P2147 Wtryskiwacz paliwa grupy A niski sygnaĆ
ZawartoĆÄ
P2147 Wtryskiwacz paliwa grupy A niski sygnaĆ
Arkusz danych DTC OBD-II
Wtryskiwacz paliwa grupy A, niski poziom sygnaĆu
Co to znaczy?
Jest to ogĂłlny diagnostyczny kod usterki ukĆadu napÄdowego (DTC) i jest powszechnie stosowany w pojazdach OBD-II. MoĆŒe to obejmowaÄ miÄdzy innymi pojazdy Dodge Ram (Cummins), GMC Chevrolet (Duramax), VW, Audi, Ford (Powerstroke), Mercedes Sprinter, Peugeot, Alfa Romeo, Nissan, Saab, Mitsubishi itp. dokĆadne etapy Naprawy mogÄ siÄ rĂłĆŒniÄ w zaleĆŒnoĆci od roku produkcji, marki, modelu i konfiguracji przekĆadni.
Wtryskiwacze paliwa sÄ integralnÄ czÄĆciÄ ukĆadĂłw dostarczania paliwa w nowoczesnych pojazdach.
Systemy dostarczania paliwa wykorzystujÄ rĂłĆŒnÄ liczbÄ komponentĂłw do kontrolowania i monitorowania objÄtoĆci, czasu, ciĆnienia itp. Systemy sÄ poĆÄ czone z ECM (moduĆem sterujÄ cym silnika). Wtryskiwacze paliwa zostaĆy wprowadzone jako zamiennik gaĆșnika, poniewaĆŒ wtryskiwacze sÄ bardziej wydajne i efektywne w zarzÄ dzaniu dostarczaniem paliwa. W rezultacie poprawili naszÄ wydajnoĆÄ paliwowÄ , a inĆŒynierowie aktywnie opracowujÄ bardziej idealne sposoby poprawy wydajnoĆci tego projektu.
BiorÄ c pod uwagÄ fakt, ĆŒe atomizacja wtryskiwacza jest sterowana elektronicznie, napiÄcie zasilania ma krytyczne znaczenie dla dostarczania paliwa do cylindrĂłw. Jednak problem w tym obwodzie moĆŒe i/lub powodowaÄ powaĆŒne problemy z obsĆugÄ , a takĆŒe inne potencjalne zagroĆŒenia/objawy.
Litera grupy âAâ w tym kodzie sĆuĆŒy do rozrĂłĆŒnienia, do ktĂłrego obwodu naleĆŒy usterka. Aby okreĆliÄ, w jaki sposĂłb odnosi siÄ to do konkretnego pojazdu, naleĆŒy zapoznaÄ siÄ z informacjami technicznymi producenta. Kilka przykĆadĂłw rĂłĆŒnic z dyszami: rzÄ d 1, 2 itd., dysze podwĂłjne, dysze indywidualne itp.
ModuĆ ECM wĆÄ cza lampkÄ kontrolnÄ awarii (lampkÄ kontrolnÄ awarii) z kodem P2147 i/lub powiÄ zanymi kodami (P2146, P2148), gdy monitoruje problem z napiÄciem zasilania wtryskiwaczy paliwa i/lub ich obwodĂłw. NaleĆŒy zauwaĆŒyÄ, ĆŒe wiÄ zki wtryskiwaczy paliwa sÄ prowadzone w pobliĆŒu ekstremalnych temperatur. Ze wzglÄdu na umiejscowienie pasĂłw nie sÄ one odporne na uszkodzenia fizyczne. MajÄ c to na uwadze powiem, ĆŒe w wiÄkszoĆci przypadkĂłw bÄdzie to problem mechaniczny.
Grupa A niski kod obwodu wtryskiwacza paliwa P2147 jest aktywny, gdy ECM wykryje stan niskiego napiÄcia w napiÄciu zasilania wtryskiwaczy paliwa lub ich obwodĂłw.
Jaka jest waga tego kodu DTC?
PowiedziaĆbym, ĆŒe doĆÄ surowe. W terenie brak paliwa w spalanej mieszance nazywamy stanem âubogimâ. Kiedy twĂłj silnik pracuje na ubogiej mieszance, ryzykujesz powaĆŒne uszkodzenie silnika zarĂłwno w bliskiej, jak i dalszej przyszĆoĆci. MajÄ c to na uwadze, zawsze miej oko na konserwacjÄ silnika. Jest tu trochÄ starannoĆci, wiÄc starajmy siÄ, aby nasze silniki dziaĆaĆy pĆynnie i wydajnie. W koĆcu ciÄ gnÄ nas na ciÄĆŒar, ĆŒeby nas transportowaÄ kaĆŒdego dnia.
Jakie sÄ objawy kodu?
Objawy kodu usterki P2147 mogÄ obejmowaÄ:
- Niestabilna wydajnoĆÄ silnika
- NiewypaĆ
- Zmniejszona oszczÄdnoĆÄ paliwa
- Niestabilna bezczynnoĆÄ
- Nadmierny dym
- HaĆas (y) silnika
- Brak mocy
- Nie mogÄ wspinaÄ siÄ po stromych wzgĂłrzach
- Zmniejszona reakcja przepustnicy
Jakie sÄ najczÄstsze przyczyny kodu?
