Przegrzewanie się silnika w aucie - przyczyny i koszt naprawy

Sprawny silnik nawet w czasie upałów powinien pracować w temperaturze nie wyższej niż 80-95 stopni Celsjusza. Przekroczenie tego limitu może prowadzić do poważnych problemów.

W normalnych warunkach, niezależnie od pory roku, temperatura silnika, a raczej płynu w układzie chłodzenia, waha się w granicach 80-90 stopni Celsjusza.

Zimą jednostka napędowa nagrzewa się znacznie wolniej. Dlatego kierowcy na różne sposoby zabezpieczają wloty powietrza do maski w mroźne dni. Dotyczy to zwłaszcza właścicieli starych samochodów i samochodów z silnikami Diesla.

Przydatne zimą kartony i osłony czerpni powietrza należy zdejmować latem. Przy temperaturach dodatnich silnik nie powinien mieć problemów z nagrzewaniem się, a w czasie upałów odłączenie go od dopływu powietrza może doprowadzić do przegrzania.

Turbo w aucie - więcej mocy, ale też więcej kłopotów

W pojazdach z silnikami chłodzonymi cieczą za utrzymanie odpowiedniej temperatury odpowiada ciecz zamknięta w dwóch obiegach. Krótko po uruchomieniu samochodu płyn krąży przez pierwszy z nich, płynąc również po drodze. przez specjalne kanały w bloku i głowicy cylindrów.

Po podgrzaniu termostat otwiera drugi obwód. Ciecz musi wtedy przebyć większą odległość, po drodze przepływa również przez chłodnicę. Bardzo często ciecz jest chłodzona przez dodatkowy wentylator. Cyrkulacja płynu chłodzącego do obwodu wtórnego zapobiega przegrzaniu silnika. Stan : schorzenie? Układ chłodzenia musi działać.

Może urosnąć, ale niewiele

W trudnych warunkach drogowych, na przykład podczas długich podjazdów w czasie upałów, temperatura płynu może osiągnąć 90-95 stopni Celsjusza. Ale kierowca nie powinien się tym zbytnio przejmować. Przyczyną alarmu jest temperatura 100 stopni lub więcej. Jakie mogą być przyczyny kłopotów?

Po pierwsze, jest to awaria termostatu. Jeśli nie działa prawidłowo, drugi obwód nie otwiera się, gdy silnik jest ciepły, a płyn chłodzący nie dociera do chłodnicy. Im dłużej silnik pracuje, tym temperatura jest wyższa – mówi Stanisław Plonka, doświadczony mechanik samochodowy z Rzeszowa.

Instalacja CNG – zalety i wady, porównanie z LPG

Termostatów nie da się naprawić. Na szczęście wymiana na nowy nie jest bardzo kosztowną naprawą. W przypadku najpopularniejszych samochodów używanych dostępnych na polskim rynku ceny za tę część nie przekraczają 100 zł. Odkręcenie termostatu bardzo często powoduje ubytek płynu chłodzącego, który po wymianie oczywiście trzeba wymienić.

System przecieka

Drugim, częstym powodem zbyt wysokich temperatur są problemy ze szczelnością układu. Utrata płynu chłodzącego jest najczęściej wynikiem nieszczelności chłodnicy lub rurociągu. Zdarza się, że stare węże pękają podczas ruchu. Dlatego szczególnie w czasie upałów kierowca powinien regularnie sprawdzać temperaturę silnika. Każdy skok powinien wywoływać niepokój.

Zerwanie pępowiny najczęściej kończy się uwolnieniem chmury pary wodnej spod maski i gwałtownym wzrostem temperatury. Pojazd należy wtedy natychmiast zatrzymać. Musisz wyłączyć silnik i otworzyć maskę. Ale dopóki para nie opadnie i silnik nie ostygnie, nie podnoś go. Para wodna z układu chłodzenia jest gorąca.

W terenie uszkodzony wąż można naprawić taśmą klejącą lub tynkiem. Wystarczy nałożyć na ubytek podwójną warstwę folii np. z plastikowej torebki. Przygotowany plaster dokładnie zakleić taśmą lub taśmą. Następnie musisz wymienić system na brakujący płyn. Podczas wyjazdu do mechanika można skorzystać z czystej wody.

Rozrusznik i generator - kiedy się zepsują, ile kosztuje naprawa trippy

- Ale po naprawie systemu lepiej zastąpić go płynem. Zdarza się, że po pewnym czasie kierowca zapomina o wodzie, która zimą zamarza i psuje silnik. Z tego powodu często naprawiamy pęknięte chłodnice lub naprawiamy uszkodzone głowice – zauważa Plonka.

Wentylator i pompa

Trzecim podejrzanym w przypadku przegrzania silnika jest wentylator. To urządzenie działa w chłodniejszym obszarze, gdzie przedmuchuje kanały, przez które przepływa chłodziwo. Wentylator posiada własny termostat, który uruchamia go w wysokich temperaturach. Zwykle w korku, gdy samochód nie zasysa wystarczającej ilości powietrza przez wloty powietrza.

Samochody z większymi silnikami mają więcej fanów. Gdy się psują, szczególnie w mieście, silnik ma problem z utrzymaniem zadanej temperatury.

Awaria pompy wodnej może być również śmiertelna. To urządzenie odpowiada za obieg płynu w układzie chłodzenia.

Ogrzewanie w samochodzie – co się w nim psuje, ile kosztuje naprawa?

– Jest napędzany paskiem zębatym lub paskiem klinowym. Podczas gdy ich trwałość przy regularnej konserwacji jest świetna, występują problemy z wirnikiem pompy. Najczęściej pęka, jeśli jest wykonany z tworzywa sztucznego. Efekt jest taki, że pompa kręci się na pasku, ale nie pompuje płynu chłodzącego. Wtedy silnik pracuje prawie bez chłodzenia” – mówi Stanislav Plonka.

Lepiej nie dopuścić do przegrzania silnika. Konsekwencje awarii są kosztowne

Co powoduje przegrzanie silnika? Zbyt wysoka temperatura pracy siłownika najczęściej prowadzi do deformacji pierścieni i tłoków. Bardzo często ulegają również uszkodzeniu gumowe uszczelki zaworów. Silnik wtedy zużywa olej i ma problemy z kompresją.

Bardzo prawdopodobną konsekwencją zbyt wysokiej temperatury jest również poważne pęknięcie głowicy.

„Niestety aluminium szybko się odkształca w wysokich temperaturach. Następnie rzuć płyn chłodzący na porządek obrad. Zdarza się również, że olej dostaje się do układu chłodzenia. Zmiana uszczelki i układu nie zawsze pomaga. W przypadku pęknięcia głowicy zaleca się wymianę na nową. Głowica, tłoki i pierścienie to poważna i kosztowna naprawa. Dlatego podczas jazdy lepiej kontrolować poziom płynu i monitorować czujnik temperatury silnika – podkreśla Stanislav Plonka.

Orientacyjne ceny oryginalnych części zamiennych układu chłodzenia silnika

Skoda Octavia I 1,9 TDI

Termostat: 99 zł.

Chłodnica: 813 zł

Wentylator: 935 zł

Pompa wody: 199 zł.

Forda Focusa I 1,6 benzyna

Termostat: 40-80 zł.

Chłodnica: 800-2000 zł

Wentylator: 1400 zł

Pompa wody: 447 zł.

Sprzedam Hondę Civic VI 1,4 benzyna

Termostat: 113 zł.

Chłodnica: 1451 zł

Wentylator: 178 zł

Pompa wody: 609 zł.

Gubernatorstwo Bartosz

fot. Bartosz Guberna