P2145 Obwód sterowania odpowietrznikiem recyrkulacji spalin wysoki

P2145 Obwód sterowania odpowietrznikiem recyrkulacji spalin wysoki

Arkusz danych DTC OBD-II

Obwód sterowania odpowietrznika EGR wysoki

Co to znaczy?

Jest to ogólny diagnostyczny kod usterki układu napędowego (DTC) i jest powszechnie stosowany w pojazdach OBD-II. Marki samochodów mogą obejmować między innymi Citroen, Peugeot, Sprinter, Pontiac, Mazda, Chevy, GMC, Ford, Dodge, Ram itp.

Układy EGR (recyrkulacji gazów wydechowych) są stale monitorowane i regulowane przez moduł ECM (moduł sterowania silnikiem), gdy kierujemy naszymi pojazdami. Układy recyrkulacji spalin (EGR) umożliwiają silnikowi pojazdu recykling mieszanek paliwowo-powietrznych, które przeszły proces spalania, ale nie zostały jeszcze całkowicie i wydajnie wypalone. Poprzez recyrkulację tej częściowo spalonej mieszanki i ponowne podawanie jej do silnika, sam EGR zwiększa oszczędność paliwa, nie wspominając o poprawie ogólnej emisji spalin.

Obecnie większość zaworów EGR jest sterowanych elektronicznie za pomocą elektrozaworów elektrycznych, mechanicznie za pomocą elektrozaworów sterowanych podciśnieniem i na różne inne możliwe sposoby, w zależności od marki i modelu. Elektrozawór wentylacyjny recyrkulacji spalin służy głównie do usuwania zbędnych spalin do recyklingu. Zazwyczaj zrzucają nierafinowane spaliny z powrotem do układu wydechowego w celu uwolnienia do atmosfery po przejściu przez katalizatory, rezonatory, tłumiki itp. Należy zauważyć, że katalizator spali większość niespalonego paliwa. z nagłych emisji samochodu. Obwód sterowania odpowietrznikiem EGR może odnosić się do jednego konkretnego przewodu, który powoduje awarię, należy zapoznać się z instrukcją serwisową, aby dokładnie określić, z którym fizycznym obwodem pracujesz.

Monitorując i regulując liczne czujniki, przełączniki, nie wspominając o innych systemach, ECM (moduł sterowania silnikiem) aktywował P2145 i/lub powiązane kody (P2143 i P2144), aby poinformować o problemie ze sterowaniem odpowietrznikiem EGR. schemat.

W przypadku P2145 oznacza to, że w obwodzie sterowania odpowietrznikiem EGR wykryto wysokie napięcie.

Jaka jest waga tego kodu DTC?

Pod względem wagi powiedziałbym, że jest to błąd umiarkowany i powiem dlaczego. Układ recyrkulacji spalin (EGR) jest opcjonalny dla pracy silnika. Zmniejsza jednak emisje, a także pomaga silnikowi płynnie pracować w różnych warunkach, więc jego osiągi mają kluczowe znaczenie, jeśli chcesz, aby Twój samochód działał i działał optymalnie. Nie wspominając o tym, że jeśli pozostanie włączony wystarczająco długo, sadza przechodząca przez te systemy może gromadzić się i powodować przyszłe problemy / problemy. Utrzymuj układ EGR w odpowiednim stanie, aby uniknąć bólów głowy.

Jakie są objawy kodu?

Objawy kodu diagnostycznego P2145 mogą obejmować:

• Zmniejszona moc silnika
• Szorstki silnik na biegu jałowym
• Słabe przyspieszenie
• Niska oszczędność paliwa
• CEL (kontrolka silnika) świeci
• Objawy podobne do przerw w zapłonie silnika

Jakie są najczęstsze przyczyny kodu?

Przyczyny tego kodu P2145 mogą obejmować:

• Brudny/zatkany układ EGR (zawór EGR)
• Uszkodzony zawór elektromagnetyczny wentylacji recyrkulacji spalin
• Zatkany otwór wentylacyjny recyrkulacji spalin
• Wyciek próżni
• Skręcona linia próżniowa
• Problem ze złączem
• Problem z okablowaniem (otwarty obwód, korozja, ścieranie, zwarcie itp.)
• Problem z ECM

Jakie są kroki, aby zdiagnozować i rozwiązać problem P2145?

