Równoległość: szczypanie i otwieranie

Równoległość, którą każdy zna z daleka lub z bliska. Przyjrzyjmy się więc bliżej temu ustawieniu, a także implikacjom kąta neutralnego, dodatniego lub ujemnego (uszczypnięty lub otwarty).

Oto taka równoległość we włosach! Koła są prawie * idealnie równoległe do siebie. Jest to pożądany cel, gdy zamierzasz współpracować z mechanikiem lub dostawcą opon.

*: ponieważ chcesz mieć nieco bardziej otwarty kąt (otwarcie) dla trakcji (większość samochodów) i bardziej zamknięty kąt (uszczypnięcie) dla ruchu (zwykle samochody sportowe i przystojni Niemcy).

Otwarty narożnik (OTWÓRZ)

Kiedy kąt ujemnynazywamy to "uwertura„. Logiczne słowo, bo patrząc od przodu wydaje się, że przed nami otwierają się koła. Diagram pomoże ci lepiej zrozumieć to pojęcie. Logicznie rzecz biorąc, fakt, że koła nie są już wyrównane, wpłynie na zachowanie samochodu, a także na zużycie opon. Zużycie, które będzie zarówno szybsze, jak i nierówne (zużycie do wewnątrz opony, co można odgadnąć obserwując obrazek).

Jeśli chodzi o konsekwencje dla zachowania, zajmiemy się nadsterowność : Samochód, który ma tendencję do toczenia się (tył chce jechać do przodu ze względu na efekt przechyłu) podczas pokonywania zakrętów (przeciwieństwo podsterowności, która wyprowadziłaby Cię prosto z zakrętu).

Zamknięty róg (PINCH)

Kiedy kąt pozytywnynazywamy to "szczypta„. Podobnie jak w przypadku otwartego narożnika, zużycie będzie szybsze i bardziej nierównomierne, ale tym razem zużycie będzie widoczne na ścianach bocznych. zewnętrzny opony.

Na poziomie samochodu powoduje to podsterowność : samochód, który jedzie prosto, jeśli skręcasz zbyt szybko, wsteczny (poszukaj na stronie bardziej szczegółowej definicji, jeśli nie rozumiesz tego pojęcia).

Jak poszło nie tak?

Dobrze wiesz, że musisz regularnie sprawdzać równoległość, aby zachować opony, a także niektóre części podwozia. Ale jak to jest, że róg może się przesuwać z czasem? To proste, z każdą podróżą do chodnik, szok anegdotycznie łamie kąt. Problem w tym, że po przejechaniu 300 chodników kąt mocno się zmienił… Oczywiście chodnik to tylko przykład, wszelkie inne nierówności należy brać pod uwagę.

RљSЂRѕRјRμ S, RѕRіRѕ, zużyte przeguby kulowe przyczyna gra : kąt nie jest już ustalony ...

Koszt współbieżności

Jeśli z daleka nie wydaje się to bardzo drogie, ponieważ jest to korekta i powinieneś wiedzieć, że nadal będziesz musiał zapłacić od 60 do 100 euro w garażu. Więc unikaj chodników!

Wszystkie komentarze i reakcje

Dernier komentarz opublikowany:

Frbonvin225 (Data: 2021, 10:16:17)

Mój Nissan Sunny 95 skręca w prawo pomimo przesuniętego koła.

Uważam, że czubek prawego koła nie został wykonany poprawnie. Onmedit polega na tym, że jest to luz w szafie. ale nie wierzę, biorąc pod uwagę, że jest to minimalne neutralne przesunięcie steru o 2 centymetry,

Co myślisz ? Dzięki

II. 1 reakcja(e) na ten komentarz:

• Ray Kurgaru NAJLEPSZY UCZESTNIK (2021-10-17 13:35:42): Привет,

  nie będąc mechanikiem myślę, że w kierownicy jest 2cm luzu, więc kolumna jest dość nienormalna.

  Miałem ŻADNY luz kół w każdym z moich samochodów od 50 lat, z wyjątkiem bardzo starego Renault Trafic z 1981 roku bez DA, którego przebiegu nie znałem (a raczej w stanie "bliskim Ohio", jak śpiewała Isabelle Ajani w 1983 r.).

  A ?? Należy pamiętać, że nie wpływało to na pojazd wzdłuż osi pojazdu, nie pociągało w prawo ani w lewo, widoczne jest jedynie bardzo niewielkie opóźnienie przy skręcaniu kierownicy.

  Co do anegdoty to "mój mechanik" został nasmarowany, żeby trochę "zmiękczyć" grę i bez obaw poszedłem na TO.

(Twój post będzie widoczny pod komentarzem po weryfikacji)

Napisz komentarz

Czy kupiłbyś elektryczny?