P0122 Czujnik położenia przepustnicy / Przełącznik obwodu niskiego wejścia
Kody błędów OBD2

P0122 Czujnik położenia przepustnicy / Przełącznik obwodu niskiego wejścia

Kod usterki OBD-II — P0122 — opis techniczny

Niski sygnał wejściowy w obwodzie czujnika/przełącznika położenia przepustnicy

Co oznacza kod DTC P0122?

Ten diagnostyczny kod usterki (DTC) jest ogólnym kodem skrzyni biegów i dotyczy wielu pojazdów OBD-II (1996 i nowszych). Może to dotyczyć między innymi Hondy, Jeepa, Toyoty, VW, Chevy, Forda itp. Pomimo ogólnego charakteru, dokładne kroki naprawy mogą się różnić w zależności od roku modelowego, marki, modelu i konfiguracji przekładni.

Kod P0122 oznacza, że ​​komputer pojazdu wykrył, że TPS (czujnik położenia przepustnicy) „A” zgłasza zbyt niskie napięcie. W niektórych pojazdach ta dolna granica wynosi 0.17–0.20 V (V). Mówiąc prościej, czujnik położenia przepustnicy służy do określenia, w której pozycji znajduje się zawór przepustnicy.

Czy dostosowałeś podczas instalacji? Jeśli sygnał jest mniejszy niż 17V, PCM ustawia ten kod. Może to być przerwa lub zwarcie do masy w obwodzie sygnału. Lub mogłeś stracić odniesienie 5V.

Aby uzyskać więcej informacji na temat TPS, zobacz Co to jest czujnik położenia przepustnicy?

Przykład czujnika położenia przepustnicy TPS: P0122 Czujnik położenia przepustnicy / Przełącznik obwodu niskiego wejścia

Objawy

Objawy mogą obejmować:

  • Zapalenie się odpowiedniej lampki ostrzegawczej silnika na tablicy rozdzielczej.
  • Aktywacja trybu awaryjnego, aby otworzyć przepustnicę do około 6 stopni.
  • Zmniejszona rzeczywista prędkość pojazdu.
  • Ogólne usterki silnika (trudności w przyspieszaniu, uruchamianiu itp.).
  • Silnik nagle zatrzymuje się podczas jazdy.
  • Szorstkie lub niskie bezczynności
  • Bardzo wysoka prędkość biegu jałowego
  • Przeciąganie
  • Brak/niewielkie przyspieszenie

Są to objawy, które mogą również pojawić się w połączeniu z innymi kodami błędów. Mogą również występować inne objawy.

Przyczyny kodu P0122

W silniku spalinowym przepustnica reguluje ilość zasysanego powietrza iw zależności od stopnia jej otwarcia mieszanka paliwowo-powietrzna w mniejszym lub większym stopniu dociera do cylindrów. Tym samym element ten ma fundamentalny wpływ na moc i osiągi silnika. Specjalny czujnik TPS informuje układ wtrysku paliwa, ile mieszanki potrzebuje silnik w zależności od sytuacji na drodze, aby mógł pracować z maksymalną wydajnością. Jeśli czujnik położenia przepustnicy działa prawidłowo, prowadzenie pojazdu podczas manewrów przyspieszania, zbliżania się lub wyprzedzania będzie optymalne, podobnie jak zużycie paliwa.

Sterownik silnika ma za zadanie monitorować poprawność działania tego podzespołu i gdy tylko zarejestruje anomalię, taką jak np., że sygnał wyjściowy obwodu czujnika jest poniżej wartości granicznej 0,2 V, powoduje kod usterki P0122. pracować natychmiast.

Najczęstsze powody śledzenia tego kodu błędu są następujące:

  • Awaria czujnika położenia przepustnicy (TPS).
  • Awaria okablowania z powodu odsłoniętego przewodu lub zwarcia.
  • Awaria obwodu czujnika położenia przepustnicy.
  • TPS nie jest bezpiecznie podłączony
  • Obwód TPS: zwarcie do masy lub innego przewodu
  • Uszkodzony komputer (PCM)

Możliwe rozwiązania

Informacje na temat lokalizacji obwodu TPS „A” można znaleźć w odpowiedniej instrukcji naprawy pojazdu.

Oto kilka zalecanych kroków rozwiązywania problemów i naprawy:

  • Dokładnie sprawdź czujnik położenia przepustnicy (TPS), złącze przewodów i przewody pod kątem przerw itp. Napraw lub wymień w razie potrzeby
  • Sprawdź napięcie na TPS (więcej informacji znajdziesz w instrukcji obsługi pojazdu). Jeśli napięcie jest zbyt niskie, oznacza to problem. Wymień w razie potrzeby.
  • W przypadku niedawnej wymiany TPS może wymagać regulacji. W niektórych pojazdach instrukcje instalacji wymagają prawidłowego wyrównania lub regulacji TPS. Szczegółowe informacje można znaleźć w instrukcji warsztatowej.
  • Jeśli nie ma żadnych objawów, problem może występować sporadycznie, a wyczyszczenie kodu może tymczasowo go naprawić. Jeśli tak, zdecydowanie powinieneś sprawdzić okablowanie, aby upewnić się, że nie ociera się o nic, nie jest uziemione itp. Kod może powrócić.

