P0138 Obwód czujnika wysokiego tlenu O2 (B1S2)

Opis techniczny OBD-2 - P0138

Wysokie napięcie w obwodzie czujnika tlenu O2 (bank1, czujnik2)

P0138 to ogólny kod OBD-II wskazujący, że czujnik O2 dla czujnika 2 banku 1 nie ma niższego napięcia wyjściowego poniżej 1,2 V przez ponad 10 sekund, co wskazuje na brak tlenu w strumieniu spalin.

Co oznacza kod błędu P0138?

Ten diagnostyczny kod usterki (DTC) jest ogólnym kodem skrzyni biegów, co oznacza, że ​​dotyczy pojazdów wyposażonych w OBD-II. Chociaż mają charakter ogólny, poszczególne etapy naprawy mogą się różnić w zależności od marki/modelu.

Podgrzewana sonda lambda (2) znajdująca się z tyłu katalizatora dostarcza sygnał wyjściowy związany z pojemnością magazynowania tlenu przez katalizator. Bank 1 to strona silnika zawierająca cylinder nr 1.

Sygnał Ho2S 2 jest mniej aktywny niż sygnał przedniej sondy lambda. Ten kod jest ustawiany, gdy napięcie czujnika HO2 przekracza 999 mV przez ponad 2 minuty (czas zależy od modelu. Może wynosić do 4 minut)

Objawy

Mogą nie występować żadne zauważalne objawy z wyjątkiem podświetlenia MIL. Możliwe wysokie ciśnienie paliwa może przeciążyć system.

• Silnik może pracować na ubogiej mieszance podczas testu czujnika w celu usunięcia problemu i może oscylować lub przerywać zapłon.
• Zapali się kontrolka Check Engine.
• Mogą wystąpić problemy z wydajnością silnika w zależności od przyczyny awarii stanu bogatej mieszanki.

Przyczyny błędu P0138

Kod P0138 może oznaczać, że wystąpiło jedno lub więcej z następujących zdarzeń:

• Wadliwy czujnik O2
• Zwarcie do napięcia akumulatora w obwodzie sygnału czujnika O2
• Wysokie ciśnienie paliwa (mało prawdopodobne)
• Moduł sterujący silnika (ECM) widzi, że napięcie czujnika O2 dla czujnika 2 rzędu 1 jest większe niż 1,2 V, kiedy ECM nakazuje docelową ubogą mieszankę paliwową na tym rzędzie silnika.
• Moduł ECM wykrywa problem z wysokim napięciem i zapala lampkę Check Engine.
• ECM wykorzystuje inne czujniki O2 do próby sterowania wtryskiem paliwa za pomocą ich wartości.

Możliwe rozwiązania

Oto kilka możliwych rozwiązań:

• Wymień czujnik O2
• Wyeliminować zwarcie do napięcia w obwodzie sygnału czujnika o2.

Jak mechanik diagnozuje kod P0138?

• Skanuje kody i dokumenty zamrożonych ramek danych, a następnie usuwa kody w celu potwierdzenia awarii.
• Monitoruje dane czujnika O2, aby sprawdzić, czy napięcie przełącza się między niskim a wysokim z dużą szybkością w porównaniu z innymi czujnikami.
• Sprawdza okablowanie czujnika O2 i połączenia wiązki pod kątem korozji na połączeniach.
• Sprawdza czujnik O2 pod kątem uszkodzeń fizycznych lub zanieczyszczenia płynem.
• Sprawdza wycieki spalin przed czujnikiem.
• Wykonuje określone testy punktowe producenta w celu dalszej diagnozy.

Typowe błędy podczas diagnozowania kodu P0138

Postępuj zgodnie z tymi prostymi wskazówkami, aby zapobiec błędnej diagnozie:

• Bank 2 O1 Sensor 1 może być użyty do zdiagnozowania Bank 2 O2 Sensor 1 poprzez porównanie wydajności obu czujników. Działanie powinno być bardzo podobne, z wyjątkiem tego, że czujnik 2 powinien mieć niższy odczyt O2, ponieważ katalizator musi spalić nadmiar paliwa i tlenu.
• Sprawdź czujnik O2 pod kątem zanieczyszczenia olejem lub płynem chłodzącym w wyniku wycieków z silnika.
• Sprawdź katalizator pod kątem uszkodzeń lub zatkania, które mogą powodować błędne odczyty czujnika.

Jak poważny jest kod P0138?

• Napięcie wyjściowe czujnika O2 może być spowodowane zniszczeniem katalizatora, co może spowodować, że czujniki O2 będą wytwarzać wysokie napięcie wyjściowe.
• Moduł ECM może niewłaściwie kontrolować stosunek paliwa do powietrza w silniku, co może prowadzić do zanieczyszczenia katalizatora i nadmiernego osadzania się węgla w silniku z brudnymi świecami zapłonowymi.

Jakie naprawy można naprawić kod P0138?

• Bank 2 Czujnik 1 Wymiana czujnika O2
• Napraw lub wymień okablowanie lub połączenie z zespołem 2 czujników O1, czujnikiem 2
• Wymiana katalizatora przed czujnikiem
• Naprawa nieszczelnej dyszy

Dodatkowe uwagi do rozważenia dotyczące kodu P0138

Stan wysokiego napięcia z czujnika O2 wskazuje na brak tlenu w spalinach lub inne powiązane problemy, takie jak nieszczelny wtryskiwacz paliwa lub uszkodzony katalizator wewnątrz.

Jak naprawić kod silnika P0138 w 3 minuty [2 metody DIY / tylko 8.99 USD]

Potrzebujesz dodatkowej pomocy z kodem p0138?

Jeśli nadal potrzebujesz pomocy z kodem DTC P0138, zadaj pytanie w komentarzach pod tym artykułem.

NOTATKA. Informacje te są podawane wyłącznie w celach informacyjnych. Nie jest przeznaczony do użycia jako zalecenie naprawy i nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek działania podjęte w stosunku do jakiegokolwiek pojazdu. Wszystkie informacje na tej stronie są chronione prawem autorskim.