Peugeot 407 Coupé 2.7 V6 HDi
Ale jest też to pokolenie pośrednie, które wciąż czuje się tak młodo, że docenia żwawość silnika i czasami ma ochotę na dobrze wyważoną dawkę przyspieszenia, ale też nie lubi sztywnych amortyzatorów sportowych, krótko mówiąc, docenia miękkość siedzenia, które nie nie męczy się na dłuższą metę.
Spędzając czas z Peugeotem 407 Coupe, napędzanym wspaniałym dwulitrowym, sześciocylindrowym silnikiem wysokoprężnym o mocy 2 kW i 7 Nm momentu obrotowego, z każdym dniem stawało się jasne, dla kogo tak naprawdę jest ten estetyczny samochód. Skórzany. Zwłaszcza panowie w średnim wieku i dojrzali! Trudno byłoby go polecić ojcu rodziny, bo ma zbyt wymagające wejście na tylną ławkę, gdzie inaczej dwoje dzieci siedzi dobrze, a trójka już by krzyczała. Dlatego zdecydowanie nie ma mowy o zrobieniu z niego rodzinnego coupe.
Nawet dość oszczędny (biorąc pod uwagę spalanie 12 litrów na 100 kilometrów pomimo przyspieszenia) i jednocześnie super mocny (od 0 do 100 kilometrów na godzinę zajmuje to dziewięć sekund, a na autostradzie można przejechać nawet 230 kilometrów na godzinę godzinę) nie pomaga być w obronie ojca rodziny przed swoją lepszą połową, która zazwyczaj posiada 51% akcji zarządu finansów rodziny. Taki człowiek najpierw będzie musiał poczekać, aż dzieci usamodzielnią się, a do tego czasu może myśleć tylko o pięciodrzwiowym modelu 407 lub wersji van.
Wróćmy do panów. Docenią komfort miękkiej automatycznej skrzyni biegów, która nie jest sportowa, ale idealnie pasuje do charakteru auta. Godne pochwały jest również umieszczenie dwóch zestawów kijów w jego 400-litrowym bagażniku i wyjście na boisko odświeżone. Pod względem komfortu podwozie Peugeota jest tak opłacalne jak spadki Valeriana, siedzenia, tapicerka i wyposażenie są wysokiej jakości i wysokim standardzie, jak przystało na samochód z wyższej półki. Z narożnikami nie da się przesadzić, ale nawet jeśli chcesz, elektronika szybko zapobiegnie wszelkim bzdurom. Więc dla bezpieczeństwa zasługuje na duży plus.
A gdybyś jeszcze nie wiedział, sam pan Rode (oczywiście wraz z kierowcą) podróżuje XNUMX w interesach poza Watykanem. W naszym przypadku kardynalna czerwień na testowym samochodzie to tylko zbieg okoliczności, ale pasuje do niego, a mianowicie do samochodu!
Petr Kawczicz
Zdjęcie: Aleš Pavletič.
Peugeot 407 Coupé 2.7 V6 HDi
Podstawowe dane
| Sprzedaż: | Peugeot Słowenia doo |
|---|---|
| Cena modelu bazowego: | 37.973,63 € |
| Koszt modelu testowego: | 43.534,05 € |
| Oblicz koszt ubezpieczenia samochodu | |
| Moc: | 150 kW (240 KM) |
| Przyspieszenie (0-100 km/h): | 9,0 z |
| Maksymalna prędkość: | 230 km / h |
| Zużycie ECE, cykl mieszany: | 8,5l/100km |
Техническая информация
| silnik: | 6-cylindrowy - 4-suwowy - V600 - diesel biturbo z bezpośrednim wtryskiem - pojemność skokowa 2720 cm3 - moc maksymalna 150 kW (204 KM) przy 4000 obr./min - maksymalny moment obrotowy 440 Nm przy 1900 obr./min. |
|---|---|
| Transfer energii: | Silnik napędza przednie koła - 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów - opony 235/45 ZR 18 Y (Pirelli P Zero Nero). |
| Pojemność: | Prędkość maksymalna 230 km/h - przyspieszenie 0-100 km/h 9,0 s - zużycie paliwa (ECE) 11,9 / 6,5 / 8,5 l / 100 km. |
| Masa: | Bez ładunku 1799 kg - dopuszczalna masa całkowita 2130 kg. |
| Wymiary zewnętrzne: | Długość 4815 mm - szerokość 1868 mm - wysokość 1399 mm. |
| Wymiary wewnętrzne: | zbiornik paliwa 66 l. |
| Skrzynka: | 400 l. |
Nasze pomiary
| T=21°C/p=1021 mbar/rel. Własność: 64% / Stan, licznik kilometrów: 18431 km | |
| Przyspieszenie 0-100km: | 8,8s |
|---|---|
| 402m od miasta: | 16,3 lat ( 142 km/h) |
| 1000m od miasta: | 29,4 lat ( 183 km/h) |
| Elastyczność 50-90km/h: | 8,1s |
| Elastyczność 80-120km/h: | 16,6s |
| Maksymalna prędkość: | 230km/h (MY.) |
| zużycie testowe: | 12,0 l / 100km |
| Droga hamowania przy 100 km/h: | 37,0m |
| Stół AM: | 39m |
оценка
Jest wygodna, elegancka, bogato wyposażona, sportowa i idealna dla każdego, kto chce jeździć w komforcie, a czasem ma ochotę na adrenalinę. Oczywiście, jeśli cena nie jest przeszkodą.
Chwalimy i wyrzucamy
komfort i sportowy charakter
wygląd
Ekwipunek
silnik
wysokie zużycie podczas pchania
dostęp do tylnej ławki
ciężkie drzwi boczne
