P06xx Kody usterek OBD-II (wyjście komputerowe)

Ta lista zawiera diagnostyczne kody usterek (DTC) OBD-II P06xx. Wszystkie te kody zaczynają się od P06 (na przykład P0601, P0670 i tak dalej). Pierwsza litera „P” wskazuje, że są to kody związane z transmisją, a kolejne cyfry „06” wskazują, że są one związane z obwodem wyjściowym komputera. Poniższe kody są uważane za ogólne, ponieważ mają zastosowanie do większości marek i modeli pojazdów zgodnych z OBD-II.

Należy jednak pamiętać, że konkretne etapy diagnostyki i naprawy mogą się różnić w zależności od producenta i modelu. Na naszej stronie internetowej dostępne są także tysiące innych kodów. Aby wyszukać bardziej szczegółowe kody, możesz skorzystać z podanych linków lub odwiedzić nasze forum, aby uzyskać więcej informacji.

Kody DTC OBD-II – P0600-P0699 – Obwód wyjściowy komputera

Lista diagnostycznych kodów usterek (DTC) P06xx OBD-II obejmuje:

• P0600: Awaria komunikacji szeregowej
• P0601: Błąd sumy kontrolnej pamięci wewnętrznego modułu sterującego
• P0602: Błąd programowania modułu sterującego
• P0603: Błąd pamięci wewnętrznej modułu sterującego (KAM).
• P0604: Błąd pamięci RAM modułu sterującego wewnętrznego
• P0605: Błąd wewnętrznego modułu sterującego tylko do odczytu (ROM).
• P0606: Awaria procesora PCM
• P0607: Wydajność modułu sterującego
• P0608: Błąd wyjścia „A” modułu sterującego VSS
• P0609: Błąd wyjścia „B” modułu sterującego VSS
• P060A: Moduł kontroli wewnętrznej monitorowania wydajności procesora
• P060B: Wewnętrzny moduł sterujący: wydajność A/D
• P060C: Wewnętrzny moduł sterujący: Wydajność głównego procesora
• P060D: Wewnętrzny moduł sterujący: działanie położenia pedału przyspieszenia
• P060E: Wewnętrzny moduł sterujący: działanie położenia przepustnicy
• P060F: Wewnętrzny moduł sterujący – Temperatura płynu chłodzącego
• P0610: Błąd opcji modułu sterującego pojazdu
• P0611: Wydajność modułu sterującego wtryskiwacza paliwa
• P0612: Sterowanie przekaźnikiem modułu sterującego wtryskiwacza paliwa
• P0613: Procesor TCM
• P0614: Niekompatybilność ECM/TCM
• P0615: Obwód przekaźnika rozrusznika
• P0616: Niski obwód przekaźnika rozrusznika
• P0617: Wysoki obwód przekaźnika rozrusznika
• P0618: Błąd KAM modułu sterującego paliwem alternatywnym
• P0619: Błąd RAM/ROM modułu sterującego paliwem alternatywnym
• P061A: Wewnętrzny moduł sterujący: charakterystyka momentu obrotowego
• P061B: Wewnętrzny moduł sterujący: wydajność obliczania momentu obrotowego
• P061C: Wewnętrzny moduł sterujący: charakterystyka prędkości obrotowej silnika
• P061D: Wewnętrzny moduł sterujący – wydajność masy powietrza w silniku
• P061E: Wewnętrzny moduł sterujący: jakość sygnału hamulca
• P061F: Wewnętrzny moduł sterujący: Wydajność sterownika siłownika przepustnicy
• P0620: Usterka obwodu sterującego generatora
• P0621: Awaria obwodu sterującego lampy generatora „L”.
• P0622: Awaria obwodu sterującego pola „F” generatora
• P0623: Obwód sterujący lampą generatora
• P0624: Obwód sterujący lampki korka wlewu paliwa
• P0625: Niski obwód pola generatora/zacisku F
• P0626: Wysoki obwód pola generatora/zacisku F
• P0627: Obwód sterujący pompy paliwa A/otwarty
• P0628: Niski poziom obwodu sterującego pompy paliwa „A”.
• P0629: Wysoki poziom obwodu sterującego pompy paliwa