RADY: Odwiedzający naszą witrynę zasugerował tę wskazówkę - kod P0122 może również pojawić się, gdy zainstalowany TPS NIE OBRACA SIĘ. (Zaczep wewnątrz czujnika MUSI dotykać obrotowych kołków w korpusie przepustnicy. W przypadku silnika 3.8 l GM oznacza to, że należy go włożyć ze złączem na godzinie 12, a następnie obrócić na godzinie 9, aby uzyskać ostateczną pozycję montażową.)

Inne kody DTC czujnika i obwodu TPS: P0120, P0121, P0123, P0124

Porady dotyczące naprawy

Po zabraniu pojazdu do warsztatu mechanik zwykle wykonuje następujące czynności, aby prawidłowo zdiagnozować problem:

  • Skanuj w poszukiwaniu kodów błędów za pomocą odpowiedniego skanera OBC-II. Po wykonaniu tej czynności i zresetowaniu kodów będziemy kontynuować jazdę próbną na drodze, aby sprawdzić, czy kody pojawią się ponownie.
  • Kontrola wzrokowa połączeń czujnika położenia przepustnicy (TPS).
  • Kontrola wzrokowa okablowania pod kątem zwarć lub odsłoniętych przewodów.
  • Kontrola zaworu dławiącego.

Pośpiech w celu wymiany czujnika położenia przepustnicy bez uprzedniego wykonania tych kontroli nie jest zalecany. W rzeczywistości, jeśli problem nie dotyczy tego komponentu, kod błędu pojawi się ponownie i zostaną poniesione bezużyteczne wydatki.

Ogólnie rzecz biorąc, naprawa, która najczęściej czyści ten kod, jest następująca:

  • Wymiana lub naprawa złącza TPS.
  • Wymiana lub naprawa okablowania.
  • Wymiana lub naprawa czujnika położenia przepustnicy (TPS).

Ponieważ pojazd może mieć problemy z prowadzeniem na drodze, jazda z tym kodem błędu nie jest zalecana, ponieważ zagraża bezpieczeństwu kierowcy i innych kierowców. Dlatego najlepszym rozwiązaniem jest jak najszybsze powierzenie auta w ręce dobrego mechanika. Również biorąc pod uwagę złożoność wymaganych interwencji, opcja „zrób to sam” w domowym garażu nie jest możliwa.

Trudno oszacować nadchodzące koszty, ponieważ wiele zależy od wyników diagnostyki przeprowadzonej przez mechanika. Zwykle koszt wymiany czujnika przepustnicy w warsztacie to około 60 euro.

Często zadawane pytania (FAQ)

Co oznacza kod P0122?

Kod DTC P0122 rejestruje nieprawidłowe napięcie w czujniku położenia przepustnicy.

Co powoduje kod P0122?

Wyzwolenie tego kodu DTC jest często związane ze złym ustawieniem przepustnicy lub problemem z okablowaniem.

Jak naprawić kod P0122?

Sprawdź korpus przepustnicy i wszystkie podłączone komponenty wraz z okablowaniem.

Czy kod P0122 może sam zniknąć?

W niektórych przypadkach ten kod może zniknąć sam. W każdym przypadku zaleca się sprawdzenie przepustnicy.

Czy mogę jeździć z kodem P0122?

Prowadzenie samochodu z tym kodem jest możliwe, nawet jeśli cechy nie są równe, ale niepożądane.

Ile kosztuje naprawa kodu P0122?

Średnio koszt wymiany czujnika przepustnicy w warsztacie to około 60 euro.

P0122 Napraw, rozwiązano i zresetuj

Potrzebujesz dodatkowej pomocy z kodem P0122?

Jeśli nadal potrzebujesz pomocy z kodem DTC P0122, zadaj pytanie w komentarzach pod tym artykułem.

NOTATKA. Informacje te są podawane wyłącznie w celach informacyjnych. Nie jest przeznaczony do użycia jako zalecenie naprawy i nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek działania podjęte w stosunku do jakiegokolwiek pojazdu. Wszystkie informacje na tej stronie są chronione prawem autorskim.

Jeden komentarz

  • Paweł

    Cześć. Posiadam auto Lifan Solano z elektroniczną przepustnicą, wyskakuje błąd p0122, co mam zrobić i gdzie kopać?

Dodaj komentarz