująco dobry w dziurach i wybojach. Zawieszenie nie jest tak miękkie, jak można by się spodziewać. Jednym słowem, XNUMX. nie zmęczy pasażerów nawet po wielogodzinnej podróży. Dodatkowo latem siedzący z tyłu będą mogli regulować temperaturę i siłę przepływu powietrza. Pracę kierowcy ułatwią m.in. system EPS wyrównujący tor na lodzie i ciasnych zakrętach lub zapobiegający buksowaniu kół podczas gwałtownego przyspieszania oraz asystent parkowania z pomiarem wolnej przestrzeni.
Proszę wejść do środka. Pisząc, że kabinę tego auta zaprojektował Polak, mam nadzieję, że panie ze wsi nad Wisłą będą miały do niego szczególny sentyment. Dla zachęty pozwól, że powiem ci mały sekret. Nie chodzi tylko o magię rodzimego nazwiska i talentu. Miałem okazję osobiście poznać Adama Bazydło. Teraz za każdym razem, gdy patrzę na salon 508. o jego twórcy, myślę sobie: nie tylko jest obdarzony wyjątkową urodą i inteligencją, ale także doskonale zna kobiecy gust.
Wnętrze „XNUMX.” kusi piękną szeroką deską rozdzielczą, delikatnym plastikiem, smukłymi liniami, wygodnie rozmieszczonymi przyciskami, czytelnymi zegarami z czerwonymi wskazówkami, wieloma wygodnymi półkami i zaskakująco miękkimi siedzeniami.
„Przyznaję, że wiele elementów tego samochodu zostało zaprojektowanych z myślą o płci pięknej” – mówi Adam Bazydło. „Kierowniczką projektującą siedzenia była kobieta, a panie je testowały. Zagłówki dopasowują się do wzrostu pasażera. Konsola tylna została zaprojektowana w taki sposób, aby można było pod nią włożyć stopy. Jest to ważne dla matek siedzących obok dziecka z tyłu. Mam też wiele niekończących się rozmów i kłótni z moją kobietą na temat tego modelu. Na przykład w dyskusji o schowku. Jako przedstawicielka grupy męskiej przekonywałam, że rzeczy, które zabieram na wyjazd, powinny być na wierzchu, pod ręką. Ona, jak kobieta, nalegała, aby zarówno bankomat, jak i portfel były ukryte. W rezultacie wszystkie schowki w 508-ce są zamknięte, a damska torebka schowana w kieszeniach w drzwiach. – dodaje Adam Bazydło.
Właścicielka tego samochodu nigdy nie będzie musiała się martwić o zniszczenie lakieru do paznokci podczas szukania kluczyka w torbie lub w kieszeniach. Wystarczy mieć go przy sobie, aby wsiąść do samochodu i wyjechać. Od razu jednak ostrzegam, że do wyjazdu Peugeotem 508 trzeba się przygotować. Aby znaleźć przycisk start/stop, który odpalił samochód, musiałem sięgnąć do instrukcji. Sam, nie przyszłoby mi do głowy, żeby znaleźć go po lewej stronie kierownicy. Tak samo było z włazem hamulca ręcznego. Jednak to rozwiązanie ma również swoje zalety. Złodziej nie będzie taki gładki.
Nie, jeszcze się nie ruszam. Patrzę na konsolę środkową. Ją
obsługa wydaje się bardzo prosta. Wygodna wielofunkcyjna kierownica idealnie leży w kobiecych dłoniach. Znajdziemy wszystko, czego potrzebujesz, aby sterować radiem lub telefonem bez odrywania rąk. Oprócz płyt CD, przenośnych urządzeń pamięci masowej, pliki MP3 mogą również współpracować z iPodami i iPhone'ami. Ponadto jakość dźwięku zachwyci niejednego melomana.
Biorę krzesła pod lupę. Myślę sobie: od razu widać, że za nimi stoi kobieta. Wygodne i przemyślane. Pomimo tego, że mają szerokie plecy i bardzo ostrożnie utrzymają po bokach plecy filigranowej córki i męża właścicielki, który jest odporny na diety. Wiem, że to zła wiadomość dla kobiet, które nie chcą dzielić koła ze swoim mężem.
Wrażenie luksusu potęguje elektroniczny wskaźnik prędkości, który wysuwa się z deski rozdzielczej po uruchomieniu silnika, ustawienia tempomatu/ogranicznika prędkości oraz dane nawigacyjne wyświetlane bezpośrednio przed zbliżającym się manewrem. Z tym pokazem wiąże się mrożąca krew w żyłach historia. Kiedy moja córka po raz pierwszy wsiadła do tego samochodu i uruchomiłem silnik, krzyknęła: „Mama wysiada z tego samochodu”. Moja reakcja była jednoznaczna, nogi pod kolanami i krzyk na całe gardło. Myślałam, że ją uduszę, gdy okazało się, że to ten malutki ekran. Zatrzymała mnie myśl, że „młodzi” ludzie mają pod ręką przycisk SOS. Ale tak na serio, w razie wypadku, dzięki usłudze Peugeot Connect SOS, możesz zlokalizować pojazd i powiadomić odpowiednie służby ratunkowe. Dla ciekawskich od razu podam, że ceny Peugeota 508 zaczynają się od 75.800 XNUMX złotych.
