P0299 Turbosprężarka/doładowanie A Underboost Stan

P0299 to diagnostyczny kod usterki (DTC) dotyczący stanu niedoładowania turbosprężarki. Może się to zdarzyć z kilku powodów i to mechanik musi zdiagnozować konkretną przyczynę uruchomienia tego kodu w Twojej sytuacji.

Karta danych z kodem usterki OBD-II P0299

P0299 Turbosprężarka/doładowanie A Underboost Stan P0299 to ogólny kod DTC OBD-II, który wskazuje stan niedoładowania.

Kiedy silnik z turbodoładowaniem lub doładowaniem działa prawidłowo, powietrze wchodzące do silnika jest pod ciśnieniem, co wytwarza większość mocy, jaką można uzyskać z tego wspaniałego silnika.

Jednocześnie wiadomo, że turbosprężarka jest zasilana spalinami pochodzącymi bezpośrednio z silnika, specjalnie po to, by turbina wtłaczała powietrze do wlotu, podczas gdy sprężarki są montowane po stronie wlotowej silnika i są zwykle napędzane paskiem, aby wtłaczać znacznie więcej powietrza do wlotu.

Gdy ta część samochodu ulegnie awarii, zwykle pojawi się kod usterki OBDII, P0299.

Co oznacza kod P0299?

Ten diagnostyczny kod usterki (DTC) jest ogólnym kodem skrzyni biegów, co oznacza, że ​​dotyczy pojazdów OBD-II wyposażonych w turbosprężarkę lub doładowanie. Do marek pojazdów, których to dotyczy, mogą należeć między innymi Ford, GMC, Chevy, VW, Audi, Dodge, Hyundai, BMW, Mercedes-Benz, Ram, Fiat itp. Chociaż ogólne, konkretne czynności naprawcze mogą się różnić w zależności od Model marki.

Kod DTC P0299 odnosi się do stanu, w którym PCM/ECM (moduł sterowania układem napędowym/silnikiem) wykrywa, że ​​jednostka „A”, oddzielna turbosprężarka lub sprężarka nie dostarcza normalnego doładowania (ciśnienia).

Może to wynikać z różnych przyczyn, które szczegółowo omówimy poniżej. W normalnie pracującym silniku z turbodoładowaniem lub doładowaniem - powietrze wchodzące do silnika jest pod ciśnieniem i to jest część tego, co zapewnia tak dużą moc dla silnika tej wielkości. Jeśli ten kod jest ustawiony, prawdopodobnie zauważysz spadek mocy pojazdu. Turbosprężarki są napędzane spalinami opuszczającymi silnik w celu wykorzystania turbiny do wtłaczania powietrza do otworu wlotowego. Sprężarki doładowujące są montowane po stronie wlotowej silnika i są zwykle napędzane paskiem, aby wtłaczać więcej powietrza do wlotu, bez połączenia z wydechem.

W przypadku pojazdów Forda może to dotyczyć: „PCM sprawdza odczyt PID pod kątem minimalnego ciśnienia wlotowego przepustnicy (TIP) podczas pracy silnika, co wskazuje na stan niskiego ciśnienia. Ten kod DTC jest ustawiany, gdy PCM wykryje, że rzeczywiste ciśnienie wlotowe przepustnicy jest mniejsze niż pożądane ciśnienie wlotowe przepustnicy o 4 psi lub więcej przez 5 sekund”.

W przypadku pojazdów VW i Audi definicja kodu jest nieco inna: „Kontrola ciśnienia doładowania: nie osiągnięto zakresu kontrolnego”. Jak można się domyślić, jest to tylko kolejny sposób wykrywania niedoborów mocy.

P0299

Typowa turbosprężarka i powiązane elementy:

Czy kod P0299 jest niebezpieczny?

Ważność tego kodu może wahać się od umiarkowanej do poważnej. Jeśli odłożysz naprawę tego problemu, możesz potencjalnie uzyskać bardziej rozległe i kosztowne szkody.

