Peugeot 208 Allure 1.6 BlueHDI 100 Stop-start

Prestiż, bogate wyposażenie, wysokiej jakości materiały i ogólnie bardzo przyjemne wrażenia z jazdy – to główne cechy, które najlepiej opisać w możliwie najkrótszy sposób. Trzeba przyznać, że nowy Peugeot Two Hundred and Eight to nieco zaktualizowany wygląd, który jest nieco bardziej dynamiczny i przyjemny. W dzisiejszych czasach światła do jazdy dziennej LED są niemal obowiązkowe, nadając mu rozpoznawalny wygląd, a dynamiczna i nowoczesna linia pięknie go uzupełnia. Ten wyraźnie z daleka mówi, że to auto, które budzi emocje. Pod maską ukryty jest znakomity, czterocylindrowy silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem o pojemności 1.560 cm100 i mocy około 3.750 koni mechanicznych przy 254 obr./min, a co najważniejsze, zapewnia również przyzwoity moment obrotowy 1.750 Nm przy niskich XNUMX obr./min. .

Podczas jazdy oznacza to, że mały samochód, który poza tym jest wystarczająco duży, aby zaspokoić potrzeby rodziny, jeśli nie jest zepsuty przez przestrzeń, imponuje dynamiką. Jazda do miasta i poza nim nie jest wymagająca, silnik jest ostry i radzi sobie z wyzwaniem jazdy na długich dystansach. Tam też byliśmy mile zaskoczeni niskim zużyciem. To około pięciu litrów i zapewnia zasięg wystarczający do pokonania od 700 do 800 kilometrów z pełnym bakiem.

Mieszany cykl codziennej jazdy autostradami, przedmieściami i miastem zapewnia zasięg od 650 do 700 kilometrów. Jeśli należysz do osób, które dużo jeżdżą i nie przepadają za częstymi wizytami na stacjach benzynowych, ten samochód z tym silnikiem jest bez wątpienia jedną z najlepszych opcji. Zużycie na teście wyniosło 6,2 litra na 100 km. Tak jak silnik zachwyca spokojną i cichą pracą oraz elastycznością, tak we wnętrzu przenika nietypowy dla tej klasy prestiż. Niewielka sportowa skórzana kierownica wygodnie leży w dłoni i zapewnia doskonałą kontrolę nad pojazdem, co nawet podczas dynamicznej jazdy zapewnia bezpieczną pozycję na drodze. Kierowca ma pod ręką wszystkie przyciski sterujące z przyciskami na kierownicy, a także bardzo zadbał o podgląd na dużym ekranie LCD pośrodku deski rozdzielczej, na którym znajduje się bogato zaopatrzone menu i sprzęt multimedialny.

Muzyka będzie odtwarzana przez sześciogłośnikowy system SMEG, więc nie zgubisz się, a doskonały sprzęt nawigacyjny zadba o to. Możesz pobierać lub odtwarzać swoją ulubioną muzykę przez USB i AUX, a także dobrze działający system Bluetooth zapewniający bezpieczną łączność telefoniczną i smartfonową. W miejskim tłumie 208 przekonuje dość małymi wymiarami zewnętrznymi, że parkowanie nie jest trudne, ale przy użyciu czujników może być delikatnie dokładne. Dziewczyny, jeśli macie wątpliwości co do parkowania, ten samochód jest dla Was. Ten Peugeot 16 ze wspomnianym wyposażeniem Allure, które zapewnia nowoczesny wygląd, a także dużym szklanym dachem panoramicznym, 208-calowymi sportowymi felgami z tytanu, eleganckimi chromowanymi akcesoriami wewnątrz i zewnętrznymi kierunkowskazami w lusterkach bocznych, a także ciemnymi kloszami wnętrza, to prawdziwy francuski uwodziciel.

Naprawdę brakuje mu uroku. Jedyne, co rzuca się w oczy, to wysoka cena testowego auta bez rabatów, która kosztuje niecałe 20 tys. Ale z różnymi rabatami, wciąż ląduje na poziomie poniżej 16 XNUMX dla końcowego nabywcy, co już jest całkiem dobre dla tego samochodu. Ekonomiczny, bezpieczny, nerwowy i co najważniejsze prestiżowo wyposażony nie pozostawił nas obojętnymi.

Slavko Petrovčič, fot. Uroš Modlič

Peugeot 208 Allure 1.6 BlueHDI 100 Stop-start

Podstawowe dane

Cena modelu bazowego:	17.535 €
Koszt modelu testowego:	19.766 €
Moc:	73 kW (100 KM)

Koszty (rocznie)

Техническая информация

silnik:	4-cylindrowy - 4-suwowy - rzędowy - turbodiesel - pojemność skokowa 1.560 cm3 - maksymalna moc 73 kW (100 KM) przy 3.750 obr./min - maksymalny moment obrotowy 254 Nm przy 1.750 obr./min.
Transfer energii:	silnik z przednim napędem - 5-biegowa manualna skrzynia biegów - opony 195/55 R 16 H (Michelin Energy Saver).
Pojemność:	Prędkość maksymalna 187 km/h - 0 s Przyspieszenie 100-12,0 km/h - Średnie zużycie paliwa (ECE) 3,4 l/100 km, emisja CO2 87 g/km.
Masa:	pusty pojazd 1.090 kg - dopuszczalna masa całkowita 1.550 kg.
Wymiary zewnętrzne:	długość 3.973 mm – szerokość 1.739 mm – wysokość 1.460 mm – rozstaw osi 2.538 mm – bagażnik 285–1.076 50 l – zbiornik paliwa XNUMX l.

Nasze pomiary

T=17°C/p=1.028 mbar/rel. cz. = 55% / stan licznika: 1.252 km
Przyspieszenie 0-100km:	11,1s
402m od miasta:	17,8 lat ( 126 km/h)
Elastyczność 50-90km/h:	12,5s (IV)
Elastyczność 80-120km/h:	16,4s (V)
Droga hamowania przy 100 km/h:	37,1m
Stół AM:	40m

оценка

• Jeśli Twoje małe auto jest wystarczająco duże na codzienne potrzeby, lubisz jego zwinność i bogate wyposażenie, a jednocześnie bez problemu zawiezie Cię na drugi koniec Europy, a jeśli nie chcesz problemów z parkowaniem, to świetnie się czują w Peugeocie 208. Allure 1.6 HDi.

Chwalimy i wyrzucamy

konsumpcja

silnik

Ekwipunek

komfort

cena bez rabatów

czujniki są mniej widoczne przy niektórych ustawieniach kierownicy