P0879 Awaria obwodu czujnika ciśnienia płynu/przełącznika D

P0879 – Opis techniczny kodu usterki OBD-II

Przerywany obwód czujnika/przełącznika ciśnienia płynu przekładniowego D

Co oznacza kod błędu P0879?

Ten diagnostyczny kod usterki (DTC) jest ogólnym kodem skrzyni biegów. Kod P0879 jest uważany za kod powszechny, ponieważ dotyczy wszystkich marek i modeli pojazdów. Jednakże konkretne etapy naprawy mogą się nieznacznie różnić w zależności od modelu.

Kod usterki P0879 – Czujnik/przełącznik ciśnienia płynu w skrzyni biegów.

Czujnik ciśnienia płynu przekładniowego (TFPS) jest zwykle montowany na korpusie zaworu wewnątrz przekładni. Jednakże w niektórych pojazdach może być wkręcony w skrzynię korbową lub skrzynię biegów.

TFPS przekształca ciśnienie mechaniczne ze skrzyni biegów na sygnał elektryczny, który jest wysyłany do modułu sterującego skrzyni biegów (PCM). Zwykle PCM/TCM informuje inne sterowniki za pomocą magistrali danych pojazdu.

PCM/TCM odbiera sygnał napięciowy w celu określenia ciśnienia roboczego w skrzyni biegów lub podczas zmiany biegów. Ten kod sprawdza, czy wejście „D” nie odpowiada normalnemu napięciu roboczemu zapisanemu w pamięci PCM/TCM.

Czasami problem może wynikać z problemów mechanicznych w skrzyni biegów. Ale najczęściej kod P0879 jest problemem w obwodzie elektrycznym czujnika TFPS. Nie należy pomijać tego aspektu, zwłaszcza jeśli jest to problem sporadyczny.

Kroki rozwiązywania problemów mogą się różnić w zależności od producenta, typu czujnika TFPS i koloru przewodu.

Możliwe przyczyny

Kod P0879 może wskazywać na jeden lub więcej z następujących problemów:

• Zwarcie do masy w obwodzie sygnału czujnika TFPS.
• Awaria czujnika TFPS (zwarcie wewnętrzne).
• Zanieczyszczony lub niski poziom płynu ATF w skrzyni biegów.
• Zatkane lub zablokowane kanały płynu przekładniowego.
• Usterka mechaniczna w skrzyni biegów.
• Wadliwy czujnik TFPS.
• Problem z wewnętrzną przekładnią mechaniczną.
• Wadliwy PCM.

Jakie są objawy kodu błędu? P0879?

Objawy kierowcy P0879 mogą obejmować:

• Świeci się MIL (wskaźnik awarii).
• Na desce rozdzielczej pojawia się kontrolka „Sprawdź silnik”.
• Samochód rusza natychmiast na 2 lub 3 biegu (tryb awaryjny).
• Trudność w zmianie biegów.
• Ostre lub trudne zmiany.
• Przegrzanie skrzyni biegów.
• Problemy ze sprzęgłem blokującym przemiennika momentu obrotowego.
• Zwiększone zużycie paliwa.

Jest to poważny problem i zaleca się jego jak najszybsze naprawienie. Brak działań może prowadzić do bardziej skomplikowanych i kosztownych napraw.

Jak zdiagnozować kod błędu P0879?

Na początek zawsze sprawdzaj Biuletyny Obsługi Technicznej (TSB) swojego pojazdu. Problem P0879 może być już znanym problemem ze znaną poprawką wydaną przez producenta. Może to zaoszczędzić czas i pieniądze podczas diagnozowania.

Następnym krokiem jest zlokalizowanie czujnika ciśnienia płynu w skrzyni biegów (TFPS). Po znalezieniu sprawdź wizualnie złącze i okablowanie. Poszukaj zadrapań, wgnieceń, odsłoniętych przewodów, przepaleń lub stopionego plastiku. Odłącz złącze i dokładnie sprawdź zaciski wewnątrz złącza. Sprawdź, czy nie wyglądają na spalone lub czy nie mają zielonego zabarwienia wskazującego na korozję. Jeśli zaciski wymagają oczyszczenia, użyj środka do czyszczenia styków elektrycznych i plastikowej szczotki. Pozostawić do wyschnięcia i nałożyć smar elektryczny na powierzchnie stykowe zacisków.

Użyj skanera, aby usunąć kody usterek i sprawdź, czy kod P0879 powrócił. Jeśli kod powróci, należy sprawdzić czujnik TFPS i powiązane z nim obwody. W razie potrzeby sprawdź i wymień powiązane komponenty, takie jak przewody zasilające i uziemiające lub sam TFPS. Jeśli po wszystkich kontrolach kod P0879 nadal będzie powracał, konieczna będzie bardziej dogłębna diagnostyka, obejmująca ewentualną wymianę modułu PCM/TCM lub nawet wewnętrznych elementów skrzyni biegów. Niepewność podczas procesu diagnostycznego może wymagać pomocy wykwalifikowanego diagnosty samochodowego.

Błędy diagnostyczne

Niektóre typowe pułapki podczas diagnozowania kodu usterki P0879 mogą obejmować problemy z samym czujnikiem ciśnienia płynu w skrzyni biegów (TFPS), problemy z połączeniami elektrycznymi, korozję na zaciskach złącza i problemy mechaniczne z samą skrzynią biegów. Ponadto problemy z modułem sterującym silnika (PCM/TCM) mogą również prowadzić do błędnej diagnozy.

Jak poważny jest kod błędu? P0879?

Kod usterki P0879 jest poważny, ponieważ wskazuje na problemy z układem sterowania skrzynią biegów. Może to skutkować zmianami w jakości zmiany biegów, zachowaniem pojazdu podczas jazdy lub innymi problemami ze skrzynią biegów. Zaleca się niezwłoczne rozwiązanie tego problemu, aby uniknąć poważniejszych uszkodzeń przekładni i dodatkowych kosztów naprawy.

Jaka naprawa pomoże wyeliminować kod? P0879?

Aby usunąć kod DTC P0879, zalecane jest wykonanie następujących kroków:

1. Sprawdź złącze i przewody czujnika ciśnienia płynu przekładniowego (TFPS) pod kątem uszkodzeń, korozji lub blokad.
2. Oczyścić i konserwować zaciski złącza czujnika za pomocą środka do czyszczenia styków elektrycznych i smaru elektrycznego.
3. Sprawdź napięcie i rezystancję czujnika TFPS, a także jego działanie w przypadku braku ciśnienia.
4. Wymień czujnik TFPS, jeśli jest uszkodzony lub wadliwy i upewnij się, że PCM/TCM jest zaprogramowany lub skalibrowany dla pojazdu.

Wymagane naprawy mogą się różnić w zależności od konkretnego problemu wykrytego podczas procesu diagnostyki skrzyni biegów.

Co to jest kod silnika P0879 [Szybki przewodnik]

P0879 – Informacje specyficzne dla marki

Kod P0879 odnosi się do informacji o czujniku/przełączniku ciśnienia płynu w skrzyni biegów (TFPS). Oto niektóre marki samochodów i ich interpretacje kodu P0879:

1. Dodge/Chrysler/Jeep: Obwód czujnika ciśnienia płynu w skrzyni biegów/przełącznika D
2. General Motors: Obwód czujnika/przełącznika ciśnienia płynu w skrzyni biegów „D” – niski sygnał
3. Toyota: Obwód czujnika/przełącznika ciśnienia płynu w skrzyni biegów „D” – wysoki sygnał

Oto kilka przykładów dekodowania P0879 dla konkretnych marek samochodów.