P02F7 Obwód wtryskiwacza cylindra nr 10 poza zakresem / wydajność

P02F7 Obwód wtryskiwacza cylindra nr 10 poza zakresem / wydajność

Arkusz danych DTC OBD-II

Obwód wtryskiwacza cylindra nr 10 poza zakresem/wydajność

Co to znaczy?

OBD DTC P02F7 to ogólny kod skrzyni biegów wspólny dla wszystkich pojazdów. Chociaż kod jest taki sam, procedura naprawy może się nieznacznie różnić w zależności od producenta.

Ten kod oznacza, że ​​w module sterującym układu napędowego (PCM) wystąpił problem z przekroczeniem zakresu lub wydajnością z wtryskiem paliwa cylindra nr 10 w kolejności zapłonu.

Krótko mówiąc, ten wtryskiwacz paliwa działa nieprawidłowo z wielu różnych powodów. Ważne jest, aby jak najszybciej zdiagnozować i naprawić tego typu problem. Gdy wtryskiwacz paliwa jest uszkodzony, spowoduje to zmarszczki na przewodzie, co oznacza zmianę parametrów pracy silnika z powodu mieszanych sygnałów w PCM.

Ten rodzaj problemu najlepiej rozwiązać jak najszybciej, aby zapobiec uszkodzeniu innych elementów wewnętrznych. Wadliwy wtryskiwacz paliwa wpłynie na świecę zapłonową, spowoduje stukanie, wpłynie na sondę lambda i katalizator oraz niektóre inne elementy.

Zapoznaj się z instrukcją naprawy pojazdu, aby określić lokalizację cylindra nr 10 dla konkretnego zastosowania.

Przekrój typowego samochodowego wtryskiwacza paliwa (dzięki uprzejmości WikipedianProlific):

objawy

Objawy wyświetlane dla kodu P02F7 mogą obejmować:

• Zapali się kontrolka check engine i zostanie ustawiony kod P02F7.
• Silnik będzie pracował bardziej nierówno niż zwykle.
• Brak mocy
• Może to prowadzić do znacznego zmniejszenia zużycia paliwa.

Przyczyny

Możliwe przyczyny tego kodu DTC:

• Brudny cylinder zasilający wtryskiwacz paliwa numer dwa
• Wadliwy wtryskiwacz paliwa
• Zatkany wtryskiwacz paliwa
• Przerwa lub zwarcie w wiązce wtryskiwaczy paliwa
• Wadliwa wiązka elektryczna od PCM do wtryskiwacza
• Uszkodzone złącze elektryczne na wtryskiwaczu paliwa.
• Poluzowane lub skorodowane złącze wtryskiwacza paliwa

P02F7 Diagnoza / Naprawa

Zazwyczaj ten rodzaj problemu jest związany z obluzowanym lub skorodowanym złączem elektrycznym na wtryskiwaczu, brudnym wtryskiwaczem (brudnym lub zatkanym) lub wadliwym wtryskiwaczem, który wymaga wymiany.

Od ponad 45 lat odkryłem, że luźne lub skorodowane złącza są przez większość czasu przyczyną problemów elektrycznych. Znalazłem tylko kilka przypadków, w których okablowanie niskiego napięcia zostało zwarte lub otwarte (gdy nie zostało dotknięte).

Większość problemów elektrycznych była związana z alternatorem, okablowaniem elektromagnesu rozrusznika, okablowaniem czujnika tlenu z powodu bliskiej odległości od układu wydechowego i akumulatorem. Większość prac elektrycznych polegała na naprawie elementów zainstalowanych przez klienta, takich jak zestawy stereo o dużej mocy i inne części lub sprzęt, który został nieprawidłowo zainstalowany.

Wtryskiwacze paliwa są zasilane przez przekaźnik pompy paliwa. PCM aktywuje przekaźnik, gdy klucz jest włączony. Oznacza to, że gdy kluczyk jest włączony, wtryskiwacze są zasilane.