• P062A: Zakres/działanie obwodu sterującego pompy paliwa A
• P062B: Wewnętrzny moduł sterujący: wydajność sterowania wtryskiwaczami paliwa
• P062C: Moduł wewnętrznej kontroli prędkości pojazdu
• P062D: Działanie obwodu siłownika wtryskiwacza paliwa, zespół 1
• P062E: Działanie obwodu siłownika wtryskiwacza paliwa, zespół 2
• P062F: Wewnętrzny błąd EEPROM modułu sterującego
• P0630: VIN nie zaprogramowany lub niespójny – ECM/PCM
• P0631: VIN nie zaprogramowany lub nieprawidłowy
• P0632: Licznik przebiegu nie zaprogramowany w ECM/PCM.
• P0633: Klucz immobilizera nie jest zaprogramowany w ECM/PCM.
• P0634: Wysoka temperatura wewnętrzna PCM/ECM/TCM.
• P0635: Obwód sterujący wspomagania kierownicy.
• P0636: Niski poziom obwodu sterującego wspomagania kierownicy.
• P0637: Wysoki poziom obwodu sterującego wspomagania kierownicy.
• P0638: Zakres/parametr sterowania siłownikiem przepustnicy (Bank 1).
• P0639: Zakres/parametr sterowania siłownikiem przepustnicy (Bank 2).
• P063A: Obwód czujnika napięcia generatora.
• P063B: Zakres/działanie obwodu czujnika napięcia generatora.
• P063C: Niski obwód czujnika napięcia generatora.
• P063D: Wysoki obwód czujnika napięcia generatora.
• P063E: Brak sygnału wejściowego przepustnicy w konfiguracji automatycznej.
• P063F: Podczas automatycznego dostrajania nie ma sygnału wejściowego temperatury płynu chłodzącego silnik.
• P0640: Obwód sterujący nagrzewnicy powietrza dolotowego.
• P0641: Otwarty obwód napięcia odniesienia czujnika „A”.
• P0642: Niskie napięcie w obwodzie odniesienia czujnika „A”.
• P0643: Wysokie napięcie odniesienia obwodu czujnika „A”.
• P0644: Obwód komunikacji szeregowej wyświetlacza sterownika.
• P0645: Obwód sterujący przekaźnika sprzęgła klimatyzacji.
• P0646: Niski obwód sterujący przekaźnika sprzęgła klimatyzacji.
• P0647: Wysoki obwód sterujący przekaźnika sprzęgła klimatyzacji.
• P0648: Obwód sterujący lampki immobilizera.
• P0649: Obwód sterowania lampą prędkości.
• P064A: Moduł sterujący pompy paliwa.
• P064B: Moduł sterujący WOM.
• P064C: Moduł sterujący świec żarowych.
• P064D: Wydajność procesora czujnika wewnętrznego modułu sterującego O2, bank 1.
• P064E: Wewnętrzny moduł sterujący czujnika O2, bank procesora 2.
• P064F: Wykryto nieautoryzowane oprogramowanie/kalibrację.
• P0650: Lampka kontrolna awarii (MIL) Awaria obwodu sterującego.
• P0651: Otwarty obwód napięcia odniesienia czujnika „B”.
• P0652: Niskie napięcie w obwodzie odniesienia czujnika „B”.
• P0653: Wysokie napięcie odniesienia obwodu czujnika „B”.
• P0654: Usterka obwodu wyjściowego prędkości obrotowej silnika.
• P0655: Usterka obwodu sterującego lampki wyjściowej gorącego silnika.
• P0656: Usterka obwodu wyjściowego poziomu paliwa.
• P0657: Obwód napięcia zasilania napędu „A”/przerwa.
• P0658: Niskie napięcie zasilania napędu „A”.
• P0659: Wysokie napięcie zasilania napędu „A”.
• Oto przepisana lista z poprawionym sformułowaniem:
• P0698: Niskie napięcie w obwodzie odniesienia czujnika „C”.
• P0699: Wysokie napięcie odniesienia obwodu czujnika „C”.
• P069A: Niski obwód sterujący świecy żarowej cylindra 9.
• P069B: Wysoki poziom obwodu sterującego świecy żarowej cylindra 9.
• P069C: Niski obwód sterujący świecy żarowej cylindra 10.
• P069D: Wysoki poziom obwodu sterującego świecy żarowej cylindra 10.