Przyczyny tego kodu napiÄcia zasilania grupy wtryskiwaczy paliwa P2147 mogÄ obejmowaÄ:
- Wadliwe lub uszkodzone wtryskiwacze paliwa
- Uszkodzona wiÄ zka przewodĂłw
- Awaria okablowania wewnÄtrznego
- WewnÄtrzny problem ECM
- Problem ze zĆÄ czem
Jakie sÄ kroki, aby rozwiÄ zaÄ problem z P2147?
Podstawowy krok nr 1
Pierwszym zalecanym krokiem jest ustalenie, o ktĂłrej âgrupieâ czujnikĂłw mĂłwi producent. DziÄki tym informacjom bÄdziesz w stanie znaleĆșÄ fizycznÄ lokalizacjÄ wtryskiwacza (wtryskiwaczy) i ich obwodĂłw. MoĆŒe to wymagaÄ zdjÄcia wielu pokryw silnika i/lub komponentĂłw w celu uzyskania dostÄpu wzrokowego (jeĆli to moĆŒliwe). PamiÄtaj, aby sprawdziÄ wiÄ zkÄ pod kÄ tem postrzÄpionych przewodĂłw. KaĆŒda zuĆŒyta izolacja powinna byÄ odpowiednio naprawiona za pomocÄ rurki termokurczliwej, aby zapobiec dalszym i/lub przyszĆym problemom.
Podstawowy krok nr 2
Czasami woda i/lub ciecze mogÄ utknÄ Ä w dolinach, w ktĂłrych zainstalowane sÄ dysze. ZwiÄksza to prawdopodobieĆstwo, ĆŒe zĆÄ cza czujnika, a takĆŒe inne poĆÄ czenia elektryczne, bÄdÄ korodowaÄ szybciej niĆŒ normalnie. Upewnij siÄ, ĆŒe wszystko jest w porzÄ dku, a wypustki na zĆÄ czach odpowiednio uszczelniajÄ poĆÄ czenie. MoĆŒesz uĆŒyÄ jakiegoĆ Ćrodka do czyszczenia stykĂłw elektrycznych, aby wszystko byĆo pĆynnie podĆÄ czane i odĆÄ czane, nie wspominajÄ c o zwiÄkszeniu poĆÄ czeĆ elektrycznych w poĆÄ czeniach za pomocÄ tego produktu.
Podstawowy krok nr 3
SprawdĆș ciÄ gĆoĆÄ, wykonujÄ c kroki rozwiÄ zywania problemĂłw w instrukcji obsĆugi konkretnego pojazdu. Jednym z przykĆadĂłw jest odĆÄ czenie napiÄcia zasilania od ECM i wtryskiwacza paliwa, a nastÄpnie uĆŒycie multimetru w celu okreĆlenia, czy przewody sÄ w dobrym stanie.
Jednym z testĂłw, ktĂłre lubiÄ wykonywaÄ, aby szybko ustaliÄ, czy w okreĆlonym przewodzie jest przerwa, ktĂłra moĆŒe pomĂłc w przypadku kodu P2147, jest wykonanie âtestu ciÄ gĆoĆciâ. Ustaw multimetr na REZYSTANCJA (znana rĂłwnieĆŒ jako omy, impedancja itp.), dotknij jednym koĆcem obwodu jednego koĆca obwodu, a drugim koĆcem drugiego. KaĆŒda wartoĆÄ wyĆŒsza od poĆŒÄ danej moĆŒe wskazywaÄ na problem w obwodzie. KaĆŒdy problem w tym przypadku naleĆŒy ustaliÄ, ĆledzÄ c konkretny przewĂłd, ktĂłry diagnozujesz.
PowiÄ zane dyskusje DTC
- Obecnie na naszych forach nie ma pokrewnych tematĂłw. Opublikuj teraz nowy temat na forum.
Potrzebujesz dodatkowej pomocy z kodem P2147?
JeĆli nadal potrzebujesz pomocy z kodem DTC P2147, zadaj pytanie w komentarzach pod tym artykuĆem.
NOTATKA. Informacje te sÄ podawane wyĆÄ cznie w celach informacyjnych. Nie jest przeznaczony do uĆŒycia jako zalecenie naprawy i nie ponosimy odpowiedzialnoĆci za jakiekolwiek dziaĆania podjÄte w stosunku do jakiegokolwiek pojazdu. Wszystkie informacje na tej stronie sÄ chronione prawem autorskim.
2 komentarz
Nicholas
Pozdrowienia. 2.0fsi P2147-50. SprawdziĆem dysze na rezystancjÄ 1.2 oma przy poborze prÄ du 5V 3.6A. Wszystkie przewody od kalkulatora do wtryskiwaczy majÄ minimalnÄ rezystancjÄ, trzymajÄ 2-A. BĆysnÄliĆmy innym ecu, wrzuciliĆmy, pĂłĆ godziny pracy i wszystkie te same bĆÄdy. Dodatkowo przeklina na czujnik waĆu korbowego, nie ma 5v do sterowania i nie ma wspomagania. Przewody sÄ w porzÄ dku. do czujnika fazy.
Daniel T.
Witam mam kod bĆÄdu P2147-00.
JeĆli ktoĆ moĆŒe udostÄpniÄ mi instrukcjÄ warsztatowÄ lub plany instalacji elektrycznej silnika wysokoprÄĆŒnego Chevrolet S10 lub Colorado rok 2020 2.8...
Pozdrowienia ..