P0168 Temperatura paliwa za wysoka

P0168 Temperatura paliwa za wysoka

Arkusz danych DTC OBD-II

Zbyt wysoka temperatura paliwa

Co to znaczy?

Ten diagnostyczny kod usterki (DTC) jest ogólnym kodem skrzyni biegów, co oznacza, że ​​dotyczy pojazdów wyposażonych w układ OBD-II (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Toyota itp.). Chociaż mają charakter ogólny, poszczególne etapy naprawy mogą się różnić w zależności od marki/modelu.

Stwierdziłem, że gdy pojazd OBD II zapisał kod P0168 oznacza to, że moduł sterujący układu napędowego (PCM) wykrył sygnał napięciowy z czujnika temperatury paliwa/czujnika składu paliwa lub obwodu, który wskazuje zbyt wysoką temperaturę paliwa.

Czujnik temperatury paliwa jest zwykle wbudowany w czujnik składu paliwa. Jest to małe skomputeryzowane urządzenie (podobne do filtra paliwa) przeznaczone do zapewnienia PCM dokładnej analizy składu paliwa i temperatury paliwa.

Paliwo, które przechodzi przez wbudowany czujnik, jest analizowane elektronicznie w celu określenia jego etanolu, wody i nieznanych (niebędących paliwem) zanieczyszczeń. Czujnik składu paliwa nie tylko analizuje skład paliwa, ale także mierzy temperaturę paliwa i dostarcza sygnał elektryczny do PCM, który odzwierciedla nie tylko obecne zanieczyszczenia (i stopień zanieczyszczenia paliwa), ale także temperaturę paliwa. Stopień zanieczyszczenia paliwa analizowany jest procentem zanieczyszczeń w paliwie; tworzenie sygnatury napięcia w składzie paliwa/czujniku temperatury.

Sygnatura napięcia jest wprowadzana do PCM jako prostokątne sygnały napięciowe. Wzory przebiegów różnią się częstotliwością w zależności od stopnia zanieczyszczenia paliwa. Im bliższa częstotliwość przebiegu, tym wyższy stopień zanieczyszczenia paliwa; stanowi to pionową część sygnału. Czujnik składu paliwa analizuje ilość etanolu obecnego w paliwie oddzielnie od innych zanieczyszczeń. Szerokość impulsu lub pozioma część przebiegu wskazuje sygnaturę napięcia generowaną przez temperaturę paliwa. Im wyższa temperatura paliwa przechodzącego przez czujnik temperatury paliwa; tym szybsza szerokość impulsu. Typowa modulacja szerokości impulsu wynosi od jednej do pięciu milisekund lub setnych sekundy.

Jeśli PCM wykryje sygnał wejściowy z czujnika temperatury / składu paliwa, który wskazuje, że temperatura paliwa jest zbyt wysoka, kod P0168 zostanie zapisany i może zapalić się lampka kontrolna awarii (MIL). W niektórych modelach do włączenia lampki ostrzegawczej lampki ostrzegawczej może być wymagane kilka cykli zapłonu (z usterką).

Nasilenie kodu i objawy

Zapisany kod P0168 powinien być uważany za poważny, ponieważ temperatura paliwa jest wykorzystywana przez PCM do obliczania strategii dostarczania paliwa w pojazdach flex-fuel.

Objawy tego kodu mogą obejmować:

• Zazwyczaj kod P0168 jest bezobjawowy.
• Mogą występować inne kody składu paliwa.
• MIL w końcu się zaświeci.

Przyczyny

Możliwe przyczyny ustawienia tego kodu:

• Wadliwy skład paliwa/czujnik temperatury
• Zły czujnik temperatury otoczenia
• Uszkodzony czujnik temperatury powietrza dolotowego
• Przerwane, zwarte lub uszkodzone przewody lub złącza
• Błąd programowania PCM lub PCM

Procedury diagnostyczne i naprawcze

Dobrym punktem wyjścia jest zawsze sprawdzenie biuletynów serwisu technicznego (TSB) dla konkretnego pojazdu. Twój problem może być znanym problemem ze znaną poprawką wydaną przez producenta i może zaoszczędzić czas i pieniądze podczas diagnostyki.