PCM aktywuje wtryskiwacz, dostarczając masę we właściwym czasie i we właściwym czasie.

• Sprawdź złącze na wtryskiwaczu paliwa. Jest to plastikowe złącze przymocowane do wtryskiwacza za pomocą zacisku przewodu wokół złącza. Pociągnij za złącze, aby sprawdzić, czy łatwo się odłącza. Zdejmij zacisk przewodu i wyjmij złącze z wtryskiwacza.
• Sprawdź złącze wiązki pod kątem korozji lub wytłoczonych kołków. Upewnij się, że dwa ostrza nie są wygięte w samym wtryskiwaczu. Napraw usterkę, nałóż smar dielektryczny i zamontuj złącze elektryczne.
• Uruchom silnik i posłuchaj wtryskiwacza, aby upewnić się, że działa. Przyłóż długi śrubokręt do wstrzykiwacza i przyłóż pióro do ucha, aby wyraźnie usłyszeć dźwięk. Jeśli nie wydaje mocno słyszalnego kliknięcia, oznacza to, że albo nie jest zasilany prądem, albo jest uszkodzony.
• Jeśli nie ma kliknięcia, wyjmij złącze z wtryskiwacza i sprawdź obecność zasilania woltomierzem. Brak zasilania oznacza, że ​​okablowanie do przekaźnika pompy paliwa jest uszkodzone lub źle podłączone. Jeśli ma zasilanie, sprawdź oba piny na złączu wiązki i jeśli sterownik wtryskiwacza PCM działa, woltomierz pokaże szybkie impulsy. Jeśli pulsy są widoczne, wymienić wtryskiwacz.
• Jeśli dysza działała, oznacza to, że jest zatkana lub brudna. Spróbuj najpierw to wyczyścić. Zestaw do przepłukiwania dysz jest niedrogi i przyda się w przypadku pozostałych dysz, prawdopodobnie zapobiegając powtórzeniu. Jeżeli płukanie nie rozwiąże problemu, należy wymienić wtryskiwacz.

Kup zestaw do „bezpośredniego” płukania dyszy przez Internet lub w sklepie z częściami samochodowymi. Składać się będzie z butelki do czyszczenia wtryskiwaczy wysokociśnieniowych oraz węża z końcówką, do której można przykręcić butelkę do czyszczenia wtryskiwaczy.

• Wyciągnij bezpiecznik do pompy paliwa.
• Uruchom samochód i pozwól mu pracować, aż zgaśnie z powodu braku paliwa.
• Wyjmij i zatkaj przewód powrotny paliwa podłączony do regulatora ciśnienia paliwa. Ma to zapobiec powrotowi odkurzacza do zbiornika paliwa.
• Wyjmij zawór Schradera z otworu kontrolnego szyny paliwowej. Podłącz przewód paliwowy zestawu do przepłukiwania do tego otworu testowego. Wkręcić butelkę do czyszczenia wtrysku paliwa pod wysokim ciśnieniem na przewód paliwowy zestawu do przepłukiwania.
• Uruchom silnik i pozwól mu pracować, aż skończy się paliwo. Działa tylko na butelce środka czyszczącego.
• Gdy silnik zgaśnie, wyłącz kluczyk, usuń przewód zestawu do płukania i wymień zawór Schradera. Zamontuj bezpiecznik pompy paliwa.

Powiązane dyskusje DTC

• Obecnie na naszych forach nie ma pokrewnych tematów. Opublikuj teraz nowy temat na forum.

Potrzebujesz dodatkowej pomocy z kodem P02F7?

Jeśli nadal potrzebujesz pomocy z DTC P02F7, zadaj pytanie w komentarzach pod tym artykułem.

NOTATKA. Informacje te są podawane wyłącznie w celach informacyjnych. Nie jest przeznaczony do użycia jako zalecenie naprawy i nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek działania podjęte w stosunku do jakiegokolwiek pojazdu. Wszystkie informacje na tej stronie są chronione prawem autorskim.