Peugeot 5008 BlueHDi 150 – Test drogowy
Zawartość
Peugeot 5008 BlueHDi 150 – Test drogowy
Przetestowaliśmy Peugeot 5008 BlueHDi 150, 7-miejscowy SUV równie praktyczny jak jeden
minivan
Pagella
|
|
Peugeot 5008 drugiej generacji to idealny SUV dla ojców, którzy nie chcą rezygnować z przestrzeni i praktyczności minivanów.
La Peugeot 5008 - przyjść do drugie pokolenie - to SUV a siedem miejsc skierowany do tych, którzy potrzebują przestrzeni, ale nie lubią minivanów.
Dostępne tylko w Napęd na przednie koła i jest rozwijany na tej samej platformie co Citroën C4 Grand Picasso, tylko jeden 3008 dłuższy (dokładniej 19 cm) i bardziej wszechstronny.
В нашем test drogowy możemy przetestować wersję NiebieskiHDi 150 w dostosowywaniu Linia GT z Crossovers Francuski. Poznajmy go razem silne strony e defekty.
miasto
La Lunghezza „Ważne” (4,64 m) Peugeot 5008 idź do biednych widoczność ze względu na małe rozmiary okien nie pomaga w mieście. Na szczęście na parkingach można liczyć na świetną ochronę przed surowym plastikiem i czujniki z przodu iz tyłu w standardzie.
Miękka kalibracja zawieszenia pozwala z łatwością pokonywać kostkę brukową i brykiety ("0-100" w 9,6 sekundy), oferowane Silnik BlueHDi 150, turbodiesel 2.0 o mocy 150 KM, który był już stosowany w innych modelach Peugeot (508 SW e 3008), Citroën (C4 Picasso e C4 Grand Picasso) ORAZ DS (DS5).
Poza miastem
Pomimo znacznych wymiarów, Peugeot 5008 nasz główny bohater test drogowy umie angażować się w zakręty: dzięki kierownica mały i guzik Sporty co zwiększa reaktywność sterowniczynastępnie silnik и prędkość z Crossovers transalpina, pojazd zwykle zarezerwowany dla ojców rodzin, którzy chcą jak najwięcej podróżować komfort.
Il silnik pcha znacznie poniżej 2.000 obr/min (ale lepiej niż ten próg), podczas gdy prędkość Sześciobiegowa manualna skrzynia biegów jest karana niewygodną dźwignią (aby dostać się do piątego i szóstego stopnia, trzeba odsunąć rękę od ciała). W Automatyczna skrzynia byłby idealny, ale co dziwne, nie można go używać w połączeniu z silnikiem Diesla o mocy 150 KM.
autostrada
Naturalne środowisko Peugeot 5008 jest L 'Autostrada: Szlifierki do kilometrów można znaleźć w SUV Wygodny, cichy, bezpieczny samochód z mocnym układem hamulcowym.
Theautonomia deklarowana wynosi 1.194 km, ale w prawdziwym użytkowaniu nie da się utrzymać powyżej 1.000: nadal mówimy o tym, co prawdopodobnie Crossovers a 7 miejsc mniej spragniony handlu.
Życie na pokładzie
La drugie pokolenie z Peugeot 5008 to jest jeden z niewielu SUV tak wszechstronny jak minivan tego samego rozmiaru: 7 miejsc ( trzeci rząd nadaje się tylko dla dzieci), składane siedzenie pasażera mieszkańcy pierwszego i drugiego rzędu mają prawo do trzech miejsc samodzielne single, składane, poślizg i uchylny.
RљSЂRѕRјRμ S, RѕRіRѕ, pień olbrzymi (Litrów 780 w konfiguracji pięć miejsc, trudno oczekiwać więcej) a salon został upiększony jednym deska rozdzielcza drobiazgowo zbudowany z nowoczesnym i oryginalnym designem.
Cena i koszty
La Peugeot 5008 BlueHDi 150 GT Linia obiekt naszego test drogowy Ma cena dostosowany do proponowanej treści - 36.100 euro - to standardowe wyposażenie dobry: odbiornik samochodowy Bluetooth MP3 USB, felgi aluminiowe od 18", odżywka automatyczna podwójna strefa, Tempomat, pełny reflektor LED, światła przeciwmgielne, ekran lustrzany (CarPlay e Android Auto), nawigator, składane lustra elektrycznie składany do przodu fotel pasażera, parktronic przód i tył, czujniki światła i deszczu, podwójne rury wydechowe i przyciemniane tylne i tylne szyby.
La SUV a 7 miejsc wydaje niewiele (deklarowane 21,7 km/l, przy realnej jeździe jest zawsze wyższe niż 15), ale jest karany jednym Garanzia tylko dwa lata z nielimitowanym przebiegiem (minimum wymagane przez prawo) i jeden zachowanie wartości na rynku wtórnym, który może nie być wyjątkowy. Typowy nabywca Sport Utility preferuje mniej obszerne modele, takie jak kompaktowy kuzyn. 3008.
bezpieczeństwo
La bezpieczeństwo w domu jest wysoko ceniony Peugeot: sprzęt z Crossovers poza Alpami obejmujeAktywny asystent ślepego narożnika (monitoring martwego pola),Aktywne ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu (ostrzeżenie o niezamierzonym przekroczeniu jezdni),Aktywny hamulec bezpieczeństwa (hamowanie automatyczne), poduszka powietrzna przód, bok i kurtyna, asystent startów pod górkę, ataki Isofixnastępnie Ostrzeżenie o odległości (sygnał ostrzegawczy o kolizji),Asystent świateł drogowych (automatyczne przełączanie świateł drogowych) i wskaźnik utraty ciśnienia opony.
La 5008 jest to bardzo bezpieczny sprzęt sportowy, bardzo stabilny na zakrętach i charakteryzujący się hamulce mocny i z podwyższonej pozycji siedzącej, co pozwala zdominować ruch. Krótko mówiąc, jak minivan, ale seksowniejszy ...
Спецификация
Technika
| silnik | turbodiesel, 4 cylindry |
| stronniczość | 1.997 cm |
| Maksymalna moc / obr/min | 110 kW (150 KM) przy 4.000 wagach |
| Maksymalny moment obrotowy / obroty | 370 Nm do 2.000 wejść |
| rywalizacja | Euro 6 |
| Wymiana | Instrukcja 6-biegowa |
moc
| Beczka | nd / 780 / nd litry |
| Buck | Litrów 55 |
Wydajność i zużycie
| maksymalna prędkość | 205 km / h |
| wg. 0-100 km/h | 9,6 z |
| Zużycie miejskie / dodatkowe / średnie | 18,9 / 23,8 / 21,7 km / l |
| Wolność | 1.194 km |
| Emisje CO2 | 118 g / km |
Koszty użytkowania
| cena | 36.100 euro |
| Bollo | 296,70 euro |
аксессуары
| Radio samochodowe Android Auto Bluetooth CarPlay MP3 USB | seryjny |
| 18-calowe felgi aluminiowe | seryjny |
| Autobus klimatyzacyjny. dwustrefowy | seryjny |
| Światła przeciwmgielne | seryjny |
| Automatyczne hamowanie | seryjny |
| Skórzane wnętrze | 2.500 euro |
| Nawigator satelitarny | seryjny |
| Przednie czujniki parkowania i słupek. | seryjny |
| Czujniki światła i deszczu | seryjny |
| Farba metaliczna | 700 euro |