Pierwszym krokiem w procesie rozwiązywania każdego problemu jest przejrzenie biuletynów serwisu technicznego (TSB) pod kątem znanych problemów z konkretnym pojazdem.

Zaawansowane etapy diagnostyczne stają się bardzo specyficzne dla pojazdu i mogą wymagać odpowiedniego zaawansowanego sprzętu i wiedzy, aby można je było dokładnie przeprowadzić. Poniżej przedstawiamy podstawowe kroki, ale zapoznaj się z instrukcją naprawy pojazdu / marki / modelu / skrzyni biegów, aby uzyskać szczegółowe instrukcje dotyczące Twojego pojazdu.

Podstawowy krok nr 1

Pierwszą rzeczą, którą musisz zrobić, to schłodzić silnik samochodu. W większości przypadków systemy EGR mają bardzo gorący charakter, ponieważ są zwykle instalowane bezpośrednio w układzie wydechowym. Jeśli jednak nie pozwolisz, aby silnik odpowiednio się ochłodził, ryzykujesz poparzeniem. Jak już wspomniano, zawory EGR są często instalowane bezpośrednio na wydechu. Elektrozawory wentylacyjne sterujące wentylacją układu EGR są instalowane w dowolnym miejscu komory silnika, najczęściej na zaporze. Ogólnie rzecz biorąc, elektrozawór odpowietrzający jest zmiennym elektrozaworem podciśnienia, więc wiele gumowych przewodów podciśnieniowych może prowadzić z niego do układu EGR.

Pamiętasz, jak tu jest gorąco? Te przewody próżniowe nie wytrzymują dobrze tych temperatur, więc należy je dokładnie sprawdzać, rozglądając się po otoczeniu. Każda spalona lub uszkodzona linia próżniowa musi zostać wymieniona lub naprawiona. Linie są niedrogie, więc zawsze zalecam wymianę wszystkich linii na nowe, zwłaszcza jeśli okaże się, że jedna z nich jest niesprawna, jeśli jedna z nich jest niesprawna, najprawdopodobniej inne są tuż za rogiem.

Podstawowy krok nr 2

Pamiętaj, aby dokładnie sprawdzić stan użytych pasów bezpieczeństwa. Biegną wzdłuż i wokół rury wydechowej, więc dobrym pomysłem może być związanie luźnych przewodów lub pasów bezpieczeństwa. Jeśli znajdziesz wypaloną wiązkę i/lub przewód, przylutuj połączenia i upewnij się, że są odpowiednio izolowane. Skontrolować zawór elektromagnetyczny wentylacji pod kątem pęknięć i/lub wnikania wody. Biorąc pod uwagę fakt, że czujniki te są wystawione na działanie elementów i są w większości wykonane z tworzywa sztucznego, należy być świadomym możliwych usterek. Upewnij się również, że złącza są prawidłowo połączone elektrycznie i że zaczepy są nienaruszone i nie są złamane.

Podstawowy krok nr 3

Jeśli jest dostępny i wygodny, możesz wyjąć zawór recyrkulacji spalin, aby sprawdzić jego stan. Zawory te są podatne na znaczną zawartość sadzy. Użyj środka do czyszczenia gaźnika i szczoteczki do zębów, aby usunąć sadzę z trudno dostępnych miejsc.

Powiązane dyskusje DTC

• 1999 Accord 3.0 V6 kod P2145Cześć wszystkim. Moje dziecko ma problem z Accordem z 1999 roku. Jest teraz na studiach i próbuję mu pomóc. Kilka tygodni temu miał wymieniany EGR. Kontrolka „Check Engine” ponownie się zaświeciła, a teraz pojawił się nowy kod. Kod P2145 - wszystkie dane jakie znalazłem to wysoka wentylacja EGR - jakieś pomysły co... 

Potrzebujesz dodatkowej pomocy z kodem P2145?

Jeśli nadal potrzebujesz pomocy z kodem DTC P2145, zadaj pytanie w komentarzach pod tym artykułem.

NOTATKA. Informacje te są podawane wyłącznie w celach informacyjnych. Nie jest przeznaczony do użycia jako zalecenie naprawy i nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek działania podjęte w stosunku do jakiegokolwiek pojazdu. Wszystkie informacje na tej stronie są chronione prawem autorskim.