P0048 Obwód sterowania doładowania turbosprężarki / doładowania wysoki

P0048 Obwód sterowania doładowania turbosprężarki / doładowania wysoki

Arkusz danych DTC OBD-II

Obwód „A” regulatora doładowania turbosprężarki/doładowania, wysoki sygnał

Co to znaczy?

Ten diagnostyczny kod usterki (DTC) jest ogólnym kodem skrzyni biegów, co oznacza, że ​​dotyczy pojazdów wyposażonych w układ OBD-II, które mają turbosprężarkę lub turbosprężarkę (Toyota, GMC Chevrolet Duramax, Mazda, Chrysler, Jeep, Ford Powerstroke itp.) .) . Chociaż ogólne, konkretne czynności naprawcze mogą się różnić w zależności od marki/modelu.

Turbosprężarki i sprężarki doładowujące to pompy powietrza, które wtłaczają powietrze do silnika w celu zwiększenia mocy. Sprężarki są napędzane z wału korbowego silnika za pomocą paska, natomiast turbosprężarki są napędzane spalinami silnika.

Wiele nowoczesnych pojazdów z turbodoładowaniem wykorzystuje tak zwaną turbosprężarkę o zmiennej geometrii (VGT). Ten typ turbosprężarki ma regulowane łopatki na zewnątrz turbiny, które można otwierać i zamykać, aby zmienić ciśnienie doładowania. Pozwala to na sterowanie turbosprężarką niezależnie od prędkości obrotowej silnika. Łopatki zwykle otwierają się, gdy silnik jest pod niewielkim obciążeniem i otwierają się, gdy obciążenie wzrasta. Pozycja ostrza jest kontrolowana przez moduł sterujący układu napędowego (PCM), zwykle za pomocą elektromagnesu lub silnika elektronicznego sterującego. Położenie turbosprężarki określane jest za pomocą specjalnego czujnika położenia.

W pojazdach, które korzystają z tradycyjnej turbosprężarki lub doładowania o stałej pojemności skokowej, doładowanie jest kontrolowane przez zawór upustowy lub zawór upustowy. Ten zawór otwiera się, aby uwolnić ciśnienie doładowania. PCM monitoruje ten system za pomocą czujnika ciśnienia doładowania.

W przypadku tego kodu DTC „A” wskazuje na problem w części obwodu układu, a nie na konkretny objaw lub komponent.

Kod P0048 jest ustawiany, gdy PCM daje sygnał solenoidu sterującego wysokim doładowaniem, niezależnie od tego, czy silnik korzysta z turbodoładowania VGT, czy tradycyjnej turbosprężarki / doładowania.

Jeden rodzaj elektrozaworu sterującego doładowaniem turbosprężarki:

Powiązane kody DTC silnika turbodoładowania/sprężarki:

• P0045 Kontrola doładowania turbosprężarki / doładowania «A» Obwód / otwarty
• P0046 Kontrola doładowania turbosprężarki / doładowania „A” Zakres / osiągi
• P0047 Kontrola doładowania turbosprężarki / doładowania „A” obwód niski
• P0049 Nadmierna prędkość turbiny turbosprężarki / turbosprężarki
• P004A Kontrola doładowania turbosprężarki / doładowania "A" Niestabilny / niestabilny obwód

Nasilenie kodu i objawy

Nasilenie tych kodów jest umiarkowane do ciężkiego. W niektórych przypadkach problemy z turbosprężarką/sprężarką mogą spowodować poważne uszkodzenie silnika. Zaleca się jak najszybsze poprawienie tego kodu.

Objawy kodu P0048 mogą obejmować:

• Nadmierne przyspieszenie skutkujące detonacją i możliwym uszkodzeniem silnika
• Sprawdź lampkę silnika

Przyczyny

Możliwe przyczyny ustawienia tego kodu:

• Wadliwy czujnik ciśnienia doładowania / położenia turbosprężarki
• Uszkodzona turbosprężarka/doładowanie
• Uszkodzony elektrozawór sterujący
• Problemy z okablowaniem
• Wadliwy PCM
• Podciśnienie przecieka, jeśli zawór jest sterowany podciśnieniem

Procedury diagnostyczne i naprawcze

Zacznij od wizualnej kontroli turbosprężarki i układu sterowania turbosprężarką. Poszukaj luźnych połączeń, uszkodzonych przewodów, wycieków próżni itp. Następnie sprawdź Biuletyny Serwisu Technicznego (TSB) pod kątem problemu. Jeśli nic nie zostanie znalezione, będziesz musiał przejść do diagnostyki systemu krok po kroku.