Obecność kodu P0299 może wskazywać na dość poważne problemy mechaniczne, zwłaszcza jeśli nie zostaną naprawione. Jeśli występują jakiekolwiek mechaniczne hałasy lub problemy z obsługą, pojazd należy naprawić tak szybko, jak to możliwe. Jeśli jednostka turbosprężarki ulegnie awarii, gdy pojazd jest w ruchu, może to spowodować kosztowne uszkodzenie silnika.

Objawy kodu P0299

Objawy kodu usterki P0299 mogą obejmować:

• Oświetlenie MIL (lampka kontrolna awarii)
• Zmniejszona moc silnika, prawdopodobnie w trybie „wolnym”.
• Niezwykłe dźwięki silnika / turbo (jakby coś dyndało)

Najprawdopodobniej nie będzie żadnych innych objawów.

Możliwe przyczyny

Możliwe przyczyny kodu niewystarczającego przyspieszenia turbosprężarki P0299 obejmują:

• Ograniczenie lub wyciek powietrza wlotowego (wlotowego)
• Wadliwa lub uszkodzona turbosprężarka (zatarta, zatarta itp.)
• Wadliwy czujnik ciśnienia doładowania/doładowania
• Uszkodzony zawór sterujący obejścia Wastegate (VW)
• Stan niskiego ciśnienia paliwa (Isuzu)
• Zablokowany elektrozawór sterujący wtryskiwacza (Isuzu)
• Uszkodzony czujnik ciśnienia sterowania wtryskiwaczem (ICP) (Ford)
• Niskie ciśnienie oleju (Ford)
• Usterka recyrkulacji spalin (Ford)
• Siłownik turbosprężarki o zmiennej geometrii (VGT) (Ford)
• Klejenie ostrza VGT (Ford)

Możliwe rozwiązania P0299

Najpierw będziesz chciał naprawić wszelkie inne kody DTC, jeśli takie istnieją, przed zdiagnozowaniem tego kodu. Następnie będziesz chciał wyszukać Biuletyny Serwisu Technicznego (TSB), które mogą być związane z rocznikiem silnika/marką/modelem/konfiguracją. TSB to biuletyny wydawane przez producenta samochodów w celu dostarczenia informacji o znanych problemach, zwykle związanych z określonymi kodami usterek, takimi jak ten. Jeśli istnieje znany TSB, powinieneś zacząć od tej diagnozy, ponieważ może to zaoszczędzić czas i pieniądze.

Zacznijmy od oględzin. Sprawdź układ wlotu powietrza pod kątem pęknięć, luźnych lub odłączonych węży, ograniczeń, blokad itp. Napraw lub wymień w razie potrzeby.

Sprawdź działanie elektromagnesu zaworu sterującego przepustnicy turbosprężarki.

Jeśli układ dolotowy pomyślnie przejdzie test, będziesz chciał skoncentrować swoje wysiłki diagnostyczne na regulacji ciśnienia doładowania, zaworze przełączającym (zawór upustowy), czujnikach, regulatorach itp. Właściwie będziesz chciał zaadresować pojazd do ten punkt. konkretny szczegółowy przewodnik naprawy dla określonych kroków rozwiązywania problemów. Istnieją pewne znane problemy z niektórymi markami i silnikami, więc odwiedź także nasze fora dotyczące napraw samochodowych tutaj i wyszukaj, używając słów kluczowych. Na przykład, jeśli się rozejrzysz, zauważysz, że typowym rozwiązaniem dla P0299 w VW jest wymiana lub naprawa zaworu przełączającego lub solenoidu zaworu upustowego. W przypadku silnika wysokoprężnego GM Duramax ten kod może oznaczać awarię rezonatora obudowy turbosprężarki. Jeśli masz Forda, będziesz musiał przetestować elektromagnes zaworu sterującego przepustnicą spalin pod kątem prawidłowego działania.

