P06C5 Nieprawidłowy cylinder świecy żarowej 1
Zawartość
P06C5 Nieprawidłowy cylinder świecy żarowej 1
Arkusz danych DTC OBD-II
Nieprawidłowa świeca żarowa cylindra 1
Co to znaczy?
Jest to ogólny diagnostyczny kod usterki układu napędowego (DTC) i jest powszechnie stosowany w pojazdach OBD-II. Może to obejmować między innymi VW, Audi, Ford, GMC, Ram, Chevy itp. Według niektórych raportów ten kod wydaje się znajdować głównie w pojazdach Volkswagen / VW. Chociaż ogólne, dokładne kroki naprawy mogą się różnić w zależności od roku modelowego, marki, modelu i konfiguracji przekładni.
Gdy kod P06C5 utrzymuje się, oznacza to, że moduł sterujący układu napędowego (PCM) wykrył niewłaściwy stopień rezystancji w obwodzie świecy żarowej cylindra nr 1. Skonsultuj się z wiarygodnym źródłem informacji o pojeździe, aby określić lokalizację cylindra nr 1 w danym roku / marka / model / konfiguracja transmisji.
Silniki wysokoprężne wykorzystują silną kompresję zamiast iskry, aby rozpocząć ruch tłoka. Ponieważ nie ma iskry, temperatura cylindra musi zostać zwiększona, aby uzyskać maksymalną kompresję. W tym celu w każdym cylindrze stosuje się świece żarowe.
Pojedyncza świeca żarowa cylindra, często mylona ze świecami zapłonowymi, jest wkręcana w głowicę cylindra. Napięcie akumulatora jest dostarczane do elementu świecy żarowej przez zegar świecy żarowej (czasami nazywany sterownikiem świec żarowych lub modułem świecy żarowej) i/lub PCM. Gdy napięcie jest prawidłowo przyłożone do świecy żarowej, dosłownie rozżarza się do czerwoności i podnosi temperaturę cylindra. Gdy tylko temperatura w cylindrze osiągnie żądany poziom, jednostka sterująca ogranicza napięcie, a świeca żarowa powraca do normy.
Jeśli moduł PCM wykryje nieoczekiwany opór świecy żarowej cylindra nr 1, kod P06C5 zostanie zapisany i może zapalić się lampka kontrolna awarii (MIL).
Zdjęcie typowej świecy żarowej: 
Jaka jest waga tego kodu DTC?
Każdy kod związany ze świecami żarowymi może mieć problemy z prowadzeniem pojazdu. Należy pilnie odwołać się do zapisanego kodu P06C5.
Jakie są objawy kodu?
Objawy kodu usterki P06C5 mogą obejmować:
- Nadmiar czarnego dymu ze spalin
- Problemy ze sterowaniem silnikiem
- Opóźniony rozruch silnika
- Zmniejszona wydajność paliwowa
- Kody przerw zapłonu silnika można zapisać
Jakie są najczęstsze przyczyny kodu?
Przyczyny tego kodu wtryskiwacza paliwa P06C5 mogą obejmować:
- Wadliwe lub nieprawidłowe świece żarowe
- Przerwa lub zwarcie w obwodzie świecy żarowej
- Luźne lub uszkodzone złącze świec żarowych
- Uszkodzony zegar świecy żarowej
Jakie są kroki rozwiązywania problemów P06C5?
Dokładna diagnoza kodu P06C5 będzie wymagała skanera diagnostycznego, niezawodnego źródła informacji o pojeździe oraz cyfrowego woltomierza/omomierza (DVOM). Skorzystaj ze źródła informacji o pojeździe, aby znaleźć odpowiednie Biuletyny Serwisu Technicznego (TSB). Znalezienie TSB pasującego do marki i modelu pojazdu, przedstawionych objawów i zapisanego kodu pomoże ci zdiagnozować.
Może być również konieczne uzyskanie diagnostycznych schematów blokowych, schematów okablowania, widoków złączy, wyprowadzeń złączy, lokalizacji podzespołów oraz procedur/specyfikacji testowych podzespołów ze źródła informacji o pojeździe. Wszystkie te informacje będą potrzebne do prawidłowej diagnozy zapisanego kodu P06C5.
Po dokładnym wzrokowym sprawdzeniu wszystkich przewodów i złączy świec żarowych oraz sterowania świec żarowych, podłącz skaner diagnostyczny do portu diagnostycznego pojazdu. Teraz wyodrębnij wszystkie zapisane kody, zamroź dane i zapisz je do późniejszego wykorzystania (na wypadek, gdybyś ich potrzebował). Następnie przetestowałbym samochód, aby sprawdzić, czy kod P06C5 został zresetowany. Poruszaj się, aż wydarzy się jedna z dwóch rzeczy: albo PCM przejdzie w tryb gotowości, albo kod zostanie wyczyszczony. Jeśli kod zostanie skasowany, kontynuuj diagnostykę. Jeśli nie, masz do czynienia z nawracającą chorobą, która może ulec pogorszeniu, zanim będzie można postawić dokładną diagnozę.
Podczas wykonywania tego testu należy uważać, aby się nie poparzyć ani nie spowodować pożaru. Moja zwykła metoda sprawdzania świec żarowych polega na ich wyjęciu i podaniu napięcia akumulatora. Jeśli świeca żarowa świeci na czerwono, to dobrze. Jeśli żarówka nie nagrzewa się, jest uszkodzona. W przypadku zapisanego kodu P06C5 będziesz potrzebować czasu na zweryfikowanie go z DVOM. Jeśli nie spełnia specyfikacji producenta dotyczących odporności, należy uznać ją za wadliwą.
Jeśli świece żarowe działają prawidłowo, użyj skanera, aby aktywować licznik świec żarowych i sprawdź napięcie akumulatora (i masę) na złączu świec żarowych (użyj DVOM). Jeśli nie ma napięcia, sprawdź zasilanie timera świec żarowych lub sterownika świec żarowych. Sprawdź wszystkie odpowiednie bezpieczniki i przekaźniki zgodnie z zaleceniami producenta. Ogólnie uważam, że najlepiej testować bezpieczniki systemowe i bezpieczniki z obciążonym obwodem. Bezpiecznik dla obwodu, który nie jest obciążony, może być dobry (gdy nie jest) i prowadzić na złą ścieżkę diagnozy.
Jeśli wszystkie bezpieczniki i przekaźniki działają, użyj DVOM do przetestowania napięcia wyjściowego na zegarze świec żarowych lub PCM (w dowolnym miejscu). Jeśli na zegarze świec żarowych lub module PCM zostanie wykryte napięcie, należy podejrzewać przerwę lub zwarcie. Możesz znaleźć przyczynę niezgodności lub po prostu wymienić łańcuch.
- Próby zdiagnozowania niewłaściwego cylindra zdarzają się częściej niż myślisz. Oszczędź sobie bólu głowy i upewnij się, że odnosisz się do właściwego cylindra przed rozpoczęciem diagnozy.
Powiązane dyskusje DTC
- Obecnie na naszych forach nie ma pokrewnych tematów. Opublikuj teraz nowy temat na forum.
Potrzebujesz dodatkowej pomocy z kodem P06C5?
Jeśli nadal potrzebujesz pomocy z DTC P06C5, zadaj pytanie w komentarzach pod tym artykułem.
NOTATKA. Informacje te są podawane wyłącznie w celach informacyjnych. Nie jest przeznaczony do użycia jako zalecenie naprawy i nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek działania podjęte w stosunku do jakiegokolwiek pojazdu. Wszystkie informacje na tej stronie są chronione prawem autorskim.