Poniżej przedstawiono uogólnioną procedurę, ponieważ testowanie tego kodu różni się w zależności od pojazdu. Aby dokładnie przetestować system, należy zapoznać się ze schematem diagnostycznym producenta.

Sprawdź działanie systemu, wydając polecenie zmiany położenia elektromagnesu sterującego za pomocą dwukierunkowego skanera diagnostycznego. Zwiększ obroty silnika do około 1,200 obr/min i włącz i wyłącz elektrozawór. Powinno to zmienić obroty silnika i położenie czujnika PID na testerze diagnostycznym również powinno się zmienić. Jeśli prędkość zmienia się, ale regulator pozycji/ciśnienia PID się nie zmienia, podejrzewaj problem z czujnikiem lub jego obwodem. Jeśli obroty się nie zmieniają, podejrzewam, że problem dotyczy elektrozaworu sterującego, turbosprężarki/doładowania lub okablowania.

• Aby przetestować obwód: sprawdź zasilanie i masę na elektromagnesie. Uwaga: Podczas wykonywania tych testów należy wydać polecenie włączenia elektromagnesu za pomocą skanera diagnostycznego. W przypadku braku zasilania lub uziemienia należy prześledzić fabryczny schemat okablowania, aby określić przyczynę.
• Sprawdź turbosprężarkę/doładowanie: wyjmij wlot powietrza, aby sprawdzić turbosprężarkę/doładowanie pod kątem uszkodzeń lub zanieczyszczeń. W przypadku stwierdzenia uszkodzenia wymień jednostkę.
• Sprawdź czujnik położenia/ciśnienia i obwód: w większości przypadków do czujnika położenia należy podłączyć trzy przewody: zasilania, masy i sygnału. Upewnij się, że wszystkie trzy są obecne.
• Przetestuj elektrozawór sterujący: W niektórych przypadkach możesz przetestować elektrozawór, sprawdzając jego rezystancję wewnętrzną za pomocą omomierza. Aby uzyskać szczegółowe informacje, zobacz informacje dotyczące naprawy fabrycznej. Możesz również podłączyć elektrozawór do zasilania i masy, aby sprawdzić, czy działa.

Powiązane dyskusje DTC

• 06 Grand Caravan 3.3L p0404 p0440 p0441 p446 p100 p400 p0048Każda pomoc byłaby bardzo mile widziana. Moja furgonetka (dla mnie bardzo ważna) Sob zapaliło się światło, jak najszybciej odczytaj kody. Pojawiły się P0440, P0480. P0480 przepalony bezpiecznik zamieniony jak normalny kod zniknął. Potem tylko P0440, po paru dniach sprawdziłem ponownie i dostałem P 0404, P0440, P0441, P0446 P0100, P0400, P0048. PROSZĘ… 
• Audi A6 3.0 Bitdi R0048 P3348cześć, ludzie szukają pomocy. przez ostatnie 2 tygodnie moje auto przeszło w tryb awaryjny i pokazywało migającą kontrolkę świeczki, udało mi się wyciągnąć kody p0048 i p3348 p0048 - elektromagnes doładowania wysoki p3348 - moduł sterujący doładowaniem nie mam pojęcia gdzie szukać zabukowane w audi.. . 
• P0048A Kod OBD 2011 VW SportswagenForum Code Gods: Miałem kod na moim 2011 VW Sportswagen TDI - 2.0 L - sześciobiegowa manualna skrzynia biegów. Jestem pewien, że mówi P0048A, który jest obwodem turbo wysokiego ciśnienia ??? Potrzebujesz pomocy od każdego, kto wie, co oznacza ten kod. Właśnie wyszedłem wczoraj rano po przeziębieniu w CT. Samochód ma przejechane prawie 93 tys. km,… 

Potrzebujesz dodatkowej pomocy z kodem p0048?

Jeśli nadal potrzebujesz pomocy z kodem DTC P0048, zadaj pytanie w komentarzach pod tym artykułem.

NOTATKA. Informacje te są podawane wyłącznie w celach informacyjnych. Nie jest przeznaczony do użycia jako zalecenie naprawy i nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek działania podjęte w stosunku do jakiegokolwiek pojazdu. Wszystkie informacje na tej stronie są chronione prawem autorskim.