P205B Obwód czujnika temperatury zbiornika reduktora poza zakresem / wydajność

P205B Obwód czujnika temperatury zbiornika reduktora poza zakresem / wydajność

Arkusz danych DTC OBD-II

Obwód czujnika temperatury zbiornika reduktora poza zakresem wydajności

Co to znaczy?

Ten diagnostyczny kod usterki (DTC) jest ogólnym kodem skrzyni biegów i dotyczy wielu pojazdów OBD-II (1996 i nowszych). Może to obejmować między innymi Mercedesa, Sprintera, Forda, GMC, Chevroleta itp. Dokładne czynności naprawcze mogą się różnić w zależności od roku modelowego, marki, modelu i konfiguracji przekładni.

Zapisany kod P205B oznacza, że ​​moduł sterujący układu napędowego (PCM) wykrył nieprawidłowe napięcie w obwodzie czujnika temperatury zbiornika reduktora. Ten kod jest wyświetlany wyłącznie w pojazdach z czystym silnikiem Diesla.

Układ katalityczny odpowiada za redukcję (w większości) wszystkich emisji spalin, chociaż niektóre aplikacje są również wyposażone w pułapkę NOx.

Układy recyrkulacji spalin (EGR) podejmują kolejny krok w zmniejszaniu emisji NOx. Jednak dzisiejsze większe, mocniejsze silniki wysokoprężne nie mogą spełnić rygorystycznych federalnych (USA) norm emisji tylko z EGR, DPF/katalizatorem i pułapką NOx. Z tego powodu wynaleziono systemy selektywnej redukcji katalitycznej (SCR).

Systemy SCR wtryskują preparat redukujący lub płyn DEF do gazów spalinowych przed filtrem cząstek stałych, pułapką NOx i/lub katalizatorem poprzez zawór wtryskowy reduktora (elektrozawór). Precyzyjnie zsynchronizowany wtrysk DEF podnosi temperaturę wkładu filtrującego i pozwala na jego wydajniejszą pracę. Wydłuża żywotność elementów filtrujących i pomaga zmniejszyć emisję szkodliwych spalin do atmosfery. Cały system SCR jest kontrolowany i monitorowany przez PCM lub samodzielny sterownik (współpracujący z PCM). W każdym przypadku sterownik monitoruje czujniki temperatury O2, NOx i spalin (a także inne wejścia) w celu określenia odpowiedniego czasu wtrysku DEF (reduktora). Precyzyjny wtrysk DEF jest wymagany, aby utrzymać temperaturę spalin w akceptowalnych parametrach i zoptymalizować filtrację zanieczyszczeń.

Pompa reduktora/regeneracji służy do zwiększania ciśnienia DEF w układzie cieczy reduktora do użytku w razie potrzeby. PCM monitoruje napięcie pompy zasilającej pod kątem ciągłych wahań i procentu obciążenia. PCM monitoruje również jeden lub więcej czujników ciśnienia w układzie zasilania reduktora, aby określić, czy w układzie występuje przeciek.

Jeśli PCM wykryje poziom napięcia w obwodzie czujnika temperatury zbiornika reduktora, który jest poza zakresem, kod P205B zostanie zapisany i może zapalić się lampka kontrolna awarii (MIL). Oświetlenie MIL może wymagać wielu cykli zapłonu - w przypadku awarii.

Przykład zbiornika na środek redukujący DEF:

Jaka jest waga tego kodu DTC?

Zapisany kod P205B należy traktować jako poważny i należy się nim zająć jak najszybciej. Z tego powodu system SCR mógł zostać wyłączony. Uszkodzenie katalizatora może wystąpić, jeśli warunki, które przyczyniły się do utrwalenia kodu, nie zostaną usunięte w odpowiednim czasie.

Jakie są objawy kodu?

Objawy kodu usterki P205B mogą obejmować:

• Zmniejszona wydajność paliwowa
• Nadmiar czarnego dymu z wydechu pojazdu
• Zmniejszona wydajność silnika
• Inne kody związane z SCR

Jakie są najczęstsze przyczyny kodu?

