Regulator głośności paliwa P0002 Obwód sterowania Out of Range / Performance

Regulator głośności paliwa P0002 Obwód sterowania Out of Range / Performance

Arkusz danych DTC OBD-II

Objętość paliwa Regulacja obwodu sterowania Out of Range / Performance

Co to znaczy?

Ten diagnostyczny kod usterki (DTC) jest ogólnym kodem skrzyni biegów, co oznacza, że ​​dotyczy pojazdów wyposażonych w OBD-II, w tym między innymi Forda, Dodge, Vauxhalla, VW, Mazdy itp. Różni się w zależności od marki/modelu.

P0002 nie jest bardzo powszechnym kodem usterki i występuje częściej w silnikach wysokoprężnych z układem Common Rail (CRD) i/lub silnikach wysokoprężnych oraz pojazdach wyposażonych w bezpośredni wtrysk benzyny (GDI).

Kod ten odnosi się do układu elektrycznego jako części układu regulatora ilości paliwa. Samochodowe układy paliwowe składają się z wielu elementów, zbiornika paliwa, pompy paliwowej, filtra, orurowania, wtryskiwaczy itp. Jednym z elementów wysokociśnieniowych układów paliwowych jest wysokociśnieniowa pompa paliwowa. Jego zadaniem jest zwiększenie ciśnienia paliwa do bardzo wysokiego ciśnienia wymaganego w szynie paliwowej dla wtryskiwaczy. Te wysokociśnieniowe pompy paliwowe mają strony niskiego i wysokiego ciśnienia oraz regulator ilości paliwa, który reguluje ciśnienie. W przypadku tego kodu P0002 odnosi się on do odczytu elektrycznego, który wykracza poza normalne parametry.

Ten kod jest powiązany z P0001, P0003 i P0004.

objawy

Objawy kodu usterki P0002 mogą obejmować:

• Podświetlenie lampki wskaźnika awarii (MIL)
• Samochód nie chce zapalić
• Tryb ospały włączone i / lub brak zasilania

Możliwe przyczyny

Możliwe przyczyny tego kodu silnika mogą obejmować:

• Uszkodzony regulator głośności paliwa (FVR) elektromagnetyczny
• Problem z okablowaniem / wiązką FVR (zwarcie w okablowaniu, korozja itp.)

Możliwe rozwiązania

Najpierw sprawdź renomowane Biuletyny Serwisu Technicznego (TSB) dla swojego roku / marki / modelu. Jeśli istnieje znany TSB, który rozwiązuje ten problem, może zaoszczędzić czas i pieniądze podczas diagnozowania.

Następnie będziesz chciał wizualnie sprawdzić okablowanie i złącza związane z obwodem i systemem regulatora paliwa. Zwróć uwagę na oczywiste pęknięcia drutu, korozję itp. Napraw w razie potrzeby.

Regulator objętości paliwa (FVR) to urządzenie dwuprzewodowe z obydwoma przewodami powracającymi do PCM. Nie przykładaj bezpośredniego napięcia akumulatora do przewodów, w przeciwnym razie możesz uszkodzić system.

Aby uzyskać bardziej szczegółowe instrukcje rozwiązywania problemów dla danego roku / marki / modelu / silnika, zapoznaj się z fabryczną instrukcją serwisową.

Powiązane dyskusje DTC

• P0002 na 2009 Hyundai SonataMam Hyundai Sonata 2009, miałem kilka kodów P0002, dealer powiedział, że nie dokręcam szczelnie korka wlewu paliwa, ale zakręciłem bardzo mocno, próbowałem sam kilka razy skasować kod, ale i tak wrócił, jakie są ideały? Dziękuję…. 
• Land Rover LR2 P0002Mój Land Rover LR2 pokazuje P0002, gdy używałem kieszonkowego skanera OBD2. Co to znaczy, proszę…. 
• DTC P0002 mogłoby spowodować silnik do budy? 2008 Ford SUVMam problem z moim SUV-em Fordem z powodu kodu DTC P0002. A silnik zatrzymuje się i odmawia uruchomienia. Mam nadzieję, że silnik nie puka... 
• Renault Scenic 1,6 dci P0002 zagrożenie awarią silnika sprawdź start stop sprawdź escRenault scenic 1,6 dci awaria silnika sprawdź start stop sprawdź esc P0002… 
• Mazda Bongo Brawny P2008 0002 rok modelowyMam Mazdę Bongo Brawny z 2008 roku (silnik wysokoprężny), nie chce się uruchomić, a jej kod to Picking P0002. Nie wiem, co robić dalej .... 

Potrzebujesz dodatkowej pomocy z kodem p0002?

Jeśli nadal potrzebujesz pomocy z kodem DTC P0002, zadaj pytanie w komentarzach pod tym artykułem.

NOTATKA. Informacje te są podawane wyłącznie w celach informacyjnych. Nie jest przeznaczony do użycia jako zalecenie naprawy i nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek działania podjęte w stosunku do jakiegokolwiek pojazdu. Wszystkie informacje na tej stronie są chronione prawem autorskim.