Peugeot 206 CC 1.6 HDi Merkury
Peugeot 206 CC przybliżył kabriolety i wszystkie oferowane przez nie piękności szerszemu gronu fanów wiatru we włosach. Pomimo swoich niewielkich rozmiarów maszyna jest wciąż na tyle użyteczna, że nie usłyszy o niej właściciela. Przednie siedzenia nie są zbyt wygodne do siedzenia, w rzeczywistości są dość ciasne. Kierowcy, którzy są w złotym środku wzrostu (od 170 do 180 cm) mieli już problemy, podczas gdy mniejsi nie mają problemów w ciasnych warunkach. Tak więc, jeśli masz ponad 190 centymetrów wzrostu, masz tylko dwie możliwości: albo zwiększyć wiatr w głowie, albo poświęcić odpowiednią pozycję siedzącą z płynniej regulowanym oparciem. Kiedy dach jest „naciągnięty”, sufit jest trochę irytująco blisko głowy.
Ale tak jak piękno, z którym trzeba uzbroić się w cierpliwość, tak samo jest z przyjemnością z jazdy. Przestronność CC 206 nie jest jego głównym atutem, chociaż ma zapasową ławkę z tyłu, a nawet mały bagażnik, który może pomieścić na przykład dwie walizki, ale nadrabia to innymi rzeczami.
Peugeot hojnie nagradza swojego kierowcę na krętej drodze. Nowoczesny 1-litrowy silnik wysokoprężny (6. generacji Common Rail) jest po prostu świetny i stanowi doskonały wybór do tego samochodu. Posiadający 109 KM i ważący nieco ponad 1 ton samochód przyspiesza z odpowiednią zwinnością i przyspiesza do 2 km/hw 100 sekundy. Moment obrotowy 10 Nm zapewnia temu silnikowi dużą elastyczność pomimo jego stosunkowo niewielkiej pojemności skokowej. Jednocześnie nie należy tracić z oczu umiarkowanego zużycia, najniższe odnotowano przy 7 litrach, a maksymalne - 240 litrów na XNUMX kilometrów.
Tym samym CC może pochwalić się średnio 5 litrami oleju napędowego na 5 kilometrów. Ale to wszystko byłoby niczym, gdyby podwozie nie pracowało tak harmonijnie. 100 jest dynamiczny i zabawny, ponieważ kierowca pragnie adrenaliny pokonując swoje ulubione zakręty. Przyjemność jest zdecydowanie pełna, gdy pogoda pozwala na to z opuszczonym dachem. Podmuch wiatru jest znaczny, ale czapka na głowie mieści się całkowicie w normalnym zakresie i nie rzuca się w oczy nawet przy prędkościach powyżej 206 km / h. Przy niższych prędkościach i niespiesznej jeździe po mieście wszystko staje się jeszcze przyjemniejsze. Właśnie wtedy Peugeot idealnie łączy się z pulsującym centrum miasta czy nadmorską promenadą. Idealny dla konsumentów bez względu na wiek.
Za dobre 4 miliony tolarów dostaniesz fajny, do pewnego stopnia nawet użyteczny kabriolet, który zawsze będzie zachwycał osiągami i doskonałym silnikiem diesla. Jeśli ta cena jest zbyt wysoka, istnieje inna opcja: zamiast tego pomyśl o podstawowym CC z silnikiem benzynowym. W przeciwnym razie kupowanie CC zawsze prowadzi do serca, a nie umysłu. Za te pieniądze dostalibyśmy w pełni wyposażoną 6 SW lub nawet 206 z silnikiem diesla i całkowicie wygodnym zestawem akcesoriów.
Petr Kawczicz
Zdjęcie: Aleš Pavletič.
Peugeot 206 CC 1.6 HDi Merkury
Podstawowe dane
| Sprzedaż: | Peugeot Słowenia doo |
|---|---|
| Cena modelu bazowego: | 18.924,22 € |
| Koszt modelu testowego: | 19.529,29 € |
| Oblicz koszt ubezpieczenia samochodu | |
| Moc: | 80 kW (109 KM) |
| Przyspieszenie (0-100 km/h): | 10,5 z |
| Maksymalna prędkość: | 190 km / h |
| Zużycie ECE, cykl mieszany: | 6,1l/100km |
Техническая информация
| silnik: | 4-cylindrowy - 4-suwowy - rzędowy - turbodiesel - pojemność skokowa 1560 cm3 - maksymalna moc 80 kW (109 KM) przy 4000 obr./min - maksymalny moment obrotowy 240 Nm przy 2000 obr./min. |
|---|---|
| Transfer energii: | silnik z przednim napędem - 5-biegowa manualna skrzynia biegów - opony 205/45 ZR 16 (Goodyear Eagle F1). |
| Pojemność: | prędkość maksymalna 190 km/h - przyspieszenie 0-100 km/h w 10,5 s - zużycie paliwa (ECE) 6,1 / 4,2 / 4,9 l / 100 km. |
| Masa: | samochód pusty 1285 kg - dopuszczalna masa całkowita 1590 kg. |
| Wymiary zewnętrzne: | długość 3835 mm - szerokość 1673 mm - wysokość 1373 mm. |
| Wymiary wewnętrzne: | zbiornik paliwa 47 l. |
| Skrzynka: | 175 410-l |
Nasze pomiary
| T=21°C/p=1009 mbar/rel. właściciel: 59% / odczyt licznika: 7323 km) | |
| Przyspieszenie 0-100km: | 10,7s |
|---|---|
| 402m od miasta: | 17,9 lat ( 125 km/h) |
| 1000m od miasta: | 32,8 lat ( 158 km/h) |
| Elastyczność 50-90km/h: | 11,5s |
| Elastyczność 80-120km/h: | 13,0s |
| Maksymalna prędkość: | 190km/h (W.) |
| zużycie testowe: | 5,5 l / 100km |
| Droga hamowania przy 100 km/h: | 39,2m |
| Stół AM: | 40m |
оценка
Pomimo swojego wieku, mały CC pozostaje najlepszym małym kabrioletem w historii. Jeśli wiesz, jak cieszyć się wiatrem we włosach i lubisz jeździć bardzo wolno po zatłoczonym nabrzeżu, to zdecydowanie dobry wybór. Ma też świetny silnik!
Chwalimy i wyrzucamy
kształt, zawsze młodzieńczy wygląd
silnik
właściwości jezdne (żywość, dynamika)