Przyczyny tego kodu mogą obejmować:

• Uszkodzony czujnik temperatury zbiornika reduktora
• Przerwa lub zwarcie w obwodzie czujnika temperatury zbiornika czynnika redukującego
• Zły kontroler SCR/PCM lub błąd programowania

Jakie są kroki, aby rozwiązać problem z P205B?

Aby zdiagnozować kod P205B, potrzebujesz skanera diagnostycznego, cyfrowego woltomierza / omomierza (DVOM) i źródła informacji diagnostycznych specyficznych dla pojazdu.

Możesz skorzystać ze źródła informacji o pojeździe, aby znaleźć Biuletyn Serwisu Technicznego (TSB), który pasuje do roku produkcji, marki i modelu pojazdu; a także pojemność silnika, zapisane kody i wykryte objawy. Jeśli go znajdziesz, może dostarczyć przydatnych informacji diagnostycznych.

Użyj skanera (podłączonego do gniazda diagnostycznego pojazdu), aby pobrać wszystkie zapisane kody i odpowiednie dane z zamrożonych ramek. Zaleca się zapisanie tych informacji przed skasowaniem kodów, a następnie jazdę próbną pojazdem, aż PCM wejdzie w tryb gotowości lub kod zostanie skasowany.

Jeśli PCM przejdzie w tym czasie w tryb gotowości, kod jest przerywany i może być znacznie trudniejszy do zdiagnozowania. W takim przypadku warunki, które przyczyniły się do zachowania kodu, mogą wymagać pogorszenia, zanim będzie można postawić dokładną diagnozę.

Jeśli kod zostanie natychmiast zresetowany, następny krok diagnostyczny będzie wymagał wyszukania w źródle informacji o pojeździe diagnostycznych schematów blokowych, pinoutów, paneli czołowych złączy oraz procedur/specyfikacji testów komponentów.

Krok 1

Użyj DVOM, aby przetestować czujnik temperatury reduktora zgodnie ze specyfikacjami producenta. Komponenty, które nie przejdą testu w zakresie maksymalnych dopuszczalnych parametrów, należy uznać za wadliwe.

Krok 2

Jeśli rzeczywista temperatura reduktora jest zgodna ze specyfikacją, kod P205B jest przechowywany, a dany czujnik działa, użyj DVOM do przetestowania obwodów wejściowych i wyjściowych między czujnikiem temperatury a sterownikiem PCM / SCR. Odłącz wszystkie kontrolery przed użyciem DVOM do testowania.

• Kody czujnika temperatury reduktora są zwykle związane z uszkodzonym lub odłączonym czujnikiem.

Powiązane dyskusje DTC

• 2011 GMC Sierra 2500 Diesel to P205B, teraz kod P203CNajpierw mam 2011 GMC Sierra 2500 Diesel, który pierwotnie otrzymałem P205B, więc wymieniłem 20760381 na czujnik temperatury płynu do silników wysokoprężnych Dorman 904-371. Teraz dostaję P203C. Nie jestem w stanie określić, którą część muszę wymienić, aby to naprawić. Myślę, że to DEF Pompa/Grzałka (2337934... 
• Zakres wydajności obwodu czujnika temperatury zbiornika reduktora P205BWymieniona grzałka DEF. Nadal nie mogę wyczyścić kodu. Mimo że lampka kontrolna silnika gaśnie - jednak gdy szukasz kodów, daje kopię zapasową, ale nie usuwa jej na desce rozdzielczej, chyba że przejadę 50 mil, a potem ponownie zapala się na desce rozdzielczej. Szukasz jakiegoś kierunku. De… 

Potrzebujesz dodatkowej pomocy z kodem P205B?

Jeśli nadal potrzebujesz pomocy z DTC P205B, zadaj pytanie w komentarzach pod tym artykułem.

NOTATKA. Informacje te są podawane wyłącznie w celach informacyjnych. Nie jest przeznaczony do użycia jako zalecenie naprawy i nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek działania podjęte w stosunku do jakiegokolwiek pojazdu. Wszystkie informacje na tej stronie są chronione prawem autorskim.