Co dziwne, w Fordzie jest to jak samochody z silnikami EcoBoost lub Powerstroke, takie jak F150, Explorer, Edge, F250 / F350 i Escape. W przypadku modeli VW i Audi mogą to być A4, Tiguan, Golf, A5, Passat, GTI, Q5 i inne. Jeśli chodzi o Chevy i GMC, widać to głównie w samochodach wyposażonych w Cruze, Sonic i Duramax. Informacje zawarte w tym artykule są nieco ogólne, ponieważ każdy model może mieć własną znaną poprawkę dla tego kodu. Miłego remontu! Jeśli potrzebujesz pomocy, po prostu poproś za darmo na naszym forum.

Kolejność działań w celu wyeliminowania błędu OBD2 - P0299

• Jeśli pojazd ma inny kod DTC OBDII, napraw je lub napraw najpierw, ponieważ kod P0299 może być związany z inną awarią pojazdu.
• Poszukaj biuletynów serwisu technicznego swojego pojazdu (TBS) i postępuj zgodnie z instrukcjami wyświetlanymi na ekranie, aby rozwiązać kod błędu OBDII.
• Sprawdź układ wlotu powietrza pod kątem pęknięć i napraw, zwracając również uwagę na poluzowane lub odłączone węże.
• Sprawdź, czy elektromagnes przepustnicy zaworu nadmiarowego turbosprężarki działa prawidłowo.
• Jeśli układ dolotowy powietrza działa prawidłowo, zdiagnozuj regulator ciśnienia doładowania, zawór przełączający, czujniki, regulatory itp.

Aby naprawić kod DTC P0299 OBDII, należy wziąć pod uwagę markę samochodu.

Jak mechanik diagnozuje kod P0299?

• Mechanik zacznie od podłączenia skanera do portu OBD-II samochodu i sprawdzenia ewentualnych kodów.
• Technik zapisze wszystkie dane z zamrożonych ramek, które będą zawierały informacje o tym, w jakich warunkach znajdował się samochód w momencie ustawiania kodu.
• Kody zostaną następnie skasowane i przeprowadzona zostanie jazda próbna.
• Następnie nastąpi kontrola wzrokowa układu turbodoładowania/doładowania, układu dolotowego, układu EGR i wszelkich innych powiązanych systemów.
• Narzędzia skanujące zostaną następnie użyte do sprawdzenia, czy odczyt ciśnienia doładowania jest prawidłowy.
• Wszystkie układy mechaniczne, takie jak turbosprężarka lub turbosprężarka, ciśnienie oleju i układ dolotowy zostaną sprawdzone pod kątem wycieków lub ograniczeń.

Typowe błędy podczas diagnozowania kodu P0299

Błędy mogą być popełnione, jeśli wszystkie kroki nie zostaną wykonane we właściwej kolejności lub nie zostaną wykonane w ogóle. P0299 może mieć wiele objawów i przyczyn. Prawidłowe wykonanie czynności diagnostycznych we właściwej kolejności jest ważne dla dokładnej diagnozy.

P0299 Ford 6.0 Diesel Diagnostyka i naprawa wideo

Znaleźliśmy ten pomocny film nakręcony przez inżyniera Ford Diesel z przydatnymi informacjami na temat P0299 Underboost, ponieważ kod dotyczy silnika wysokoprężnego Ford 6.0L V8 Powerstroke. Nie jesteśmy związani z producentem tego filmu, tutaj dla wygody naszych gości:

P0299 brak mocy i zacinanie się turbo w dieslu 6.0 Powerstroke F250

Jakie naprawy można naprawić kod P0299?

• Wymiana turbiny lub doładowania
• Naprawa układu dolotowego
• Wymiana EGR
• Wymiana czujnika ciśnienia doładowania
• Naprawa niskiego ciśnienia oleju w silniku

Dodatkowe uwagi do rozważenia dotyczące kodu P0299

W przypadku awarii turbosprężarki część turbiny może zostać zassana do silnika. W przypadku nagłej utraty mocy wraz z hałasem mechanicznym natychmiast zatrzymaj pojazd w bezpiecznym miejscu.