Aby zdiagnozować kod P0168, potrzebujesz skanera diagnostycznego, cyfrowego woltomierza/omomierza (DVOM), oscyloskopu, termometru na podczerwień i źródła informacji o pojeździe (takiego jak All Data DIY). W takiej sytuacji przyda się skaner diagnostyczny z wbudowanym DVOM i przenośnym oscyloskopem.

Aby zmaksymalizować szanse na pomyślną diagnozę, zacznij od wizualnej kontroli wszystkich powiązanych wiązek przewodów i złączy. Jeśli to konieczne, będziesz musiał naprawić lub wymienić uszkodzone lub spalone elementy i ponownie przetestować system.

Większość czujników temperatury paliwa jest wyposażona w odniesienie XNUMX B i masę. Jako czujnik o zmiennej rezystancji czujnik temperatury paliwa zamyka obwód i wysyła odpowiedni przebieg do modułu PCM, gdy paliwo płynie. Za pomocą DVOM sprawdzić napięcie odniesienia i masę na złączu czujnika temperatury paliwa. Jeśli nie ma napięcia odniesienia, użyj DVOM do przetestowania odpowiednich obwodów na złączu PCM. Jeśli na złączu PCM zostanie wykryte napięcie odniesienia, w razie potrzeby napraw otwarte obwody. Uwaga: Odłącz wszystkie powiązane kontrolery przed testowaniem rezystancji obwodu za pomocą DVOM.

Podejrzewa się wadliwy PCM (lub błąd programowania), jeśli nie ma napięcia odniesienia na złączu PCM. Jeśli nie ma uziemienia czujnika temperatury paliwa, użyj źródła informacji o pojeździe i znajdź odpowiednie uziemienie, aby upewnić się, że jest niezawodne.

Użyj oscyloskopu, aby wyświetlić dane w czasie rzeczywistym na wykresach, jeśli na złączu czujnika temperatury paliwa występuje odniesienie i masa. Podłącz przewody pomiarowe do odpowiednich obwodów i obserwuj ekran wyświetlacza. Zmierz rzeczywistą temperaturę paliwa za pomocą termometru na podczerwień i porównaj wyniki z temperaturą wyświetlaną na wykresach oscyloskopu. Jeżeli temperatura paliwa wyświetlana na oscyloskopie nie zgadza się z temperaturą termometru na podczerwień, należy podejrzewać, że czujnik temperatury paliwa jest uszkodzony.

Dodatkowe uwagi diagnostyczne:

• Użyj DVOM do sprawdzenia rezystancji czujnika temperatury paliwa zgodnie z zaleceniami producenta.
• Jeśli rzeczywista temperatura paliwa jest wyższa niż dopuszczalna, sprawdź, czy nie ma zwarcia w okablowaniu lub niewłaściwie poprowadzonych spalin w pobliżu zbiornika paliwa lub przewodów zasilających.

Powiązane dyskusje DTC

• 2002 Dodge Grand Caravan-P01684, P0442, P0455, P0456Kody usterek wskazują na wyciek w układzie parownika. W pierwszym kroku wymieniłem korek gazu, ale nie wiem jak zresetować kody? Czy ktoś może mi pomóc? Będę wdzięczny…. 
• 2009 Jaguar XF 2.7d kod P0168Cześć Ciągle otrzymuję kod wysokiego napięcia czujnika temperatury paliwa PO168. Próbowałem znaleźć gdzie znajduje się czujnik na silniku aby móc wizualnie sprawdzić złącze i ewentualnie wymienić czujnik jeśli jest uszkodzony. Także jak zresetuję DTC to auto przejedzie normalnie kilkaset mil, ale... 

Potrzebujesz dodatkowej pomocy z kodem p0168?

Jeśli nadal potrzebujesz pomocy z kodem DTC P0168, zadaj pytanie w komentarzach pod tym artykułem.

NOTATKA. Informacje te są podawane wyłącznie w celach informacyjnych. Nie jest przeznaczony do użycia jako zalecenie naprawy i nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek działania podjęte w stosunku do jakiegokolwiek pojazdu. Wszystkie informacje na tej stronie są chronione prawem autorskim.