• P069E: Moduł sterujący pompy paliwa zażądał zaświecenia się lampki MIL.
• P069F: Obwód sterujący lampki ostrzegawczej siłownika przepustnicy.
• P06A0: Obwód sterujący sprężarki klimatyzacji.
• P06A1: Niski obwód sterujący sprężarki klimatyzacji.
• P06A2: Wysoki poziom obwodu sterującego sprężarki klimatyzacji.
• P06A3: Otwarty obwód napięcia odniesienia czujnika „D”.
• P06A4: Niskie napięcie w obwodzie odniesienia czujnika „D”.
• P06A5: Wysokie napięcie odniesienia czujnika obwodu „D”.
• P06A6: Zakres/działanie obwodu napięcia odniesienia czujnika „A”.
• P06A7: Zakres/działanie obwodu napięcia odniesienia czujnika „B”.
• P06A8: Zakres/działanie obwodu napięcia odniesienia czujnika „C”.
• P06A9: Zakres/działanie obwodu napięcia odniesienia czujnika „D”.
• P06AA: Temperatura wewnętrzna PCM/ECM/TCM „B” jest zbyt wysoka.
• P06AB: Obwód wewnętrznego czujnika temperatury PCM/ECM/TCM „B”.
• P06AC: Zakres/wydajność wewnętrznego czujnika temperatury PCM/ECM/TCM „B”.
• P06AD: PCM/ECM/TCM – Niski obwód czujnika temperatury wewnętrznej „B”.
• P06AE: PCM/ECM/TCM – Wysoki poziom obwodu wewnętrznego czujnika temperatury „B”.
• P06AF: Układ kontroli momentu obrotowego – wymuszone wyłączenie silnika.
• P06B0: Obwód zasilania czujnika A/obwód otwarty.
• P06B1: Niskie napięcie w obwodzie zasilania czujnika „A”.
• P06B2: Wysoki poziom sygnału w obwodzie zasilania czujnika „A”.
• P06B3: Obwód zasilania czujnika B/przerwa.
• P06B4: Niski obwód zasilania czujnika B.
• P06B5: Wysoki poziom sygnału w obwodzie zasilania czujnika „B”.
• P06B6: Wydajność procesora 1 czujnika spalania stukowego wewnętrznego modułu sterującego.
• P06B7: Wydajność procesora 2 czujnika spalania stukowego wewnętrznego modułu sterującego.
• P06B8: Błąd wewnętrznej nieulotnej pamięci o dostępie swobodnym (NVRAM) modułu sterującego.
• P06B9: Zakres/działanie obwodu świecy żarowej cylindra 1.
• P06BA: Zakres/działanie obwodu świecy żarowej cylindra 2.
• P06BB: Zakres/wydajność obwodu świecy żarowej cylindra 3.
• P06BC: Zakres/działanie obwodu świecy żarowej cylindra 4.
• P06BD: Zakres/wydajność obwodu świecy żarowej cylindra 5.
• P06BE: Zakres/działanie obwodu świecy żarowej cylindra 6.
• P06BF: Zakres/wydajność obwodu świecy żarowej cylindra 7.
• P06C0: Obwód świecy żarowej cylindra 8: zasięg/działanie
• P06C1: Obwód świecy żarowej cylindra 9: zasięg/działanie.
• P06C2: Zakres/działanie obwodu świecy żarowej cylindra 10.
• P06C3: Obwód świecy żarowej cylindra 11: zasięg/działanie.
• P06C4: Obwód świecy żarowej cylindra 12: zasięg/działanie.
• P06C5: Nieprawidłowa świeca żarowa cylindra 1.
• P06C6: Nieprawidłowa świeca żarowa cylindra 2.
• P06C7: Nieprawidłowa świeca żarowa cylindra 3.
• P06C8: Nieprawidłowa świeca żarowa cylindra 4.
• P06C9: Nieprawidłowa świeca żarowa cylindra 5.
• P06CA: Nieprawidłowa świeca żarowa cylindra 6.
• P06CB: Nieprawidłowa świeca żarowa cylindra 7.
• P06CC: Nieprawidłowa świeca żarowa cylindra 8.
• P06CD: Nieprawidłowa świeca żarowa cylindra 9.
• P06CE: Nieprawidłowa świeca żarowa cylindra 10.
• P06CF: Nieprawidłowa świeca żarowa cylindra 11.
• P06D0: Nieprawidłowa świeca żarowa cylindra 12.
• P06D1: Wewnętrzny moduł sterujący: charakterystyka sterowania cewką zapłonową.
• P06D2 – P06FF: Zastrzeżone ISO/SAE.